[發明專利]發動機機匣的分解裝置及分解方法

有效

• 申請號: 201911050657.8
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN112743312B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 胡一廷;朱亮;涂衛強;李志平
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰

1.發動機機匣的分解裝置，所述發動機機匣包括機匣A和機匣B，所述機匣B的安裝法蘭邊和所述機匣A的安裝法蘭邊上下配合，兩者上開設有對應的頂絲孔，通過一可拆卸的緊固件穿入所述頂絲孔使兩者上下配合定位，所述分解裝置包括：

上座組件，包括頂座、螺栓、彈簧及沿所述頂座的底部向下延伸的一空心柱，所述頂座的頂面能與所述機匣B的后法蘭邊配合固定，所述螺栓與所述頂座螺紋配合且所述螺栓的底部向下穿過所述頂座并落入所述空心柱內，所述彈簧設置在所述空心柱內且環繞所述螺栓；

下座組件，包括底座及沿所述底座的頂面向上延伸的一頂柱，所述底座的底面能與所述機匣B的安裝法蘭邊和所述機匣A的安裝法蘭邊配合定位，且所述底座的底面抵靠在所述機匣A的安裝法蘭邊上，所述頂柱的頂部向上伸入所述空心柱內，所述彈簧的底端抵靠于所述頂柱的頂面；

所述頂柱的頂部與所述空心柱間隙配合；

在所述頂柱上開設有引導槽，所述引導槽沿所述頂柱的長度方向上開設，在所述空心柱上固定設有第三定位銷，所述第三定位銷落入所述引導槽內。

2.如權利要求1所述的發動機機匣的分解裝置，其特征在于，所述頂座的頂面設有向上凸伸的第一定位銷，與所述機匣B的后法蘭邊上的開孔配合定位。

3.如權利要求2所述的發動機機匣的分解裝置，其特征在于，所述第一定位銷為兩個，分別與所述機匣B的后法蘭邊上的相鄰的兩個開孔配合定位。

4.如權利要求1所述的發動機機匣的分解裝置，其特征在于，所述上座組件還包括一加強肋，所述加強肋的一側形成在所述頂座的底面上，所述加強肋的另一側形成在所述空心柱的外表面上。

5.如權利要求1所述的發動機機匣的分解裝置，其特征在于，所述底座的底面設有向下凸伸的第二定位銷，與所述頂絲孔配合定位。

6.如權利要求5所述的發動機機匣的分解裝置，其特征在于，所述第二定位銷為兩個，分別與相鄰的兩個頂絲孔配合定位。

7.如權利要求1所述的發動機機匣的分解裝置，其特征在于，所述底座的底面上形成向下的凸臺，所述凸臺與所述機匣B的安裝法蘭邊和所述機匣A的安裝法蘭邊之間形成的豁槽配合，且所述凸臺抵靠在所述機匣A的安裝法蘭邊上。

8.一種利用如權利要求1所述的分解裝置的分解方法，其特征在于，所述分解方法包括：

步驟S1：在所述發動機機匣的周邊布置多個所述分解裝置，以使每個所述分解裝置的所述頂座的頂面與所述機匣B的后法蘭邊配合固定，且使所述底座的底面能與所述機匣B的安裝法蘭邊和所述機匣A的安裝法蘭邊配合定位；

步驟S2：向下旋擰各個所述分解裝置的所述螺栓，所述螺栓的底端向下推頂所述頂柱的頂面以使所述機匣B與機匣A分離。

9.如權利要求8所述的分解方法，其特征在于，在步驟S1中，按壓所述分解裝置的所述頂座的頂面與所述底座的底面，使所述分解裝置處于壓縮狀態，將所述分解裝置置于所述機匣B的后法蘭邊與安裝法蘭邊之間，釋放所述分解裝置，以使所述頂座的頂面與所述機匣B的后法蘭邊配合固定，使所述底座的底面能與所述機匣B的安裝法蘭邊配合定位，且所述底座的底面抵靠在所述機匣A的安裝法蘭邊上。

10.如權利要求8所述的分解方法，其特征在于，在步驟S2中，依照對稱循環原則分多次旋擰各個所述分解裝置的所述螺栓。

11.如權利要求8所述的分解方法，其特征在于，在所述發動機機匣的周邊至少布置4個所述分解裝置，且沿所述發動機機匣的周邊均布。