[發明專利]一種電梯的防搖擺檢測方法及電梯防搖擺檢測裝置

有效

• 申請號: 201911068579.4
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN110775763B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 李東流;沈建學;茹曉英;李仁;王琪冰;李振浩;孫燕;王煜祥;周國平
• 申請（專利權）人: 森赫電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 鄭雙根

本發明公開了一種電梯的防搖擺檢測方法及電梯防搖擺檢測裝置,包括以下步驟：調節防搖擺傳感器的安裝位置，使防搖擺傳感器在安裝后處于水平狀態；當電梯運行時，通過防搖擺傳感器檢測自身的搖擺幅度，當搖擺幅度超過閾值時，觸發電梯安全回路斷開。本發明具有占用空間小、方便安裝和安全性高的特點。

技術領域

本發明涉及一種電梯檢測方法及裝置，特別是一種電梯的防搖擺檢測方法及電梯防搖擺檢測裝置。

背景技術

隨著電梯應用領域的逐漸廣泛，在船只上加裝電梯已成為一種普遍現象。但由于船只在海面運行時或停泊期間會隨海浪的影響產生搖擺，導致電梯內的電纜、鋼絲繩也會隨船只進行搖擺，并存在與外部接觸造成刮擦、拉斷的安全風險，嚴重影響電梯的使用安全。目前用于電梯防搖擺的檢測方法是在鋼絲繩的兩側設置傳感器，待鋼絲繩在擺動過程中觸碰傳感器后，由傳感器發出信號關停電梯。但由于電纜、鋼絲繩均屬于軟質、可折彎材料，導致其在搖擺時的位置可控性較差，需要安裝多個不同位置的傳感器才能達到檢測效果，從而增加了檢測裝置的占用空間和安裝難度，并對電梯的正常運行產生一定阻礙。此外，將傳感器設置在電纜、鋼絲繩的兩側后，電纜和鋼絲繩在擺動時還容易和傳感器造成刮擦和鉤掛，進一步加重了電梯運行的安全隱患。所以，現有用于船用電梯的防搖擺檢測方法存在占用空間大、安裝難度高和安全性差的問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種電梯的防搖擺檢測方法及電梯防搖擺檢測裝置。它具有占用空間小、方便安裝和安全性高的特點。

本發明的技術方案：一種電梯的防搖擺檢測方法，包括以下步驟：

①調節防搖擺傳感器的安裝位置，使防搖擺傳感器在安裝后處于水平狀態；

②電梯運行時，通過防搖擺傳感器檢測自身的搖擺幅度，當搖擺幅度超過閾值時，觸發電梯安全回路斷開。

前述的一種電梯的防搖擺檢測方法所用的電梯防搖擺檢測裝置，包括安裝架，安裝架上設有相互連接的控制模塊和防搖擺傳感組件，所述防搖擺傳感組件包括兩個相互垂直的防搖擺傳感器，每個防搖擺傳感器外側均設有搖擺幅值觀察裝置。

前述的電梯防搖擺檢測裝置中，所述安裝架上設有直角形的立板，兩個防搖擺傳感器分別位于立板的兩個側面外側。

前述的電梯防搖擺檢測裝置中，所述立板的折彎處設有穿線孔，所述防搖擺傳感器上連接有信號接收模塊，信號接收模塊的端部穿過穿線孔連接控制模塊。

前述的電梯防搖擺檢測裝置中，所述搖擺幅值觀察裝置包括轉動連接在立板上的擺動板，擺動板上設有觀察口，觀察口內設有指針，指針的端部連接立板，指針一側的擺動板上設有刻度值。

前述的電梯防搖擺檢測裝置中，所述擺動板經轉軸連接立板，轉軸、指針和防搖擺傳感器的中心線處于同一平面內。

前述的電梯防搖擺檢測裝置中，所述觀察口下方的擺動板上設有開口，所述防搖擺傳感器的端部穿過開口延伸至擺動板外側。

前述的電梯防搖擺檢測裝置中，所述安裝架連接在電梯井道內，所述控制模塊外部連接電梯安全回路。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)本發明通過防搖擺傳感組件可以在縱向和橫向上分別對船只的搖擺幅度進行實時檢測，并在船只的搖擺幅度大于閾值時切斷電梯安全回路，保證電梯的運行安全；且本發明在使用時無需與電梯部件進行配合，從而可以安裝在機房或遠離電梯轎廂行程的電梯井道內，避免對電梯運行造成阻礙，方便安裝并提高了電梯的運行安全性；