[發明專利]一種用于抓拍夜間違規使用遠光燈的車輛的監控攝像頭

在審

• 申請號: 201911078964.7
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN110769138A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 陳哲;王晉峰;田杰;劉石
• 申請（專利權）人: 鎮江光納光電科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;H04N5/76;H04N7/18;G08G1/017;G02B7/04;G02B7/08
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本發明公開了一種用于抓拍夜間違規使用遠光燈的車輛的監控攝像頭，包括光學系統、變焦機構、攝像機構、頂蓋、底筒以及平面鏡，所述頂蓋的下方設有底筒，所述底筒的內部安裝有光學系統和攝像機構，所述光學系統位于攝像機構的一側，所述光學系統內部設有變焦機構，所述底筒的一側通過螺釘與平面鏡相連接，采用變焦機構的設置，增大了監控攝像頭的監控面積，解決了現有的遠光燈監控攝像頭會誤拍因會車時，短暫開啟遠光燈的車輛的問題。

技術領域

本發明是涉及監控攝像技術領域，具體地說是涉及一種用于抓拍夜間違規使用遠光燈的車輛的監控攝像頭。

背景技術

國內交通事業發展迅速汽車保有量逐年增加，交通管理是保障人民群眾生命財產安全的重要環節，對經濟社會的發展起著十分重要的作用。其中夜間行車有效管理是最為重要的一環，夜間行車事故有六成都是由于遠光燈造成的。由于夜間視野昏暗辨識度低，許多駕駛員為保證自己視線明亮經常開啟遠光燈，這極易造成對向車輛駕駛員視線模糊，從而引發交通事故。

現有的遠光燈抓拍攝像頭使用的技術是基于視頻識別雙燈筒技術，該技術存在只能抓拍雙燈筒車型的缺陷，對于單燈筒車型、四燈簡車型、多燈簡車型以及LED車燈、鹵素車燈、HID車燈難以實現有效抓拍和全覆蓋抓拍；另外現有的遠光燈監控攝像頭會誤拍因會車時，短暫開啟遠光燈的車輛。因此，急需一種用于抓拍夜間違規使用遠光燈的車輛的監控攝像頭來解決以上問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于抓拍夜間違規使用遠光燈的車輛的監控攝像頭，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于抓拍夜間違規使用遠光燈的車輛的監控攝像頭，包括光學系統、變焦機構、攝像機構、頂蓋、底筒以及平面鏡，所述頂蓋的下方設有底筒，所述底筒的內部安裝有光學系統和攝像機構，所述光學系統位于攝像機構的一側，所述光學系統內部設有變焦機構，所述底筒的一側通過螺釘與平面鏡相連接；所述光學系統包括鏡筒、壓圈、光敏電阻、固定座、監控鏡片以及光闌，所述鏡筒的內部安裝有固定座和光敏電阻，所述光敏電阻位于固定座的內表面，所述鏡筒的一側安裝有光闌，所述光闌的一側安裝有壓圈，所述壓圈的一側安裝有監控鏡片；所述鏡筒包括左鏡筒和右鏡筒，所述左鏡筒通過彈簧與右鏡筒滑動連接；所述變焦機構包括電機、齒輪、一號震動塊、二號震動塊以及軸承，所述電機通過卡扣與底筒固定連接，所述電機的一側安裝有齒輪，所述齒輪一側安裝有一號震動塊，所述齒輪與一號震動塊相嚙合，所述一號震動塊的一端設有二號震動塊，所述二號震動塊的內表面與軸承外表面相膠合，所述一號震動塊的內表面與軸承的外表面相膠合，所述軸承的內表面與鏡筒的外表面相膠合；所述攝像機構包括攝像頭、攝像主體、儲存卡、電源、攝像開關以及錄制開關，所述攝像主體的一側安裝有攝像頭，所述攝像主體的內部安裝有儲存卡，所述攝像主體通過電線與電源相連接，所述電源的上方安裝有攝像開關和錄制開關、所述攝像開關的一側設有錄制開關。

進一步地，所述監控鏡片還包括第一透鏡、第二透鏡以及光學膠，所述第一透鏡通過光學膠與第二透鏡相膠合，所述第一透鏡的一側面為平面切具有正光焦度，所述第一透鏡的另一側面為凹面且具有負光焦度，所述第一透鏡左右兩側面均采用光學玻璃球面鏡片，所述第二透鏡的一側面為凸面且具有正光焦度，所述第二透鏡的另一側面為凸面且具有負光焦度，所述第二透鏡左右兩側面均采用光學玻璃球面鏡片，所述第一透鏡與第二透鏡的光學中心位于同一直線上，所述光學膠的材質采用紫外光敏膠，且膠層厚度0.01mm，厚度均勻，無氣泡。

進一步地，所述監控鏡片滿足條件式1：

[條件表達式1]

其中，表示所述第一透鏡光焦度，表示所述監控鏡片的光焦度，表示所述第二透鏡光焦度。

進一步地，所述監控鏡片滿足關系式2：

[條件表達式2]