[發明專利]帶式輸送機配重箱、配重系統及配重方法在審
申請號: | 201911058815.4 | 申請日: | 2019-11-01 |
公開(公告)號: | CN110803462A | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
發明(設計)人: | 張鶴 | 申請(專利權)人: | 中冶京誠工程技術有限公司 |
主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44;B65G43/00 |
代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 韓嫚嫚;趙燕力 |
地址: | 100176 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 輸送 配重 系統 方法 | ||
本發明提供了一種帶式輸送機配重箱、配重系統及配重方法,該帶式輸送機配重箱包括外箱體、內箱體和壓力檢測裝置;內箱體用于容置配重塊,內箱體設置于外箱體內,且能夠相對于外箱體沿豎直方向移動;壓力檢測裝置安裝于外箱體,且與內箱體相連接,用于承載內箱體。通過本發明,緩解了現有技術中帶式輸送機的配重的重量大小難以準確控制的技術問題。
技術領域
本發明涉及帶式輸送設備的技術領域,尤其涉及一種帶式輸送機配重箱、配重系統及配重方法。
背景技術
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械,被應用于冶金、礦山領域的散狀物料輸送中。帶式輸送機運行過程中,需要保證皮帶具有足夠的張緊力。配重箱用于對帶式輸送機中的皮帶進行拉緊,利用重力為皮帶提供張緊力。配重箱靠能在各種工況下,使拉緊力保持穩定,并能自動補償皮帶的伸長,是目前應用比較廣泛的拉緊裝置。
現有技術中的配重箱通常為開口鐵箱,通過散裝配重塊實現配重目的;在配重加載過程中,應按設計的配重塊數量進行加載。但是在現場配重加載時,安裝人員經常忘記已裝載的配重塊的數量,另外還容易出現運至現場的配重塊的重量與設計不符的情況;在一些情況下,安裝人員會使用石頭等重物來進行加載。上述情況往往會導致配重加載量與設計配重量不相符。加載量不夠時,會造成帶式輸送機拉緊力不足,皮帶打滑;加載過量時,會使得拉緊力過大,造成設備受力過大,影響設備使用壽命,過大的配重加載還存在直接導致發生安裝事故的風險。
發明內容
本發明的目的是提供一種帶式輸送機配重箱、配重系統及配重方法,以緩解現有技術中帶式輸送機的配重的重量大小難以準確控制的技術問題。
本發明的上述目的可采用下列技術方案來實現:
本發明提供一種帶式輸送機配重箱,包括:外箱體、內箱體和壓力檢測裝置;所述內箱體用于容置配重塊,所述內箱體設置于所述外箱體內,且能夠相對于所述外箱體沿豎直方向移動;所述壓力檢測裝置安裝于所述外箱體,且與所述內箱體相連接,用于承載所述內箱體。
在優選的實施方式中,所述配重箱包括多個所述壓力檢測裝置,多個所述壓力檢測裝置包括第一壓力檢測裝置和第二壓力檢測裝置,所述第一壓力檢測裝置和所述第二壓力檢測裝置分別設于所述內箱體的底壁的兩端。
在優選的實施方式中,所述內箱體呈長方體形;多個所述壓力檢測裝置包括2個所述第一壓力檢測裝置和2個所述第二壓力檢測裝置,2個所述第一壓力檢測裝置和2個所述第二壓力檢測裝置分別設于所述內箱體的底壁的角部。
在優選的實施方式中,所述壓力檢測裝置包括壓力傳感器。
在優選的實施方式中,所述配重箱包括顯示裝置和與所述壓力傳感器相連接的控制器,所述控制器與所述顯示裝置連接,用于控制所述顯示裝置顯示所述壓力傳感器所檢測的數值。
在優選的實施方式中,所述配重箱包括報警裝置和與所述壓力傳感器相連接的控制器,所述控制器與所述報警裝置連接,用于當所述壓力傳感器所檢測的數值超過超重臨界值時,控制所述報警裝置發出警報。
在優選的實施方式中,所述報警裝置包括蜂鳴器。
在優選的實施方式中,所述配重箱包括安裝于所述外箱體的導軌,所述內箱體與所述導軌連接。
本發明提供一種帶式輸送機配重系統,包括:配重塊和上述的帶式輸送機配重箱,所述配重箱與帶式輸送機中的滾筒連接,能夠拉動所述滾筒平移。
本發明提供一種帶式輸送機的配重方法,采用上述的帶式輸送機配重箱;包括:
步驟S10,向所述內箱體加載配重塊;
步驟S20,將各個所述壓力檢測裝置所檢測的數值之和值,與配重設計值作比較,當該和值大于或等于所述配重設計值時,停止加載;
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