[發明專利]一種停車位占位系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201911065614.7
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN110847667A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 馬金良
• 申請（專利權）人: 徐州康博智能控制儀表有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種停車位占位系統及其控制方法，包括微型控制器、電動伸縮樁、信號接收器，電動伸縮樁和信號接收器分別與微型控制器相連，還包括與信號接收器相匹配的信號發射器；電動伸縮樁安裝在車位上，微型控制器和信號接收器均安裝在電動伸縮樁的底座上。本發明能夠根據車位是否有車輛，對車位進行占位，以防止車位被其他車輛使用。

技術領域

本發明涉及一種占位系統，具體是一種停車位占位系統及其控制方法，屬于汽車技術領域。

背景技術

目前汽車已經成為人們出行的首要交通工具，因其速度快、體積小，駕駛方便的特點，越來越受廣大人們的喜愛，越來越多的人購買汽車，有的家庭甚至有好多輛汽車，但是對于居民區來講，并沒有設置那么多的停車位，即使是地下停車位大部分也只是1:1的車位，無法滿足多余車輛的停放，因此，有的人就將自己的車子停放到別人的車位，致使車位主人無法停放車輛。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種停車占位系統及其控制方法，能夠根據車位是否有車輛，對車位進行占位，以防止車位被其他車輛使用。

本發明一種停車位占位系統，包括微型控制器、電動伸縮樁、信號接收器，電動伸縮樁和信號接收器分別與微型控制器相連，還包括與信號接收器相匹配的信號發射器；電動伸縮樁安裝在車位上，微型控制器和信號接收器均安裝在電動伸縮樁的底座上。

進一步，在電動伸縮樁上安裝有距離傳感器和報警器，距離傳感器和報警器與微型控制器相連。

一種停車位占位系統的控制方法，包括以下步驟：

將信號發射器放置在汽車內，信號發射器實時發送無線信號，當信號接收器收到信號發射器發送的無線信號后，向微型控制器傳送電信號，微型控制器接收到電信號后，控制電動伸縮樁向地面縮回，汽車順利停入車位；

當汽車駛出車位后，信號接收器接收不到信號發射器發送的無線信號，微型控制器接收不到信號接收器傳送的電信號，控制電動伸縮樁伸出，實現占位。

進一步，還包括距離傳感器和報警器，當電動伸縮樁伸出時，距離傳感器接收到有物體靠近的信號，發送給微型控制器，微型控制器控制報警器發出報警聲，以防止撞壞電動伸縮樁；當電動伸縮樁處于縮回狀態時，控制器接收到距離傳感器傳送的電信號，同時接收到信號接收器發送的電信號，控制器不會控制報警器發出報警聲。

與現有技術相比，本發明根據距離感應器感應汽車是否已經離開車位，如果已經離開車位，就啟動攔截裝置，以防止其他車輛占用車位，致使車位主人無法停車。

附圖說明

圖1是本發明整體結構示意圖；

圖2是本發明電原理框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖所示，本發明一種停車位1占位系統，包括微型控制器3、電動伸縮樁2、信號接收器6，電動伸縮樁2和信號接收器6分別與微型控制器3相連，還包括與信號接收器6相匹配的信號發射器；電動伸縮樁2安裝在車位1上，微型控制器3和信號接收器6均安裝在電動伸縮樁2的底座上。

使用時，將信號發射器放置在汽車內，信號發射器實時發送無線信號，當信號接收器6 收到信號發射器發送的無線信號后，向微型控制器3傳送電信號，微型控制器3接收到電信號后，控制電動伸縮樁2向地面縮回，汽車順利停入車位1。

當汽車駛出車位1后，信號接收器6接收不到信號發射器發送的無線信號，微型控制器 3接收不到信號接收器6傳送的電信號，控制電動伸縮樁2伸出，從而防止其他車輛體停入該車輛。由于每個信號發射器對應一個信號接收器6，因此，當停車場出現多個占位系統時，不會出現信號交叉的現象。