[發明專利]橋梁限位裝置及橋梁

在審

• 申請號: 201911066807.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN110820536A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 王德志;文望青;武兵;凌玉芳;寇延春;陶志列;楊恒;柏華軍;吳成
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 胡建文

本發明涉及一種橋梁限位裝置及采用該橋梁限位裝置的橋梁，該橋梁限位裝置包括用于分別安裝至相鄰兩個梁端上的兩個基座，其中一基座上設有剪力板，剪力板榫入另一基座上開設的剪力榫槽中；還包括縱向阻尼器，縱向阻尼器的兩端分別收容固定在兩基座內。本發明通過剪力板和兩個基座構成剪力榫結構，克服傳統橫橋向限位裝置限位對象為墩?梁的局限，使相鄰兩個梁體共同協調橫橋向變形；將縱向阻尼器與剪力板集成安裝在兩個基座中，較好地解決了阻尼器的安裝空間問題，實現對梁體的縱向位移或地震作用下的振動等的控制。進一步可在剪力板上開設容裝槽，便于縱向阻尼器的布置，使得橋梁限位裝置小型化，并且能夠較好地保護該縱向阻尼器。

技術領域

本發明屬于橋梁工程技術領域，具體涉及一種橋梁限位裝置及采用該橋梁限位裝置的橋梁。

背景技術

目前阻尼器裝置和限位裝置在橋梁中有廣泛應用。

橋梁阻尼器主要作用為解決橋梁在制動力、地震力和風力等作用下的振動控制問題，安裝位置一般為在梁底或兩相鄰聯橋的梁側。

限位裝置主要作用為避免曲線橋、梁體受地震荷載或風荷載作用等情況下發生較大橫向位移，發生落梁等危險，安裝位置一般在梁底支座旁，限制相對位移的對象是梁體-橋墩。

對于無支座的剛構橋，需要限制相鄰兩聯梁梁端在車輛荷載下的相對橫向位移，避免梁端出現相對錯動，即限制相對橫向位移的對象是梁體-梁體，同時需要控制其在縱橋向制動力下的位移和地震作用下的振動，目前的限位裝置及阻尼器尚不能滿足要求，尤其是暫沒有單一結構件能同時實現縱向耗能減振和橫向限位功能，實際工程中的相鄰兩個梁端之間的狹縫也限制了限位裝置和阻尼器的安裝空間。

發明內容

本發明涉及一種橋梁限位裝置及采用該橋梁限位裝置的橋梁，至少可解決現有技術的部分缺陷。

本發明涉及一種橋梁限位裝置，包括用于分別安裝至相鄰兩個梁端上的兩個基座，其中一所述基座上設有剪力板，所述剪力板榫入另一所述基座上開設的剪力榫槽中；還包括縱向阻尼器，所述縱向阻尼器的兩端分別收容固定在兩所述基座內。

作為實施例之一，所述剪力板的頂部或底部開設有沿縱橋向延伸的容裝槽；在豎向上，所述縱向阻尼器至少部分地收容于所述容裝槽中。

作為實施例之一，所述縱向阻尼器的兩端分別通過關節軸承與對應側基座連接。

作為實施例之一，所述剪力板榫入所述剪力榫槽中的長度小于所述剪力榫槽的槽深。

作為實施例之一，所述剪力板的固定安裝端與對應的基座可拆卸固連。

作為實施例之一，兩所述基座上均設有用于錨固在對應側梁端內的錨棒。

作為實施例之一，每一所述基座配置有多個錨棒并且各錨棒分布于該基座的底端、內側縱橋向端以及兩個橫橋向端。

作為實施例之一，該橋梁限位裝置還包括蓋板，所述蓋板安裝于兩所述基座頂部并且至少覆蓋兩所述基座之間的梁縫。

本發明還涉及一種橋梁，包括沿縱橋向依次銜接的多個梁體，相鄰兩所述梁體之間安設有如上所述的橋梁限位裝置，兩所述基座分別安裝于該兩梁體的對應梁端內。

作為實施例之一，相鄰兩所述梁體通過多個所述橋梁限位裝置連接并且各橋梁限位裝置沿橫橋向依次布置。

本發明至少具有如下有益效果：