[發(fā)明專利]一種用于汽車的快速剎車機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911075729.4
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN110748583B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 李麗麗;李華鴻;項炳海
• 申請（專利權(quán)）人: 王茜
• 主分類號: F16D55/02
• 分類號: F16D55/02;F16D65/14;F16D65/12;F16D121/02;F16D125/18;F16D125/24;F16D125/40
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350
• 代理人: 王豐

1.一種用于汽車的快速剎車機構(gòu)，它包括剎車盤，驅(qū)動軸的一端安裝有剎車盤；其特征在于：它包括驅(qū)動軸、液壓殼、U型安裝板、液壓柱、施壓機構(gòu)、第一固定板、第二固定板、動力機構(gòu)、滑槽，其中U型安裝板的一端安裝有液壓殼；兩個液壓柱的一端位于液壓殼內(nèi)，另一端安裝有第一固定板；第一固定板的下側(cè)安裝有第二固定板；施壓機構(gòu)安裝在第一固定板和第二固定板上；動力機構(gòu)安裝在第二固定板上；剎車盤位于U型安裝板中，且剎車盤分別與施壓機構(gòu)和動力機構(gòu)相配合；第二固定板遠離第一固定板的一端上表面上開有滑槽；

上述施壓機構(gòu)包括第一伸縮桿、單向離合環(huán)、導鍵、外螺紋、第三固定板、第一支撐板、第二伸縮桿、伸縮桿彈簧、第四固定板、剎車片、渦卷彈簧、連接塊、固定環(huán)、第二支撐板、支撐套、第三支撐板、螺紋環(huán)套、第一齒輪、桿孔、鍵槽，其中第一伸縮桿由第一伸縮外套和第一伸縮內(nèi)桿構(gòu)成；第一伸縮外套的一端通過軸承安裝在第一固定板的圓孔中；單向離合環(huán)安裝在第一伸縮外套的外圓面上；渦卷彈簧的一端安裝在第一伸縮外套的外圓面上，另一端通過連接塊安裝在第一固定板上；渦卷彈簧位于單向離合環(huán)與第一固定板之間；第一支撐板的一端安裝有第三固定板，另一端通過滑動配合的方式安裝在第二固定板的滑槽中；第一伸縮內(nèi)桿遠離第一伸縮外套的一端通過軸承安裝在第三固定板的圓孔中；第一伸縮內(nèi)桿的外圓面上具有一段外螺紋；第一伸縮內(nèi)桿的外圓面上對稱地安裝有兩個導鍵；外螺紋位于第三固定板與導鍵之間；螺紋環(huán)套通過第三支撐板安裝在第二固定板上；螺紋環(huán)套的內(nèi)圓面上具有內(nèi)螺紋；螺紋環(huán)套上的內(nèi)螺紋與第一伸縮內(nèi)桿上的外螺紋相螺紋配合；固定環(huán)通過第二支撐板安裝在第二固定板上；支撐套的一端通過軸承安裝在固定環(huán)的內(nèi)圓面上，另一端安裝有第一齒輪；第一齒輪上開有桿孔，且桿孔的內(nèi)圓面上對稱地開有兩個貫通的鍵槽；第一齒輪位于外螺紋與單向離合環(huán)之間；第一伸縮內(nèi)桿穿過第一齒輪的桿孔；第一伸縮內(nèi)桿上的兩個導鍵與第一齒輪上的兩個鍵槽相配合；兩個第二伸縮桿的一端安裝在第三固定板遠離第一伸縮內(nèi)桿的側(cè)面上，另一端安裝有第四固定板；兩個第二伸縮桿對稱分布于第三固定板上；兩個伸縮桿彈簧分別套在兩個第二伸縮桿上，兩個伸縮桿彈簧的一端安裝在第三固定板上，另一端安裝在第四固定板上；剎車片安裝在第四固定板遠離第二伸縮桿的側(cè)面上；

上述剎車片與剎車盤相配合；

上述動力機構(gòu)包括伸縮板、弧形板、矩型支撐環(huán)、第四支撐板、L型板、第二齒輪、第五支撐板、第一轉(zhuǎn)軸、錐齒組合、第二轉(zhuǎn)軸、第六支撐板、錐齒輪、摩擦輪、固定軸、第七支撐板、第五固定板、齒條、第一板簧、弧形導塊、第三轉(zhuǎn)軸、第四齒輪、第三齒輪、錐齒、弧形導軌、第二板簧，其中矩型支撐環(huán)通過第四支撐板安裝在第二固定板上；伸縮板由伸縮內(nèi)板和矩型伸縮外套構(gòu)成；矩型伸縮外套通過滑動配合的方式安裝在矩型支撐環(huán)中；伸縮內(nèi)板遠離矩型伸縮外套的一端安裝有弧形板；第一板簧的一端安裝在矩型伸縮外套內(nèi)壁面上，另一端安裝在伸縮內(nèi)板的一端上；第一板簧位于矩型伸縮外套中；L型板的一端安裝在矩型伸縮外套的外側(cè)面上，另一端安裝有齒條；第五支撐板和第六支撐板安裝在第二固定板上；第一轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在第五支撐板的圓孔中，且第一轉(zhuǎn)軸的兩端均穿過第五支撐板；第一轉(zhuǎn)軸的一端安裝有錐齒組合，另一端安裝有第二齒輪；第二齒輪與齒條相嚙合；第二齒輪與上述第一齒輪相嚙合；第二轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在第六支撐板的圓孔中，且第二轉(zhuǎn)軸的兩端均穿過第六支撐板；第二轉(zhuǎn)軸的一端安裝在錐齒組合上，另一端安裝有錐齒輪；第五固定板安裝在第二固定板的側(cè)面上；第三齒輪通過固定軸安裝在第五固定板上；第三齒輪的一端具有錐齒；第三齒輪上的錐齒與錐齒輪相嚙合；弧形導軌通過第七支撐板安裝在第五固定板上；第三齒輪位于錐齒輪與弧形導軌之間；弧形導塊通過滑動配合的方式安裝在弧形導軌中；第二板簧的一端安裝在弧形導軌的內(nèi)壁面上，另一端安裝在弧形導塊上；第二板簧位于弧形導軌中；第三轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承安裝在弧形導塊的圓孔中，另一端安裝有摩擦輪；第四齒輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸上，且第四齒輪位于摩擦輪與弧形導塊之間；第四齒輪與第三齒輪相嚙合；

上述弧形板與單向離合器相配合；摩擦輪與剎車盤相配合；

它還包括車軸固定孔，其中剎車盤未連接驅(qū)動軸的側(cè)面上周向均勻開有多個車軸固定孔；

上述錐齒組合由兩個旋轉(zhuǎn)軸線互為90度夾角的兩個相嚙合的錐型齒輪構(gòu)成；

上述導鍵靠近第一伸縮外套的一端具有圓角；

當?shù)谝话寤晌幢粔嚎s時，弧形板與單向離合環(huán)的外圓面相接觸，此時弧形板對單向離合環(huán)的壓力為零。