[發(fā)明專利]用于發(fā)動機進氣管的片材及其制備方法，以及應(yīng)用該片材的發(fā)動機進氣管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911049862.2 | 申請日： | 2019-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN112743944B | 公開（公告）日： | 2023-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李應(yīng)哲;尹泰珉 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B32B27/02 | 分類號： | B32B27/02;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/32;B32B27/36;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人： | 張碩;于高瞻 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 發(fā)動機 氣管 及其 制備 方法 以及 應(yīng)用 該片 | ||
本發(fā)明涉及用于發(fā)動機進氣管的片材及其制備方法，以及應(yīng)用該片材的發(fā)動機進氣管。用于發(fā)動機進氣管的片材，包括：第一材料層，其包含PET和低熔點纖維；第二材料層，其包含PP/PE、PET和低熔點纖維；第三材料層，其包含PP紡粘層；第四材料層，其包含PP/PE、PET和低熔點纖維；第五材料層，其包含PET和低熔點纖維；第六材料層，其包含PP/PE、PET和低熔點纖維；其中，相變材料的粒子分散在所述第二材料層、第三材料層、第四材料層以及第五材料層；所述相變材料的熔點在47℃～65℃范圍以內(nèi)。通過本發(fā)明，使通過進氣管進入發(fā)動機的進氣的溫度保持在一定溫度范圍內(nèi)從而有利于燃料在發(fā)動機中充分燃燒，并提高了發(fā)動機燃料效率而且可以增加發(fā)動機的扭矩。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于發(fā)動機進氣管的片材及其制備方法，以及應(yīng)用該片材的發(fā)動機進氣管。
背景技術(shù)
隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)境變化，用戶對于汽車的要求也變得越來越高。為了保護環(huán)境以及減少車輛保養(yǎng)費用，并且為了使車輛的廢氣量變小，提高燃料效率以及給駕駛員提供舒適的駕駛性能，車輛的性能也需要大幅提高。另外，即將在中國適用的“國六”機動車污染物排氣排放標準中對于發(fā)動機燃燒排出的污染物的要求也變得越來越嚴厲。因此需要使在發(fā)動機內(nèi)的燃料充分燃燒。
發(fā)動機的進氣系統(tǒng)是用于向車輛發(fā)動機提供燃燒所需的新空氣，進氣系統(tǒng)中的進氣管將發(fā)動機腔外的新空氣引導至空氣濾清器，新空氣經(jīng)過進氣管和空氣濾清器供應(yīng)至發(fā)動機內(nèi)。對于現(xiàn)有技術(shù)中的進氣管，一般是將多層PET材質(zhì)壓縮并熔接在一起形成可維持管形狀并具有一定剛度的管材，該管材還具有比較好的防水/防雜質(zhì)流入的涂層膜。但現(xiàn)有技術(shù)中的進氣管一直無法有效地防止發(fā)動機產(chǎn)生的熱量傳導到進氣管中的新進空氣，因此每定量體積的新進空氣中的氧氣含量減少，進一步導致發(fā)動機燃燒不充分，燃料效率下降以及發(fā)動機整體性能也隨即下降。
因此，既能保持現(xiàn)有技術(shù)進氣管的優(yōu)秀防水防雜質(zhì)性能和剛度，并還具有優(yōu)異的隔熱性能和吸音性能的新的進氣管的開發(fā)變得非常有必要。
上述對背景技術(shù)的陳述僅是為了方便對本發(fā)明技術(shù)方案(使用的技術(shù)手段、解決的技術(shù)問題以及產(chǎn)生的技術(shù)效果等方面)的深入理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中通過發(fā)動機進氣管進到發(fā)動機內(nèi)的進氣溫度高、發(fā)動機燃燒不充分、燃料效率以及發(fā)動機性能都會降低的缺陷，提供一種完全新的用于發(fā)動機進氣管的片材及其制備方法和應(yīng)用，以及應(yīng)用該片材的發(fā)動機進氣管。通過本發(fā)明，使通過發(fā)動機進氣管進入發(fā)動機的進氣的溫度保持在一定溫度范圍內(nèi)從而有利于燃料在發(fā)動機中充分燃燒，并提高了發(fā)動機燃料效率而且可以增加發(fā)動機的扭矩。
本發(fā)明提供用于發(fā)動機進氣管的片材，包括：
第一材料層，其包含PET和低熔點纖維；
第二材料層，其包含PP/PE、PET和低熔點纖維；
第三材料層，其包含PP紡粘層；
第四材料層，其包含PP/PE、PET和低熔點纖維；
第五材料層，其包含PET和低熔點纖維；
第六材料層，其包含PP/PE、PET和低熔點纖維；
其中，相變材料的粒子分散在所述第二材料層、第三材料層、第四材料層以及第五材料層；所述相變材料的熔點在47℃～65℃范圍以內(nèi)。
第一材料層至第六材料層按照順序依次堆疊。
所述PET為本領(lǐng)域常用材料，全稱為聚對苯二甲酸乙二酯，在材料層中一般是以高分子塑料形式存在。
所述低熔點纖維是本領(lǐng)域常用材料，是一種纖維組織，同一般聚酯和改性聚酯復合紡絲生產(chǎn)的低熔點纖維，所述低熔點纖維的熔點一般在150℃～180℃范圍以內(nèi)。
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