[發明專利]一種船舶垃圾收集裝置有效
| 申請號: | 201911066966.4 | 申請日: | 2019-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN110743902B | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 張昱 | 申請(專利權)人: | 江蘇南極機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B09B3/00 | 分類號: | B09B3/00;B09B5/00;B02C4/08;B02C4/42;B02C18/10;B02C18/24;B02C23/02;B30B9/14;B30B9/26;B65G67/60 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 垃圾 收集 裝置 | ||
一種船舶垃圾收集裝置,包括殼體,所述殼體中設有收集腔,所述收集腔右端對稱可前后移動設有擋板,所述擋板下端可上下擺動設有鏟子,所述鏟子左端對稱可上下抽拉設有第一連桿,所述第一連桿與所述鏟子通過所述銷子固定連接,所述第一連桿上端設有可左右滑動的齒條,所述齒條右端可左右移動設有滑桿,本發明可將垃圾集中收集,將垃圾傾倒到傳送帶,使垃圾收集效果更佳,然后對垃圾先進行初步碾碎,再進行切割,通過螺旋由寬到窄對垃圾進行擠壓,進行固液分離,一方面對固態垃圾進行壓縮,減少儲存空間,另一方面對垃圾中的水進行一個凈化排出,減少對環境的污染。
技術領域
本發明涉及垃圾收集技術領域,具體地說是一種船舶垃圾收集裝置。
背景技術
在用船舶對垃圾進行收集的時候,通過傳送帶將垃圾運輸到船上,太過依靠傳送帶,而且有一些小型垃圾很不容易被傳送帶帶上去,同時收集的垃圾堆積,占很大的儲存空間,垃圾中的水也無法排出,導致船舶本身重量增加,后期處理垃圾費時費力,為解決上述問題,提出了本發明。
發明內容
針對上述技術的不足,本發明提出了一種船舶垃圾收集裝置,能夠克服上述缺陷。
本發明是一種船舶垃圾收集裝置,包括殼體,所述殼體中設有收集腔,所述收集腔右端對稱可前后移動設有擋板,所述擋板下端可上下擺動設有鏟子,所述鏟子左端對稱可上下抽拉設有第一連桿,所述第一連桿與所述鏟子通過銷子固定連接,所述第一連桿上端設有可左右滑動的齒條,所述齒條右端可左右移動設有滑桿,所述滑桿與所述齒條固定連接,當齒條向左右移動時,帶動擋板前后擺動,從而實現集中垃圾的左右,齒條帶動第一連桿上下抽拉,同時使得鏟子上下擺動,從而實現將垃圾傾倒;
所述殼體設有位于所述收集腔左端的粉碎腔,所述粉碎腔中設有粉碎裝置,垃圾通過所述收集腔進入所述粉碎腔中,在所述粉碎裝置的作用下進行碾碎,切割,所述殼體中設有位于所述粉碎腔下端的固液分離腔,所述固液分離腔中設有固液分離裝置,垃圾通過所述粉碎腔進入所述固液分離腔中,在所述固液分離裝置的作用下進行固液分離,所述殼體中設有位于所述固液分離腔下端的廢料腔,所述廢料腔中設有壓縮裝置,垃圾通過所述固液分離腔固液分離后,固態垃圾在所述壓縮裝置的作用下進行擠壓,所述殼體中設有位于所述廢料腔右端的凈水腔,所述凈水腔中固定設有凈化裝置,所述凈水腔下端設有排水閥,廢水通過所述固液分離腔進入所述凈水腔中,在所述凈化裝置的作用下進行凈化,再通過排水閥排出。
進一步地,所述收集腔下端固定設有第一傳動帶,所述第一傳動帶右端固定設有第二傳送帶,所述擋板通過固定桿固定在所述收集腔上壁,所述齒條上端固定設有滑軌,所述滑桿與所述滑軌滑動連接,所述第一連桿中間固定設有第一固定軸,所述第一固定軸固定在所述收集腔前后內壁上,所述第一連桿與所述齒條通過第二固定軸連接,所述第二固定軸滑動連接在所述收集腔前后內壁上。
進一步地,所述齒條上端可左右搖擺的扇形齒桿,所述扇形齒桿與所述齒條嚙合,所述扇形齒桿后端可轉動設有轉盤,所述轉盤與所述扇形齒桿滑動連接,所述轉盤后端可轉動設有第五轉軸,所述第五轉軸上固定設有第五齒輪。
進一步地,所述粉碎裝置包括可轉動設有第六轉軸,所述第六轉軸上固定設有第六齒輪,所述第六齒輪下端固定設有第七齒輪,所述第六齒輪與所述第七齒輪嚙合,所述第七齒輪后端固定設有第七轉軸,所述第七轉軸上固定設有第八齒輪,所述第六齒輪后端固定設有第九齒輪,所述第九齒輪與所述第八齒輪嚙合,所述第六齒輪右端固定設有刀片,所述刀片上端可轉動設有傳動桿。
進一步地,所述固液分離裝置包括可轉動設有第二轉軸,所述第二轉軸的螺旋逐漸變小,從而提高擠壓垃圾的效果,使得固液分離效果更顯著,所述第二轉軸下端固定設過濾網,所述第二轉軸上固定設有第二齒輪。
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