[發明專利]一種車輛及離合器散熱結構

在審

• 申請號: 201911065964.3
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN112780699A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 付強;周裕林;聶川;張合勇;凌磊
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司;隆鑫通用動力股份有限公司;重慶隆鑫發動機有限公司
• 主分類號: F16D13/72
• 分類號: F16D13/72
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

1.一種離合器散熱結構，其特征在于，包括用以相向組裝成離合器殼體的第一殼體(5)和第二殼體(1)；所述第一殼體(5)和所述第二殼體(1)內設有離合器端蓋(2)；所述離合器端蓋(2)安裝有多個用以驅動自所述第一殼體(5)進入的空氣向所述第二殼體(1)流出的葉片(3)；所述葉片(3)的進風側設有用以避免空氣紊流的擋板(4)。

2.根據權利要求1所述的離合器散熱結構，其特征在于，所述擋板(4)的外緣與所述第一殼體(5)的腔體內壁密封固定，所述擋板(4)的中心設有用以供空氣流向所述葉片(3)的擋板孔；全部所述葉片(3)設置為離心式葉片。

3.根據權利要求2所述的離合器散熱結構，其特征在于，全部所述離心式葉片均環繞所述離合器端蓋(2)的中心孔設置；所述擋板孔與所述中心孔同軸。

4.根據權利要求2所述的離合器散熱結構，其特征在于，全部所述離心式葉片均設置于所述離合器端蓋(2)外周的環面(12)，且任一所述離心式葉片沿所述離合器端蓋(2)外緣向中心靠攏。

5.根據權利要求4所述的離合器散熱結構，其特征在于，所述離心式葉片固定于葉片安裝塊(8)；所述環面(12)設有若干個均布的第一安裝孔(13)，所述葉片安裝塊(8)設有第二安裝孔(9)和設于所述第二安裝孔(9)內、用以插入所述第一安裝孔(13)以實現所述離心式葉片可拆卸連接的緊固件(10)。

6.根據權利要求5所述的離合器散熱結構，其特征在于，所述葉片安裝塊(8)的數目為多個，任一所述葉片安裝塊(8)呈曲率半徑等于所述離合器端蓋(2)半徑的扇環狀。

7.根據權利要求2至6任一項所述的離合器散熱結構，其特征在于，所述擋板孔的直徑不大于全部所述離心式葉片所圍成區域的內徑且不小于所述離合器端蓋(2)的中心孔的直徑。

8.根據權利要求2至6任一項所述的離合器散熱結構，其特征在于，所述第一殼體(5)設有進風通道(6)；所述第二殼體(1)設有出風通道(7)；所述進風通道(6)和所述出風通道(7)分別設置于所述離合器殼體徑向兩側。

9.根據權利要8所述的離合器散熱結構，其特征在于，所述進風通道(6)和所述出風通道(7)均設置為多個通孔。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的離合器散熱結構。