[發(fā)明專利]大直徑軸與安裝孔的對中裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911058368.2 | 申請日: | 2019-11-01 | 
| 公開(公告)號: | CN110682087A | 公開(公告)日: | 2020-01-14 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙俊;高益多;方強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 中船動力有限公司 | 
| 主分類號: | B23P19/12 | 分類號: | B23P19/12 | 
| 代理公司: | 32200 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 樓高潮 | 
| 地址: | 212002 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 小圓錐齒輪 大圓錐齒輪 頂撐桿 同步移動機(jī)構(gòu) 大直徑軸 裝配效率 轉(zhuǎn)動軸 嚙合 支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 側(cè)板中心 頂板中心 對中裝置 螺紋連接 軸承支撐 安裝孔 有效地 側(cè)板 端頭 軸管 軸承 裝配 支撐 | ||
1.一種大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,包括箱體、傳動機(jī)構(gòu)和頂撐桿同步移動機(jī)構(gòu),所述箱體一側(cè)敞開,所述傳動機(jī)構(gòu)包括1個大圓錐齒輪和4個小圓錐齒輪,大圓錐齒輪中心向上垂直延伸出穿出頂板的轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸中部通過大圓錐齒輪軸承支撐在箱體的頂板中心上,搖把一端套在轉(zhuǎn)動軸一端的棱柱上,轉(zhuǎn)動軸一端端頭與頂尖一端固定連接;小圓錐齒輪分別位于箱體四周的側(cè)板內(nèi),小圓錐齒輪一端延伸出中心設(shè)有螺紋通孔的軸管,所述軸管通過小圓錐齒輪軸承分別支撐在箱體四周側(cè)板中心上,大圓錐齒輪與4個小圓錐齒輪同時嚙合;頂撐桿同步移動機(jī)構(gòu)的一端分別與小圓錐齒輪一端的軸管螺紋連接,頂撐桿支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在頂撐桿同步移動機(jī)構(gòu)的一端外。
2.如權(quán)利要求1所述的大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,所述頂撐桿同步移動機(jī)構(gòu)包括螺桿、移動桿和頂撐桿,所述螺桿中心設(shè)有軸向通孔,所述頂撐桿中部與移動桿一端垂直固定連接;移動桿另一端伸進(jìn)螺桿的軸向通孔中,且與軸向通孔間隙配合;螺桿一端分別旋入對應(yīng)的小圓錐齒輪一端的軸管中,螺桿另一端徑向延伸出限位凸肩;當(dāng)螺桿退回箱體內(nèi)的極限位置時,4根螺桿一端呈十字狀垂直相交,螺桿另一端的限位凸肩抵靠在箱體的側(cè)板外側(cè);頂撐桿支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在螺桿另一端外側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,螺桿外側(cè)設(shè)有通長的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向鍵一端分別固定在對應(yīng)的箱體的側(cè)板外側(cè),導(dǎo)向鍵另一端端頭嵌入導(dǎo)向槽中。
4.如權(quán)利要求1所述的大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,所述頂撐桿的橫截面為半圓形;頂撐桿的直線度公差、頂撐桿與移動桿的垂直度公差均為0.02mm。
5.如權(quán)利要求2所述的大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,所述頂撐桿支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括蓋板、鎖定銷、壓簧、拉環(huán)和移動桿上數(shù)個間隔設(shè)置的鎖定銷孔,螺桿另一端端頭設(shè)有階梯橫孔,鎖定銷一端插進(jìn)階梯橫孔中,鎖定銷一端端頭伸進(jìn)移動桿上對應(yīng)位置的鎖定銷孔中,將移動桿鎖定在所需的伸出長度;壓簧一端抵靠在鎖定銷中部的徑向凸臺上,壓簧另一端抵靠在蓋板內(nèi)側(cè)面上,蓋板固定在螺桿另一端的外側(cè)面上,拉環(huán)與鎖定銷另一端鉸接。
6.如權(quán)利要求2所述的大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,所述螺桿一端端頭為圓錐形,所述圓錐的錐頂角為90°;當(dāng)4根螺桿退回箱體內(nèi)的極限位置時,4根螺桿一端圓錐的錐頂彼此抵靠。
7.如權(quán)利要求1所述的大直徑軸與安裝孔的對中裝置,其特征在于,所述箱體四周的側(cè)板相交處均為圓角。
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