[發明專利]一種基于線控制動技術的溜車保護系統及方法在審
| 申請號： | 201911067923.8 | 申請日： | 2019-11-04 |
| 公開（公告）號： | CN110877606A | 公開（公告）日： | 2020-03-13 |
| 發明（設計）人： | 儲文龍;陳慶軍;上官文斌;蘇比哈什·如凱迦;外日·啊海邁德;蔣開洪 | 申請（專利權）人： | 華南理工大學;寧波拓普集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/22 | 分類號： | B60T17/22;B60T7/12 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黃海波 |
| 地址： | 510640 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 控制 技術 保護 系統 方法 | ||
1.一種基于線控制動技術的溜車保護系統，其特征在于，包括：
信號監測模塊，用于監測并產生監測信號，所述監測信號包括與溜車相關的車輛狀態信息；
整車控制器，用于根據信號監測模塊采集的車輛狀態信息，判斷車輛是否處于溜車狀態，若處于溜車狀態則發出自動駐車制動指令和警報指令；
執行機構，用于根據所述整車控制器發出的自動駐車制動指令和警報指令進行自動駐車制動及報警提示實現溜車保護。
2.根據權利要求1所述的基于線控制動技術的溜車保護系統，其特征在于，所述信號監測模塊包括:
駕駛座壓力傳感器，安裝于駕駛座下，用于監測駕駛座是否有駕駛人或者判斷駕駛座的人員是否為包括兒童的非駕駛人員；
車門信息傳感器，用于判斷車輛各個車門的開關狀態，當車門處于開啟狀態時的溜車被視為危險情況；
輪速信息傳感器，用于監測各個車輪的輪速，包括左前車輪輪速VLF、右前車輪輪速VRF、左后車輪輪速VLR和右后車輪輪速VRR；
手剎信息傳感器，用于判斷是否拉下手剎，若為電子手剎則無需額外加裝手剎信息傳感器；
踏板位移傳感器，用于采集踏板位移。
3.根據權利要求1所述的基于線控制動技術的溜車保護系統，其特征在于，所述執行機構包括：
報警提示裝置，用于在車輛處于溜車狀態時根據警報指令反饋溜車情況，提示駕駛員車輛存在的溜車風險；
主動制動機構，用于根據所述整車控制器發出的自動駐車制動指令在車輛處于溜車狀態時進行自動駐車制動。
4.根據權利要求3所述的基于線控制動技術的溜車保護系統，其特征在于，所述報警提示裝置包括車燈提示裝置和聲音提示裝置，用于通過視覺或音頻提醒駕駛人盡快回到駕駛室并采取制動操作。
5.根據權利要求3所述的基于線控制動技術的溜車保護系統，其特征在于，所述主動制動機構包括電子液壓制動與電子機械制動。
6.一種基于線控制動技術的溜車保護方法，其特征在于，包括：
步驟S1、當車輛處于臨時停車狀態時，監測并產生監測信號，所述監測信號包括與溜車相關的車輛狀態信息；
步驟S2、根據信號監測模塊采集的車輛狀態信息，判斷車輛是否處于溜車狀態，若處于溜車狀態則向執行機構發出自動駐車制動指令和警報指令，并判斷駕駛人員是否回到駕駛室或者是否已采取相應的制動措施；
步驟S3、若溜車得到控制、駕駛人已經回到駕駛室、報警已經解除時，退出自動駐車制動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于華南理工大學;寧波拓普集團股份有限公司，未經華南理工大學;寧波拓普集團股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911067923.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種菌類效應因子及其編碼基因與應用
- 下一篇：一種點源透過率測試系統
