[發明專利]一種電動汽車

在審

• 申請號: 201911079431.0
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN111016671A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 毛軍光
• 申請（專利權）人: 毛軍光
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02J7/35;G06K9/00;G06K9/46;H04N5/232;G01B11/02
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 趙慶

1.一種電動汽車，其特征在于，包括：車體(1)，所述車體(1)的前引擎蓋上安裝有第一太陽能板組件(2)，所述車體(1)的車頂上安裝有第二太陽能板組件(3)；所述第一太陽能板組件(2)和所述第二太陽能板組件(3)連接所述車體(1)內的蓄電池。

2.如權利要求1所述的電動汽車，其特征在于，還包括：

安全拍攝單元，設置在所述車體(1)內安全座椅的前方，用于對安全座椅進行圖像拍攝，以獲得車內座椅圖像，并輸出所述車內座椅圖像；

第一分析單元，與所述安全拍攝單元連接，用于對車內座椅圖像的對比度進行測量，并將測量結果作為實時對比度輸出；

第二分析單元，分別與所述安全拍攝單元和所述第一分析單元連接，用于接收所述實時對比度和所述車內座椅圖像，并基于所述實時對比度對所述車內座椅圖像進行均勻分塊處理，以獲得相應的多個子圖像；

第一處理單元，與所述第二分析單元連接，用于接收所述多個子圖像，并針對每一個子圖像執行以下處理：獲取所述子圖像的各個像素點的R通道值，將所述子圖像的各個像素點的R通道值相加，將相加后的結果作為所述子圖像的顏色參數輸出；

第二處理單元，與所述第一處理單元連接，用于接收各個子圖像的各個顏色參數，并在所有顏色參數落在預設參數閾值范圍內時，發出第一控制信號，以及在存在顏色參數落在預設參數閾值范圍外時，發出第二控制信號；

數據輸出單元，分別與所述第二處理單元和所述安全拍攝單元連接，用于在接收到所述第一控制信號時，將調焦提示信息發送給所述安全拍攝單元，還用于在接收到所述第二控制信號時，不發送任何信息給所述安全拍攝單元；

偏離度識別單元，與所述安全拍攝單元連接，用于接收車內座椅圖像，獲取所述車內座椅圖像的各個像素點的各個亮度值，對所述各個亮度值執行標準差計算，將獲得的標準差的數值作為參考數據，所述偏離度識別單元還用于基于所述參考數據對所述車內座椅圖像進行均勻式分割，以獲得多個分割分塊，并針對每一個分割分塊，檢測所述分割分塊中幅值排名前三的三種噪聲類型，基于所述三種噪聲類型分別對應的幅值確定所述分割分塊的信噪比，并基于所述分割分塊的信噪比確定對所述分割分塊進行背景分割的閾值大小；

背景剝離單元，與所述偏離度識別單元連接，用于針對每一個分割分塊，基于確定的閾值對所述分割分塊執行背景分割處理以獲得對應的待識別分塊，并將各個分割分塊的各個待識別分塊進行擬合，以獲得待識別圖像，并輸出所述待識別圖像；

中值濾波單元，與所述背景剝離單元連接，用于接收所述待識別圖像，并對所述待識別圖像執行中值濾波處理，以獲得對應的濾波后圖像，并輸出所述濾波后圖像；

邊緣檢測單元，與所述中值濾波單元連接，用于接收所述濾波后圖像，用于對所述濾波后圖像執行邊緣線檢測，以獲得所述濾波后圖像中的各個邊緣線，并將所述濾波后圖像中邊緣線最密集的區域作為待處理區域輸出，以及將除去所述待處理區域后的濾波后圖像作為殘留區域輸出；

信號處理單元，與所述邊緣檢測單元連接，用于接收所述待處理區域，并檢測所述待處理區域的信噪比，基于所述信噪比大小對所述待處理區域執行不同力度的對比度增強處理，以獲得對應的對比度處理區域；

信號恢復單元，分別與所述邊緣檢測單元和所述信號處理單元連接，用于接收所述殘留區域和所述對比度處理區域，將所述對比度處理區域加置于所述殘留區域中，以獲得信號恢復圖像，并輸出所述信號恢復圖像；

間距測量單元，與所述信號恢復單元連接，用于接收所述信號恢復圖像，基于嬰兒體形特征從所述信號恢復圖像中提取出嬰兒子圖像，基于安全座椅輪廓從所述信號恢復圖像中提取出座椅子圖像，分別確定所述嬰兒子圖像的形心以及所述座椅子圖像的形心，基于所述嬰兒子圖像的形心與所述座椅子圖像的形心之間的距離、所述信號恢復圖像的解析度以及所述安全座椅到所述安全拍攝單元的預設距離確定嬰兒偏離所述安全座椅的偏離值。

3.如權利要求2所述的電動汽車，其特征在于，還包括：

語音播放單元，與所述間距測量單元連接，用于在所述偏離值超限時，播放與所述偏離值對應的文字信息。