[發(fā)明專利]一種車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置

在審

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• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN110626128A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢優(yōu)斯特傳感器科技有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 11265 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 吳彩鳳

本發(fā)明提供一種車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置，包括升壓裝置、升壓緩沖裝置、降壓裝置、弧形底座和智能處理系統(tǒng)，所述升壓裝置包括升壓底座和升壓頂座，所述升壓底座的頂部開設(shè)有安裝槽一，所述升壓頂座安裝在安裝槽一內(nèi)，所述升壓緩沖裝置包括緩沖底座和緩沖頂座，所述緩沖底座的頂部開設(shè)有安裝槽二，所述緩沖頂座的底部安裝在安裝槽二內(nèi)，所述安裝槽二底部內(nèi)側(cè)壁的中心位置處固定安裝有緩沖彈簧，所述降壓裝置包括降壓底座和降壓頂座，所述降壓底座的頂部開設(shè)有安裝槽三，所述降壓頂座的底部安裝在安裝槽三內(nèi)，所述安裝槽三底部的內(nèi)側(cè)壁上安裝有電路板，該車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，性價比高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于輪胎配件領(lǐng)域，特別涉及一種車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

隨著生活質(zhì)量的提高，路上車輛越來越多。也就不可避免了發(fā)生各種千奇百怪的交通事故。行車安全一直是大家比較關(guān)注的一個問題，有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，大約有70％的交通事故是由于爆胎引起的。并且最容易發(fā)生爆胎的，地方就是高速公路，汽車能夠安全行駛，靠的就是輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦以及輪胎的支撐。在高速公路，一旦發(fā)生爆胎將會產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果，其中，胎壓是引發(fā)爆胎的重要因素之一，無論胎壓過高還是過低，都有很大的傷害，當(dāng)胎壓過低時。輪胎受力不均勻。從而導(dǎo)致輪胎的溫度升高，容易導(dǎo)致橡膠發(fā)生脫層或者是簾線折斷。最終導(dǎo)致爆胎的發(fā)生，當(dāng)胎壓過高時，容易導(dǎo)致輪胎接觸面積變小，從而加速中間的磨損。當(dāng)遇到稍微鋒利的小石子，或者是障礙物時都容易導(dǎo)致爆胎，即使胎壓調(diào)整好。隨著輪胎的滾動，空氣的熱脹冷縮原理。輪胎表面一直是在彈性的發(fā)生形變。由于熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓會增高，并且天氣情況也會能影響輪胎的胎壓當(dāng)冬天或者陰雨天。溫度不斷的下降，導(dǎo)致胎壓也會下降，因此胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置的重要性不言而喻，能夠降低事故發(fā)生率，保證行車安全，但是，現(xiàn)在市場上的胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置，在進(jìn)行胎壓調(diào)節(jié)時均為通過充氣和放氣實(shí)現(xiàn)，一方面，供氣設(shè)備放在車輪之外其供氣方式非常復(fù)雜，車胎與外接必須連通，如果供氣系統(tǒng)損壞，會增加爆胎的可能，危險性高，并且充氣系統(tǒng)安裝復(fù)雜，供氣設(shè)備需要很高的壓力，成本高，另一方面，如果在車胎內(nèi)安裝高壓儲氣室，則只能進(jìn)行升壓，不能進(jìn)行降壓，并且，在車胎不漏氣的情況下，胎壓異常最可能的導(dǎo)致因素為溫度，因此，就市場上的胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置起到的功能而言，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，性價比低，為此，本發(fā)明提出一種車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置，該車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，性價比高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種車輪胎壓監(jiān)測及調(diào)節(jié)裝置，包括升壓裝置、升壓緩沖裝置、降壓裝置、弧形底座和智能處理系統(tǒng)，所述升壓裝置包括升壓底座和升壓頂座，所述升壓底座的頂部開設(shè)有安裝槽一，所述升壓頂座安裝在安裝槽一內(nèi)，所述升壓緩沖裝置包括緩沖底座和緩沖頂座，所述緩沖底座的頂部開設(shè)有安裝槽二，所述緩沖頂座的底部安裝在安裝槽二內(nèi)，所述安裝槽二底部內(nèi)側(cè)壁的中心位置處固定安裝有緩沖彈簧，所述降壓裝置包括降壓底座和降壓頂座，所述降壓底座的頂部開設(shè)有安裝槽三，所述降壓頂座的底部安裝在安裝槽三內(nèi)，所述安裝槽三底部的內(nèi)側(cè)壁上安裝有電路板，所述升壓底座、緩沖底座和降壓底座從左至右依次安裝在弧形底座的頂部，所述升壓頂座、緩沖頂座和降壓頂座底部的中心位置處均開設(shè)有頂槽，所述緩沖彈簧的另一端固定安裝在緩沖頂座底部的頂槽的內(nèi)側(cè)壁上，所述智能處理系統(tǒng)包括處理器、溫度傳感器、壓力傳感器、升壓電動推桿和降壓電動推桿，所述升壓電動推桿固定安裝在安裝槽一底部內(nèi)側(cè)壁的中心位置處，所述升壓電動推桿的輸出軸固定安裝在升壓頂座底部的頂槽的內(nèi)側(cè)壁上，所述降壓電動推桿固定安裝在安裝槽三底部內(nèi)側(cè)壁的中心位置處，所述降壓電動推桿的輸出軸固定安裝在降壓頂座底部的頂槽的內(nèi)側(cè)壁上，所述溫度傳感器固定安裝在升壓底座的一側(cè)，所述壓力傳感器固定安裝在降壓底座的一側(cè)，所述處理器集成安裝在電路板上，所述弧形底座的前側(cè)固定連接有電源線。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述電源線通過供電電路分別與處理器、溫度傳感器、壓力傳感器、升壓電動推桿和降壓電動推桿電性連接。