[發明專利]風扇控制系統及工程機械車在審
| 申請號: | 201911058723.6 | 申請日: | 2019-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN110778545A | 公開(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發明(設計)人: | 秦小兵 | 申請(專利權)人: | 上海三一重機股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/04 | 分類號: | F15B11/04;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/0423;F04D27/00 |
| 代理公司: | 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 楊萌 |
| 地址: | 201400 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換向閥 風扇控制系統 工程機械車 控制支路 閥位 油口 馬達 液壓控制系統 控制器 回油管 風扇 泵機 進油 油箱 工程機械控制 風扇反轉 散熱需求 樹枝樹葉 電連接 切換閥 異物 正轉 | ||
本發明提供了一種風扇控制系統及工程機械車,涉及工程機械控制技術領域。該風扇控制系統包括控制器、液壓控制系統和風扇。液壓控制系統包括泵機、第一換向閥、馬達、回油管、油箱和閥位控制支路。泵機連接第一換向閥。馬達的第一油口進油時風扇正轉。馬達的第二油口進油時風扇反轉。第一油口和第二油口均連接第一換向閥。回油管連接第一換向閥和油箱。閥位控制支路連接于第一換向閥,控制器與閥位控制支路電連接,閥位控制支路能控制第一換向閥切換閥位。本發明還提供了一種工程機械車,其采用了上述風扇控制系統及工程機械車。本發明提供的風扇控制系統及工程機械車能滿足散熱需求,并能便于樹枝樹葉等異物的清理。
技術領域
本發明涉及工程機械控制技術領域,具體而言,涉及一種風扇控制系統及工程機械車。
背景技術
目前國內普通的液壓挖掘機,多數還是用于市政建設,公路修建,礦山等領域;但國際市場也有部分客戶和代理商已將我們的挖掘機改裝成林業機,用于砍伐,刮枝,抓料等。
現有的林業機普遍存在一些問題,例如,林業機散熱能力要求更高,同噸位挖機散熱器不能滿足客戶使用要求;林業機工作環境惡劣,樹枝頁灰塵等容易吸入黏附在散熱器上,無法清理等。
發明內容
本發明的目的包括,例如,提供了一種風扇控制系統,其能夠滿足采用該風扇控制系統的工程機械的散熱需求,并且能便于樹枝樹葉等異物的清理。
本發明的目的還包括,提供了一種工程機械車,其能夠滿足散熱需求,并能便于樹枝樹葉等異物的清理。
本發明的實施例可以這樣實現:
本發明的實施例提供了一種風扇控制系統,包括控制器、液壓控制系統和風扇。
所述液壓控制系統包括泵機、第一換向閥、馬達、回油管、油箱和閥位控制支路。
所述泵機的輸出管連接于所述第一換向閥。
所述馬達具有第一油口和第二油口,并且所述馬達連接于所述風扇。
當所述第一油口進油時,所述馬達驅動所述風扇正轉。
當所述第二油口進油時,所述馬達驅動所述風扇反轉。
所述第一油口和所述第二油口均連接于所述第一換向閥,所述第一換向閥能切換閥位并選擇性地導通所述輸出管和所述第一油口或者導通所述輸出管和所述第二油口。
所述回油管的一端連接于所述第一換向閥,另一端接入所述油箱。
所述閥位控制支路連接于所述第一換向閥,所述控制器與所述閥位控制支路電連接,并且所述控制器用于控制所述閥位控制支路選擇性地導通以控制所述第一換向閥切換閥位。
可選地,所述閥位控制支路的輸入端連接于所述輸出管,所述控制器用于控制所述閥位控制支路的輸入端選擇性地與所述輸出管相連通。
可選地,所述閥位控制支路包括第二換向閥、第一導管、第二導管和第三導管。
所述第一導管、所述第二導管和所述第三導管均通過端部與所述第二換向閥相連接。
所述第一導管的另一端連接于所述輸出管。
所述第二導管的另一端連接于所述回油管。
所述第三導管的另一端連接于所述第二換向閥。
所述控制器用于控制所述第二換向閥切換閥位,以使得所述第二換向閥選擇性地導通所述第一導管和所述第三導管,或者導通所述第二導管和所述第三導管。
可選地,所述液壓控制系統還包括溫度傳感器和調壓支路,所述溫度傳感器和所述調壓支路均與所述控制器電連接。
所述溫度傳感器安裝于所述油箱,并用于檢測所述油箱中的油溫。
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