[發明專利]一種船舶管弄艙室管件的吊裝方法

在審

• 申請號: 201911066297.0
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN111017148A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 劉向科;趙杰;孫輝;談朝明
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B63B73/30
• 分類號: B63B73/30
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明涉及一種船舶管弄艙室管件的吊裝方法，該方法包括以下步驟：步驟1、將艙室作業輔助工具固定在艙室頂部，艙室作業輔助工具下端設有可沿艙室作業輔助工具水平移動的滑動葫蘆；步驟2、利用起重設備在管件的兩端各設一條吊裝繩索，將管件吊起；步驟3、管件向艙室靠攏，管件的一端搭載在滑動葫蘆上后，解開管件該端的吊裝繩索；步驟4、管件一端在滑動葫蘆的吊裝下向艙室內移動，直至管件另外一端的起重設備不能繼續吊裝管件前進，將管件的另外一端也搭載在滑動葫蘆上，解開管件另外一端的吊裝繩索；步驟5、拉動滑動葫蘆將管件吊裝到位。通過本發明的方法，有效解決了艙室內起重設備無法使用的問題，降低了管件在艙室內吊裝的勞動強度，方便快捷。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，具體涉及一種船舶管弄艙室管件的吊裝方法。

背景技術

在船舶的雙層底有管弄艙室，在分段階段，一般都是等分段結構搭載結束以后，再把管件塞入管弄艙室，管弄艙室內環境狹小，起重設備無法將管件直接吊裝到位，使得作業人員的勞動強度增大。

發明內容

為了降低管弄艙室內管件吊裝難、勞動強度大的問題，本發明提供了一種船舶管弄艙室管件的吊裝方法，本發明的技術目的是通過以下技術方案實現的：

一種船舶管弄艙室管件的吊裝方法，該方法包括以下步驟：

步驟1、將艙室作業輔助工具固定在艙室頂部，艙室作業輔助工具下端設有可沿艙室作業輔助工具水平移動的滑動葫蘆；

步驟2、利用起重設備在管件的兩端各設一條吊裝繩索，將管件吊起；

步驟3、管件向艙室靠攏，管件的一端搭載在滑動葫蘆上后，解開管件該端的吊裝繩索；

步驟4、管件一端在滑動葫蘆的吊裝下向艙室內移動，直至管件另外一端的起重設備不能繼續吊裝管件前進，將管件的另外一端也搭載在滑動葫蘆上，解開管件另外一端的吊裝繩索；

步驟5、拉動滑動葫蘆將管件吊裝到位。

進一步地，在步驟1中，艙室作業輔助工具包括輕型工字梁、固定架，將固定架安裝固定在艙室的橫梁下端，再將輕型工字梁安裝在固定架上，將滑動葫蘆安裝在輕型工字梁下端。

進一步地，步驟1中使用的固定架結構包括矩形夾口、橫梁縱板、橫梁平板、加強筋，所述橫梁縱板的一側垂直連接在橫梁平板和矩形夾口外側壁上，所述矩形夾口的開口方向朝水平方向；所述加強筋的一端卡設在矩形夾口的外壁上，加強筋的另外一端設有耳板，所述耳板上設有開孔；所述矩形夾口的上部設有螺紋連接定位螺栓，所述橫梁縱板上設有連接孔。

進一步地，在步驟1中，將橫梁平板架設在橫梁上端，利用第一連接件穿過開孔將橫梁同一側的兩個固定架連接固定，利用第二連接件穿過連接孔將固定架連接固定。

進一步地，在橫梁的一側對稱設有兩個固定架，在橫梁的另外一側也對稱設有兩個固定架，兩側的固定架關于橫梁對稱。

本發明的有益效果在于，通過在艙室內安裝艙室作業輔助工具，借用輔助工具代替起重設備實現管件在艙室內的吊裝，解決了艙室內起重設備無法使用的問題，降低了管件在艙室內吊裝的勞動強度，方便快捷。

附圖說明

圖1是管件一端搭載在滑動葫蘆上的示意圖。

圖2是管件兩端均搭載在滑動葫蘆上的示意圖。

圖3是本發明中固定架結構示意圖。

圖4是本發明中的固定架安裝示意圖。