[發明專利]一種剎車盤噴涂設備

有效

• 申請號: 201911072242.0
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN110665717B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 杜春娟;于孟梅;呂義磊
• 申請（專利權）人: 煙臺樂泰汽車配件有限公司
• 主分類號: B05B16/00
• 分類號: B05B16/00;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種剎車盤噴涂設備，包括噴涂室（1），所述噴涂室（1）內設有噴涂機器人（11），其特征在于：所述噴涂室（1）外設有裝夾工作臺（2），所述噴涂室（1）內設有噴涂工作臺（12），所述裝夾工作臺（2）和噴涂工作臺（12）上都設有轉動機構，所述轉動機構包括若干轉動桿（31），所述噴涂工作臺（12）內設有控制轉動桿（31）轉動的轉動電機（13），所述轉動桿（31）上套設有可由轉動桿（31）帶動的定位夾具（4），所述定位夾具（4）包括中空的柱體（41），所述柱體（41）外設有與剎車盤中心孔相適配的連接環（42），所述噴涂室（1）的頂部設有滑軌（5），所述裝夾工作臺（2）與噴涂工作臺（12）所在直線與滑軌（5）相平行，所述滑軌（5）上滑動連接有夾持機構，所述夾持機構包括用于夾持柱體（41）的夾爪（61），所述夾爪（61）數量與轉動機構內轉動桿（31）數量相等。

2.根據權利要求1所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述夾持機構包括支撐桿（62）、夾持桿（63）、伸縮氣缸（64）和夾持氣缸（65），所述支撐桿（62）與滑軌（5）滑動連接，所述支撐桿（62）與夾持桿（63）相平行，所述伸縮氣缸（64）位于支撐桿（62）和夾持桿（63）之間，所述伸縮氣缸（64）的缸座與支撐桿（62）固定相連，所述伸縮氣缸（64）的輸出軸與夾持桿（63）固定相連，所述夾持氣缸（65）設于夾持桿（63）上且與夾爪（61）相連。

3.根據權利要求2所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述夾爪（61）設為倒“凵”字形，包括頂板（611）和滑動連接于頂板（611）兩端的夾板（612），所述頂板（611）與夾持桿（63）固定相連，所述夾持氣缸（65）的輸出軸穿過頂板（611）位于兩塊夾板（612）之間，所述夾持氣缸（65）的輸出軸的端部鉸接有控制桿（66），所述控制桿（66）遠離夾持氣缸（65）的一端與夾板（612）鉸接相連。

4.根據權利要求1所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述轉動機構包括轉動盤（32）和轉軸（33），所述轉動盤（32）與轉動桿（31）一一對應且分別與轉動桿（31）可拆卸連接，所述轉軸（33）與轉動盤（32）相垂直且通過多對齒輪副同時與所有轉動盤（32）相連，所述轉動電機（13）的輸出軸與轉軸（33）相連。

5.根據權利要求4所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述轉動盤（32）的中心開設有與轉動桿（31）相配合的豎直的安裝孔（321），所述轉動盤（32）的上表面在安裝孔（321）的四周滑動連接有若干鎖緊塊（34），所述轉動桿（31）的外壁設有與鎖緊塊（34）相配合的鎖緊槽（311）。

6.根據權利要求5所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述轉動盤（32）的四周沿徑向開設有若干滑動槽（322），所述滑動槽（322）與安裝孔（321）相連通且指向安裝孔（321）的中心，所述鎖緊塊（34）滑動連接于滑動槽（322）內，所述鎖緊塊（34）與滑動槽（322）遠離安裝孔（321）的端部之間設有鎖緊彈簧（323），所述轉動桿（31）的下端設為錐形。

7.根據權利要求1所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述滑軌（5）上設有兩組夾持機構，兩組夾持機構之間連有同步桿（67），所述同步桿（67）的長度與裝夾工作臺（2）至噴涂工作臺（12）的距離相等。

8.根據權利要求1所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述柱體（41）底部周向設有若干加強肋片（43）。

9.根據權利要求7所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述連接環（42）套設于柱體（41）上，所述連接環（42）下端內壁設有與加強肋片（43）相配合的定位槽（421）。

10.根據權利要求1所述的一種剎車盤噴涂設備，其特征在于：所述連接環（42）的上端設有圓臺形的連接臺（422），所述連接臺（422）上端的直徑小于下端的直徑。