[發明專利]一種線束固定裝置

在審

• 申請號: 201911055327.8
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110696742A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 黃福良;張新中;康雨辰;王桐;蔣信;魏悅;宋金行;陳麗
• 申請（專利權）人: 國唐汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 32286 南京常青藤知識產權代理有限公司
• 代理人: 康偉

本發明提供一種線束固定裝置，包括可彎曲的扎帶和扣板，扎帶兩端均設有卡槽，扣板上設有卡扣孔，扎帶可彎曲形成用于抱箍線束的抱孔，彎曲的扎帶可以將兩端伸入卡扣孔內，所述卡槽卡接于卡扣孔的內壁上，所述扣板上朝向扎帶的一側還設有連接筒，所述連接筒內連接有調節件，所述調節件上貫穿設有與卡扣孔同軸的通孔，彎曲的扎帶兩端可以穿過所述通孔伸入卡扣孔內，所述調節件能夠朝遠離卡槽的方向位移以縮小抱孔的直徑。本發明在車輛上的安裝點自由可控，結構簡單，且能夠保證固定強度，安裝方便，制造成本低。

技術領域

本發明具體涉及一種線束固定裝置。

背景技術

目前，新能源客車中的線束固定裝置均前期在車身相關位置開孔，后期利用卡扣將線束進行固定，鑒于車身某些部位因結構等各方面因素不便于開孔，常常通過改變線束走向解決此問題，從而影響線束的整體布局。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種線束固定裝置，在車輛上的安裝點自由可控，結構簡單，且能夠保證固定強度，安裝方便，制造成本低。

本發明采用如下技術方案：

一種線束固定裝置，包括可彎曲的扎帶和扣板，扎帶兩端均設有卡槽，扣板上設有卡扣孔，扎帶可彎曲形成用于抱箍線束的抱孔，彎曲的扎帶可以將兩端伸入卡扣孔內，所述卡槽卡接于卡扣孔的內壁上，其特征在于，所述扣板上朝向扎帶的一側還設有連接筒，所述連接筒內連接有調節件，所述調節件上貫穿設有與卡扣孔同軸的通孔，彎曲的扎帶兩端可以穿過所述通孔伸入卡扣孔內，所述調節件能夠朝遠離卡槽的方向位移以縮小抱孔的直徑。

優選的，所述連接筒內設有圓形腔，所述調節件呈柱形，所述調節件螺紋連接于圓形腔內。

優選的，所述調節件還設有旋轉把手，通孔貫穿所述旋轉把手。

優選的，所述通孔為圓形，所述通孔的直徑不小于扎帶的寬度。

優選的，扎帶兩端均設有若干卡齒，相鄰兩個卡齒之間形成所述卡槽。

優選的，所述卡齒呈楔形，所述卡齒厚度大的一端形成止擋面，兩端卡齒的止擋面相對設置。

優選的，所述卡扣孔為長孔，所述卡扣孔的寬度略大于扎帶厚度的兩倍，卡扣孔的長度大于扎帶的寬度。

優選的，所述扎帶由塑料制成。

優選的，還包括一基座，所述基座呈立方體框架結構，扣板、連接筒和調節件構成固定單元，所述基座的底部設有連接板，所述基座的頂部和四周均設有固定單元，固定單元的扣板固定于基座上，固定單元的調節件的通孔朝向基座外側，所述基座四周的固定單元在高度方向上交錯設置。

本發明的有益效果：使用時，將扎帶繞線束彎曲形成抱孔，彎曲的扎帶兩端穿過所述通孔伸入卡扣孔內，扎帶兩端的卡槽卡接于卡扣孔的內壁上，調整調節件朝遠離卡槽的方向位移以縮小抱孔的直徑，從而提高對線束的固定，最后將扣板焊接在車身上即可，本發明在車輛上的安裝點自由可控，結構簡單，且能夠保證固定強度，安裝方便，制造成本低。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的優選的理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

在附圖中：

圖1為本實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實施例的爆炸示意圖；

圖3為本發明連接筒的結構示意圖；

圖4為本實施例扎帶的結構示意圖；

圖5為第二實施例的結構示意圖。