[發(fā)明專(zhuān)利]一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911068618.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110641518A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李均武;簣凱騰;王宏亮;王禮俊;李金海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通號(hào)萬(wàn)全信號(hào)設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61L5/10
• 分類(lèi)號(hào): B61L5/10
• 代理公司: 33293 杭州快知知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 楊冬玲

本公開(kāi)一些實(shí)施方案中提供的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)，包括座體，在座體上設(shè)置有動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)，在座體上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)配合，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括速動(dòng)爪、彈簧和滑移器，滑移器通過(guò)速動(dòng)爪帶動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)配合或脫離，彈簧使速動(dòng)爪的一端與軌道接觸，提高了速動(dòng)爪的動(dòng)作精度，進(jìn)而提高了動(dòng)接點(diǎn)的動(dòng)作精度，本方案公開(kāi)的轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低了表示機(jī)構(gòu)的使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及有軌電車(chē)配件領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)轍機(jī)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心和主體,用于牽引道岔完成轉(zhuǎn)換和鎖閉過(guò)程。但是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)轍機(jī)并不適用于膠輪導(dǎo)軌電車(chē)。表示機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的核心機(jī)構(gòu)，其作用是當(dāng)?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完成后，切換電機(jī)回路同時(shí)向控制系統(tǒng)反饋道岔表示狀態(tài)。

現(xiàn)有技術(shù)的表示機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不合理，造成表示機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了表示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、降低了表示機(jī)構(gòu)的使用成本。

一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)，包括座體，在所述座體上設(shè)置有動(dòng)接點(diǎn)，在所述座體上還設(shè)置有與所述動(dòng)接點(diǎn)配合的靜接點(diǎn)，在所述座體上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)接點(diǎn)與所述靜接點(diǎn)配合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括速動(dòng)爪、彈簧和滑移器，所述速動(dòng)爪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述座體上，所述動(dòng)接點(diǎn)固定于所述速動(dòng)爪上，在所述滑移器上設(shè)置有控制所述速動(dòng)爪動(dòng)作軌跡的軌道，所述滑移器沿所述座體移動(dòng)，以控制所述速動(dòng)爪動(dòng)作并使所述動(dòng)接點(diǎn)與所述靜接點(diǎn)接觸或分離，所述彈簧與所述速動(dòng)爪連接，并且，所述彈簧使速動(dòng)爪的一端與所述軌道接觸。

本公開(kāi)一些實(shí)施方案中提供的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)，包括座體，在座體上設(shè)置有動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)，在座體上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)配合，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括速動(dòng)爪、彈簧和滑移器，滑移器通過(guò)速動(dòng)爪帶動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)配合或脫離，彈簧使速動(dòng)爪的一端與軌道接觸，提高了速動(dòng)爪的動(dòng)作精度，進(jìn)而提高了動(dòng)接點(diǎn)的動(dòng)作精度，本方案公開(kāi)的轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低了表示機(jī)構(gòu)的使用成本。

作為優(yōu)選，所述速動(dòng)爪有兩個(gè)，所述彈簧設(shè)置于兩個(gè)速動(dòng)爪之間，并且，所述彈簧的一端與其中一個(gè)速動(dòng)爪連接，所述彈簧的另一端與另一個(gè)速動(dòng)爪連接。

彈簧位于兩個(gè)速動(dòng)爪之間，不需要對(duì)彈簧設(shè)置獨(dú)立的支撐機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述軌道包括控制其中一個(gè)速動(dòng)爪動(dòng)作軌跡的第一斜面和控制另外一個(gè)速動(dòng)爪動(dòng)作軌跡的第二斜面，在所述第一斜面與所述第二斜面之間具有水平面。

第一斜面及第二斜面的設(shè)置簡(jiǎn)化了軌道的結(jié)構(gòu)，提高了動(dòng)接點(diǎn)的動(dòng)作精度。

作為優(yōu)選，所述滑移器還包括連接桿和起動(dòng)條，所述連接桿與所述起動(dòng)條固定連接，并且，所述連接桿帶動(dòng)所述起動(dòng)條往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

連接桿及起動(dòng)條的設(shè)置優(yōu)化了轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)的操作性能。

作為優(yōu)選，所述軌道設(shè)置于所述起動(dòng)條上，并且，所述軌道為所述起動(dòng)條的其中一個(gè)側(cè)面。

簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，降低了轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)的使用成本。

作為優(yōu)選，所述滑移器還包括隨動(dòng)條，所述起動(dòng)條與所述隨動(dòng)條同步運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，該轉(zhuǎn)轍表示機(jī)構(gòu)還包括罩體，所述罩體具有容納腔，所述罩體罩設(shè)于所述座體上，所述動(dòng)接點(diǎn)、靜接點(diǎn)均位于所述容納腔內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一部分位于所述容納腔內(nèi)，在所述罩體與所述座體之間設(shè)置有密封墊。

密封墊的設(shè)置使得罩體與座體之間具有防水能力，優(yōu)化了轉(zhuǎn)轍機(jī)表示機(jī)構(gòu)的性能。

作為優(yōu)選，在所述速動(dòng)爪上設(shè)置有減小所述速動(dòng)爪與軌道摩擦力的滾輪。