[發明專利]叉車臂支撐裝置及叉車

有效

• 申請號: 201911068171.7
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110775892B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 詹小輝
• 申請（專利權）人: 三一海洋重工有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 羅碩

本申請涉及工程車輛技術領域，尤其是涉及一種叉車臂支撐裝置及叉車，叉車臂支撐裝置叉車臂支撐裝置包括伸縮機構，伸縮機構包括固定部和連接于固定部的伸出部，伸出部的遠離固定部的部位設置有抵接部，在叉車臂承載載荷重物的狀態下，伸縮機構的伸出部伸出，使得抵接部抵接于載荷重物或抵接于叉具的底部。本申請提供的叉車臂支撐裝置能夠提高對貨箱轉運的便捷性，在貨箱轉運過程中，伸縮機構對抵接部進行有效支撐，使得叉車臂伸出至最大長度時，仍能夠承受較大負載，叉起較重貨物。

技術領域

本申請涉及工程車輛技術領域，尤其是涉及一種叉車臂支撐裝置及叉車。

背景技術

目前，在貨物運輸過程中，進箱操作主要是采用小噸位的進箱叉車，采用拖車將貨物拖進集裝箱，但因小噸位進箱叉車需要轉運，增加了一道進箱工序，使用大噸位叉車，加長叉刀或者串桿，這種方式占用空間較大，空間利用率不高，而且叉車運行起來不能靈活轉彎，對此操作人員選擇采用伸縮臂叉車將貨物運送進箱，這種方式操作便捷，應用廣泛，但當伸縮臂叉車的叉車臂完全伸出時，所能承受的負載較小，無法叉起較重的貨物。

發明內容

本申請的目的在于提供一種叉車臂支撐裝置及叉車，以在一定程度上解決現有技術中存在的使用伸縮臂叉車，伸縮臂叉車的叉車臂完全伸出時導致所能承受的負載小的技術問題。

本申請提供了一種叉車臂支撐裝置，用于伸縮臂叉車，所述叉車臂支撐裝置包括伸縮機構，所述伸縮機構包括固定部和連接于所述固定部的伸出部，所述固定部設置于所述伸縮臂叉車的伸縮臂，所述伸出部的遠離所述固定部的部位設置有抵接部，

在所述叉車臂承載載荷重物的狀態下，所述伸縮機構的伸出部伸出，使所述抵接部抵接至承重部。

在上述技術方案中，進一步地，所述抵接部為滾輪構件；所述滾輪構件包括滾輪軸、第一滾輪和第二滾輪；

所述第一滾輪設置在所述滾輪軸的一端，所述第二滾輪設置在所述滾輪軸的另一端；

當所述伸縮機構的伸出部驅動所述滾輪軸運動至第一預定位置時，所述第一滾輪和所述第二滾輪抵接至所述承重部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述抵接部為平板構件，當所述伸縮機構的伸出部驅動所述平板構件運動至第二預定位置時，所述平板構件抵接至所述承重部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述叉車臂支撐裝置還包括第一連接件；所述第一連接件形成有連接部，所述連接部與所述伸縮機構的伸出部相連接，所述滾輪軸穿過所述連接部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述叉車臂支撐裝置還包括第二連接件，所述第二連接件設置于所述叉車臂，所述伸縮機構的固定部與所述第二連接件相連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一連接件的連接部與所述滾輪軸之間設置有軸承，且所述軸承的兩端分別設置有擋圈。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述滾輪軸連接有驅動裝置，所述驅動裝置能夠驅動所述滾輪軸帶動所述第一滾輪和所述第二滾輪旋轉。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述伸縮機構的伸出部設置有第一連接耳，所述伸縮機構的固定部設置有第二連接耳。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一連接件的連接部夾持所述第一連接耳，并通過第一緊固件將所述連接部與所述第一連接耳固定；

所述第二連接件夾持所述第二連接耳，并通過第二緊固件將所述第二連接件與所述第二連接耳固定。

本申請還提供了一種叉車，包括上述任一技術方案所述的叉車臂支撐裝置，因而，具有該裝置的全部有益技術效果，在此，不再贅述。

與現有技術相比，本申請的有益效果為：