[發明專利]一種公路水泥面壓平裝置有效
| 申請號: | 201911078621.0 | 申請日: | 2019-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN110761150B | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 騰立軍 | 申請(專利權)人: | 胡美輝 |
| 主分類號: | E01C19/26 | 分類號: | E01C19/26 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饒富春 |
| 地址: | 330012 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 水泥 壓平 裝置 | ||
1.一種公路水泥面壓平裝置,包括底部定位機構(1)、移動框架(2)、調高機構(3)和延伸壓平滾軸(4),其特征在于:所述的調高機構(3)上安裝有延伸壓平滾軸(4),移動框架(2)的個數有兩個,調高機構(3)活動安裝在移動框架(2)上,底部定位機構(1)的個數有兩個,移動框架(2)上安裝有底部定位機構(1);
所述的底部定位機構(1)包括連接板(1-1)、螺紋柱(1-2)、滑動板(1-3)、滾球(1-4)、限位圓件(1-5),連接板(1-1)與螺紋柱(1-2)螺紋連接,滑動板(1-3)的個數有兩個,分別固定安裝在連接板(1-1)的兩端,滾球(1-4)活動安裝在滑動板(1-3)上,限位圓件(1-5)固定安裝在螺紋柱(1-2)上;
所述的移動框架(2)包括框架主體(2-1)、移動輪(2-2),移動輪(2-2)安裝在框架主體(2-1)上,滑動板(1-3)活動安裝在框架主體(2-1)上,限位圓件(1-5)旋轉安裝在框架主體(2-1)上;
所述的調高機構(3)包括側調整機構(3-1)、滾軸刮板(3-2),側調整機構(3-1)的個數有兩個,分別安裝在滾軸刮板(3-2)的兩端;側調整機構(3-1)包括箱體(3-1-1)、異形軸承(3-1-2)、擠壓螺紋柱(3-1-3)、擠壓板(3-1-4)、限位環(3-1-5)、連接彈簧(3-1-6)、十字卡件(3-1-7)、支撐彈簧(3-1-8),異形軸承(3-1-2)固定安裝在箱體(3-1-1)上設置的凹槽上,十字卡件(3-1-7)活動安裝在箱體(3-1-1)上設置的通孔上,支撐彈簧(3-1-8)的一端固定安裝在十字卡件(3-1-7)上,支撐彈簧(3-1-8)套在十字卡件(3-1-7)上,支撐彈簧(3-1-8)活動安裝在箱體(3-1-1)上設置的凹槽上,連接彈簧(3-1-6)的一端固定安裝在箱體(3-1-1)上,連接彈簧(3-1-6)的另一端固定安裝在擠壓板(3-1-4)上,限位環(3-1-5)旋轉安裝在擠壓板(3-1-4)上設置的凹槽上,限位環(3-1-5)固定安裝在擠壓螺紋柱(3-1-3)上,擠壓螺紋柱(3-1-3)與框架主體(2-1)螺紋連接,箱體(3-1-1)活動安裝在框架主體(2-1)上設置的凹槽上;滾軸刮板(3-2)包括刮板(3-2-1)、方形桿(3-2-2),方形桿(3-2-2)活動安裝在刮板(3-2-1)上設置的通孔上,方形桿(3-2-2)固定安裝在箱體(3-1-1)上,方形桿(3-2-2)活動安裝在框架主體(2-1)上設置的凹槽上;
所述的延伸壓平滾軸(4)包括壓平滾筒(4-1)、主活動軸(4-2)、延長滾軸(4-3),主活動軸(4-2)安裝在壓平滾筒(4-1)上,延長滾軸(4-3)安裝在壓平滾筒(4-1)上,刮板(3-2-1)與壓平滾筒(4-1)接觸連接;壓平滾筒(4-1)上設置有環形槽(4-1-1);主活動軸(4-2)包括中間卡件(4-2-1)、中心固定軸(4-2-2)、內軸承(4-2-3)、伸縮筒(4-2-4)、帶槽軸承(4-2-5),中間卡件(4-2-1)旋轉安裝在壓平滾筒(4-1)上設置的凹槽上,中間卡件(4-2-1)固定安裝在中心固定軸(4-2-2)上,中心固定軸(4-2-2)活動安裝在伸縮筒(4-2-4)上設置的凹槽上,伸縮筒(4-2-4)的一端固定安裝有內軸承(4-2-3),伸縮筒(4-2-4)的另一端固定安裝有帶槽軸承(4-2-5),十字卡件(3-1-7)活動安裝在帶槽軸承(4-2-5)上設置的凹槽上;延長滾軸(4-3)包括小軸承(4-3-1)、小滾軸(4-3-2)、雙槽卡件(4-3-3),小滾軸(4-3-2)的一端固定安裝有小軸承(4-3-1),小滾軸(4-3-2)的另一端固定安裝有雙槽卡件(4-3-3),小軸承(4-3-1)活動安裝在環形槽(4-1-1)上,雙槽卡件(4-3-3)活動安裝在異形軸承(3-1-2)上。
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