[發明專利]一種高可靠性的充電樁

有效

• 申請號: 201911064870.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN112787360B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 陳歡;邵柳東
• 申請（專利權）人: 寧波三星智能電氣有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/31;B60L53/60;G05B9/03;G05B19/048;G05B19/042
• 代理公司: 北京市中聯創和知識產權代理有限公司 11364
• 代理人: 李萌;賈保法

本發明提供了一種高可靠性的充電樁，涉及充電樁領域，包括第一控制板、第二控制板、主備切換決策單元和外圍接口板，所述第一控制板和所述第二控制板功能相同，第一控制板和第二控制板不同時對外提供輸入輸出信號。當處于主用狀態的第一控制板或第二控制板出故障時，處于備用狀態的第一控制板或第二控制板通過主備倒換，進入主用狀態，保證充電樁繼續服務。本發明能大大減小充電樁中斷服務的時間，維護方便。

技術領域

本發明涉及充電樁領域，特別涉及一種高可靠性的充電樁。

背景技術

隨著消費升級，近年來汽車已經走進千家萬戶，汽車作為消耗能源和排放廢氣的大戶，隨著我國對環保和能源安全越來越重視，不斷出臺政策加大對電動車的支持，有的地方出臺政策要讓燃油車逐步退出市場。隨著電動車的不斷發展，電動車的數量越來越多。電動車耗能低，節能環保，深受廣大使用者的厚愛。電動車電量耗盡后要對其充電才能繼續行駛，使得充電樁成為必配設施大量出現和投入使用。目前的充電樁存在一些問題，如電動車充電樁可靠性不高，特別是主控制板容易出故障，主控制板作為充電樁的大腦，出故障后整個充電樁癱瘓，不能投入使用，充電樁退出服務，離線時間長，而且維護不便，維修時間長。

有鑒于此，提出一種新型的充電樁十分有必要。

發明內容

本發明旨在提出一種高可靠性的充電樁，通過設置兩塊結構和功能相同的控制板，一塊控制板處于正常工作狀態，一塊控制板處于備用狀態，當正常工作的控制板出故障時，備用的控制板切換到正常工作狀態，可以大大減少充電樁中斷服務的時間。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種高可靠性的充電樁，包括第一控制板、第二控制板、主備切換決策單元和外圍接口板，所述第一控制板和第二控制板不同時對外提供輸入輸出信號，當與所述外圍接口板通信的所述第一控制板或第二控制板出故障時，所述第一控制板或第二控制板中的另一塊控制板對外提供輸入輸出信號。

進一步的，所述第一控制板和所述第二控制板使用Compact PCI總線技術設計。

進一步的，所述第一控制板和所述第二控制板支持主備倒換。

進一步的，所述第一控制板和所述第二控制板與所述外圍接口板連接。

進一步的，所述外圍接口板與充電控制器連接，第一控制板和第二控制板通過外圍接口板對充電控制器進行充電控制。

進一步的，第一控制板和第二控制板還與充電樁云監控中心通信連接。

進一步的，主備切換決策單元為充電樁云監控中心。

進一步的，所述主備切換決策單元根據預定主備切換策略決定所述第一控制板和第二控制板進行主備切換。

進一步的，所述主備切換策略根據第一控制板或第二控制板的處理負荷及充電樁的使用情況決定主備切換時機。

相對于現有技術，本發明所述的充電樁具有以下優勢：

1)本發明所述的充電樁，具有高可靠性，工作時配置第一控制板和第二控制板，第一控制板或第二控制板出故障后，另一塊控制板自動切換到正常工作狀態，充電樁可以繼續工作。

2)本發明所述的充電樁，維護方便，工作時可以只配置第一控制板，第一控制板出故障后，拔出第一控制板返廠維修，插入第二控制板，充電樁即可正常工作。

3)本發明所述的充電樁的主備切換策略綜合主控制板的負荷情況和充電樁的使用情況決定，對充電樁的使用影響減小到最小。當切換指標超過第一閾值時，執行主備切換。當充電樁切換指標大于第二閾值時，且充電樁處于非高峰使用期時才執行主備切換。

附圖說明