[發明專利]一種導軌的安裝檢測與誤差分析方法

有效

• 申請號: 201911079836.4
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN110849298B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 馬浩;張立學;許建梅;劉樂;張寧
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: G01B11/30
• 分類號: G01B11/30;G01B11/27;B23Q1/01
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

本發明涉及一種導軌的安裝檢測與誤差分析方法，其包括：（1）測量基準制造和測量點的標記；（2）求解實際平面與理論平面的空間關系；（3）導軌空間模型的建立；（4）導軌直線度的誤差分析；（5）導軌平面度和垂直度的誤差分析；（6）導軌安裝過程控制；（7）導軌調整；（8）導軌高度、導軌間距和導軌槽道間中心定位。本發明構思合理，能夠滿足導軌的安裝檢測要求和現場安裝調整的要求，可操作性極強、效率較高。

技術領域

本發明涉及導軌的安裝檢測技術領域，具體涉及一種導軌的安裝檢測與誤差分析方法。

背景技術

大型、超長、空間導軌，被廣泛使用在大型實驗設備和運輸設備中，其特點是：截面大、自重大、空間關系復雜、安裝精度高等，因此導軌的安裝精度是保證設備運行連續、穩定的重要保證。而現有技術則主要針對細長導軌、小型導軌的安裝測量方法，對于大型導軌的安裝暫時為空白。

發明內容

針對上述背景技術中存在的問題，本發明提出了一種構思合理，能夠滿足導軌的安裝檢測要求和現場安裝調整的要求，可操作性極強、效率較高的導軌的安裝檢測與誤差分析方法。

本發明的技術方案如下：

上述的導軌的安裝檢測與誤差分析方法，其包括以下步驟：（1）導軌測量基準制造和測量點的標記；（2）求解導軌實際平面與理論平面的空間關系；（3）導軌空間模型的建立；（4）導軌直線度的誤差分析；（5）導軌平面度和垂直度的誤差分析；（6）導軌安裝過程控制；（7）導軌調整；（8）導軌高度、導軌間距和導軌槽道間中心定位。

所述導軌的安裝檢測與誤差分析方法，其中，所述步驟（1）的具體流程為：先對整體導軌的頂面采用機加工，再對每段導軌四周采用機加工，加工完成后，在導軌頂面刻上導軌中心線并鉆定位靶標座安裝孔；然后在每段導軌的定位中心線上取測量點來分析直線度并對導軌上所取的測量點的坐標進行直線擬合；再在每段導軌上取定位靶標安裝點并對導軌上所取的定位靶標安裝點進行平面擬合。

所述導軌的安裝檢測與誤差分析方法，其中，所述步驟(2)的具體流程為： 先使用高精度測量儀器測出所有導軌的測量點的坐標并將坐標數據導入自建程 序中進行運算，輸出所有導軌的測量點的調整位移；然后根據最小二乘法擬合 導軌實際平面，得出平面法向量為P₁＝(A,B,C)；理論平面法向量為 P₂＝(D,E,F)，求解可得：

平面的空間角度

導軌繞x軸轉角θ_X＝arctan(F-C)/(E-B))；

導軌繞y軸轉角θ_Y＝arctan(F-C)/(D-A))；

則α、θ_X、θ_Y為實際平面與理論平面的空間關系。

所述導軌的安裝檢測與誤差分析方法，其中，所述步驟（3）的具體流程為：將所有導軌的測量點采用最小二乘法擬合平面，以建立導軌的空間模型，同時將測量坐標系移至短導軌的底導軌中心位置作為新坐標系的坐標原點，并在新坐標系下建立導軌理論平面空間位置。

所述導軌的安裝檢測與誤差分析方法，其中，所述步驟（4）的具體流程為：將導軌按節段從左到右依次安裝，在左端第一節導軌安裝完成后，先測量該節導軌首尾兩測量點的縱向偏移，再鋪設左端第二節導軌，接著測量第一節導軌的尾端與第二節導軌的首端的兩測量點的縱向偏移，依此方法依次安裝完整條導軌所有節段后，通過計算機對整條導軌的測量點的坐標進行直線擬合，對偏差較大的測量點應重新調整后再測量，保證整條導軌的直線度滿足要求。