[發明專利]液氮泵車直燃式蒸發器的控制方法和系統

有效

• 申請號: 201911079416.6
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN110778914B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 顧大翔;王林;付俊鵬;張麗
• 申請（專利權）人: 三一石油智能裝備有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 胡蓉

本發明提供了一種液氮泵車直燃式蒸發器的控制方法和系統，涉及設備控制的技術領域，包括：獲取待控制蒸發器中液氮的瞬時流量；基于瞬時流量，確定待控制蒸發器的瞬時最大輸出功率；基于瞬時最大輸出功率，確定出待控制蒸發器中需要的工作缸體數量；基于工作缸體數量向待控制蒸發器發送控制指令，以使待控制蒸發器根據工作缸體數量隨機對稱開啟缸體進行工作，解決了現有的氮泵車直燃式蒸發器控制方法蒸發器的各個缸體使用不均衡及無液氮干燒的技術問題。

技術領域

本發明涉及設備控制的技術領域，尤其是涉及一種液氮泵車直燃式蒸發器的控制方法和系統。

背景技術

對于液氮泵車直燃式蒸發器，目前主流的控制方式是采用原裝進口的控制系統或自行開發控制系統，這兩種控制系統的控制方法都是圍繞直燃式蒸發器如何實現控溫的準確性與快速性，并未結合直燃式蒸發器所應用的環境做更深一步研究，當蒸發器應用在液氮泵上時，容易發生干燒、各缸體使用不均衡以及單個燃燒缸損壞時不能帶故障運行等問題。

針對上述問題，還未提出有效的解決方案。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種液氮泵車直燃式蒸發器的控制方法和系統，以緩解了現有的氮泵車直燃式蒸發器控制方法蒸發器的各個缸體使用不均衡的對技術問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種液氮泵車直燃式蒸發器的控制方法，包括：獲取待控制蒸發器中液氮的瞬時流量；基于所述瞬時流量，確定所述待控制蒸發器的瞬時最大輸出功率基于所述瞬時最大輸出功率，確定出所述待控制蒸發器中需要的工作缸體數量；基于所述工作缸體數量向所述待控制蒸發器發送控制指令，以使所述待控制蒸發器根據所述工作缸體數量隨機開啟缸體進行工作。

進一步地，在獲取待控制蒸發器中液氮的瞬時流量之前，所述方法還包括：獲取用戶在人機界面中輸入操作信息，其中，所述操作信息用于表征所述待控制蒸發器中禁用的缸體；基于所述操作信息，向所述待控制蒸發器發送第一禁用指令，以使所述禁用的缸體禁止工作。

進一步地，基于所述工作缸體數量向所述待控制蒸發器發送控制指令，包括：基于所述工作缸體數量，生成所述工作缸體數量個隨機數，其中，一個隨機數對應一個所述待控制蒸發器的缸體；將所述工作缸體數量個隨機數確定為所述控制指令。

進一步地，所述方法還包括：若未獲取到所述待控制蒸發器中的液氮瞬時流量，則向所述待控制蒸發器發送第二禁用指令，以禁止所述待控制蒸發器工作。

進一步地，基于所述瞬時流量，確定所述待控制蒸發器的瞬時最大輸出功率，包括：基于所述瞬時流量和所述瞬時最大輸出功率的算式，計算出所述待控制蒸發器的瞬時最大輸出功率，其中，所述瞬時最大輸出功率的算式為：W1＝W2*1.4*Q/F，W1為所述瞬時最大輸出功率，W2為所述待控制蒸發器的額定最大輸出功率，Q為所述瞬時流量，F為待控制蒸發器的額定排量。

第二方面，本發明實施例提供了一種液氮泵車直燃式蒸發器的控制系統，包括：流量計，終端設備和通信設備，其中，所述流量計用于檢測待控制蒸發器中的液氮瞬時流量；所述終端設備用于基于所述瞬時流量，確定所述待控制蒸發器的瞬時最大輸出功率，并基于所述瞬時最大輸出功率，確定出所述待控制蒸發器中需要的工作缸體數量，以及根據所述工作缸體數量生成控制指令；所述通信設備用于將所述控制指令發送給所述待控制蒸發器，以使所述待控制蒸發器根據所述工作缸體數量隨機對稱開啟缸體進行工作。

進一步地，所述系統還包括：顯示設備，用于獲取用戶在人機界面中輸入操作信息，并將所述操作信息發送給所述終端設備，其中，所述操作信息用于表征所述待控制蒸發器中禁用的缸體；所述終端設備還用于在獲取到所述操作信息之后，基于所述操作信息，向所述待控制蒸發器發送第一禁用指令，以使所述禁用的缸體禁止工作。

進一步地，所述終端設備還用于基于所述工作缸體數量，生成所述工作缸體數量個隨機數，其中，一個隨機數對應一個所述待控制蒸發器的缸體；將所述工作缸體數量個隨機數確定為所述控制指令。