[發明專利]一種用于材料輸送的轉向機構

在審

• 申請號: 201911056506.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110668132A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 蔡良;宋旭;王珊珊;劉鵬;朱蘇;顧勝;朱若凡;趙瓊
• 申請（專利權）人: 上海船舶工藝研究所(中國船舶工業集團公司第十一研究所)
• 主分類號: B65G47/244
• 分類號: B65G47/244;B65G13/12;B65G13/07
• 代理公司: 31320 上海世圓知識產權代理有限公司
• 代理人: 王佳妮

本發明涉及一種用于材料輸送的轉向結構，轉向結構包括底座、底座上設有旋轉結構，旋轉機構上連接有輥道機構；旋轉結構包括回轉支承和與回轉支承相配合的旋轉電機，回轉支承設有內、外圈結構，外圈與底座相連接，內圈與設在回轉支承上的旋轉支承架相連；輥道機構包括傳送電機和一組平行排列的輥筒，輥筒的兩側分別設有用以驅動輥筒轉動的驅動滾子鏈條，傳送電機與驅動滾子鏈條相連。使用時，通過旋轉結構轉動需要傳送材料的角度方向，然后再通過輥道機構，將需要傳送的長型材料輸送到相應位置，大大節省了人力，提高了效率；同時這種輥道結構可以適合不同規格大小的材料進行輸送，可輸送的最長材料可達16米。

技術領域

本發明涉及工裝夾具的技術領域，具體地說是一種用于材料輸送的轉向結構,尤其涉及一種適用于多種規格材料輸送的轉向機構。

背景技術

現有技術中, 船舶建造材料輸送轉向方法技術落后，工作效率低，尤其對于長尺寸的材料缺少相應的輸送轉向機構。

在船舶建造過程中，主要是對各種板材以及型材等原材料進行處理及加工，在不同的加工工序中，毫無疑問需要用到材料輸送機構，在材料輸送過程中，由于車間空間以及生產線布局的局限性致使輸送過程無法全程按直線方向進行輸送，輸送方向需要轉向，之前的解決方法為采用天車吊運，但是這種方式費時費力費人工，相比其他建造領域，此種轉向方式比較落后，工作效率低，且存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種改進的用于材料輸送的轉向結構，它可克服現有技術中長尺寸的材料沒有對應的輸送轉向設備，工作效率低的問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種用于材料輸送的轉向結構，其特征在于：轉向結構包括底座、底座上設有旋轉結構，旋轉機構上連接有輥道機構；旋轉結構包括回轉支承和與回轉支承相配合的旋轉電機，回轉支承設有內、外圈結構，外圈與底座相連接，內圈與設在回轉支承上的旋轉支承架相連；輥道機構包括傳送電機和一組平行排列的輥筒，輥筒的兩側分別設有用以驅動輥筒轉動的驅動滾子鏈條，傳送電機與驅動滾子鏈條相連。

優選的，旋轉電機的輸出軸上連接有小齒輪，回轉支承的外圈設有與小齒輪相嚙合的齒圈，旋轉支承架與輥道機構剛性連接。

進一步，旋轉支撐架由上、下兩部分組成，上部呈圓筒狀，其頂面為焊接面，通過焊接與輥道機構相連，下部為連接部，連接部的外表面設有一圈外齒輪，回轉支承的內圈設有與外齒輪相嚙合的內齒輪，連接部套設于回轉支承的內部。

更進一步，輥道機構上設有一組間隔設置的傳送電機，相鄰的傳送電機之間間隔6-10個輥筒，傳送電機的輸出端與一鏈輪相連，鏈輪的表面設有鏈輪蓋板；驅動滾子鏈條包括第一驅動滾子鏈條和第二驅動滾子鏈條，其中第一驅動滾子鏈條多個連續首尾相連接設置在輥筒的兩側，第二驅動滾子鏈條呈V型設置，V型的角度大小為30-50度，套設在鏈輪上，第二驅動滾子鏈條用以連接第一驅動滾子鏈條和鏈輪。

相對于現有技術，本發明的技術方案除了整體技術方案的改進，還包括很多細節方面的改進，具體而言，具有以下有益效果：

1、本發明所述的改進方案，轉向結構包括底座、底座上設有旋轉結構，旋轉機構上連接有輥道機構，通過旋轉結構轉動需要傳送材料的角度方向，然后再通過輥道機構，將需要傳送的長型材料輸送到相應位置，大大節省了人力，提高了效率；

2、本發明的技術方案的中，旋轉結構包括回轉支承和與回轉支承相配合的旋轉電機，回轉支承設有內、外圈結構，外圈與底座相連接，內圈與設在回轉支承上的旋轉支承架相連，這種旋轉方式平穩性好，旋轉及精度高，可以產生較大的扭矩；

3、本發明的結構中，輥道機構包括傳送電機和一組平行排列的輥筒，輥筒的兩側分別設有用以驅動輥筒轉動的驅動滾子鏈條，傳送電機與驅動滾子鏈條相連，這種輥道結構可以適合不同規格大小的材料進行輸送，可輸送的最長材料可達16米；