[發(fā)明專利]車輛的繩扣組件及具有其的車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911049769.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN112747080A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段智軍;段雯浩
• 申請（專利權(quán)）人: 北京寶沃汽車股份有限公司
• 主分類號: F16G11/00
• 分類號: F16G11/00;B60R7/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種車輛的繩扣組件，其特征在于，包括：

底座(10)；

墊片(20)，所述墊片(20)與所述底座(10)連接，且所述墊片(20)與底座(10)限定出限位腔(24)；

扣環(huán)(30)，所述扣環(huán)(30)與所述底座(10)連接，且所述扣環(huán)(30)的端部位于所述限位腔(24)內(nèi)，所述扣環(huán)(30)適于與連接繩連接；

安裝螺釘(50)，所述安裝螺釘(50)依次穿過底座(10)和所述墊片(20)，并適于通過所述墊片(20)定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述底座(10)設(shè)有第一過孔(14)，所述墊片(20)設(shè)有第二過孔(25)，所述第一過孔(14)與所述第二過孔(25)正對設(shè)置，且所述第二過孔(25)的邊緣形成有向所述第二過孔(25)的中心方向延伸的定位卡爪(26)，所述定位卡爪(26)適于對所述安裝螺釘(50)定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述墊片(20)的厚度小于所述安裝螺釘(50)的螺距。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，還包括：

安裝支架(40)，所述安裝支架(40)適于與所述車輛連接，所述底座(10)、所述墊片(20)通過安裝螺釘(50)與所述安裝支架(40)連接，所述安裝螺釘(50)依次穿過所述底座(10)、所述墊片(20)以及所述安裝支架(40)；

焊接螺母(60)，所述焊接螺母(60)與所述安裝螺釘(50)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述安裝支架(40)具有定位槽(41)，

所述墊片(20)具有貫通孔(21)，

所述底座(10)具有防轉(zhuǎn)凸耳(11)，所述防轉(zhuǎn)凸耳(11)穿設(shè)于所述貫通孔(21)，且所述防轉(zhuǎn)凸耳(11)的自由端收容于所述定位槽(41)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述限位腔(24)內(nèi)具有鏨鉚部(12)，以限定所述扣環(huán)(30)的端部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述底座(10)具有安裝孔(15)，所述扣環(huán)(30)穿設(shè)于所述安裝孔(15)，所述安裝孔(15)的橫截面積大于所述扣環(huán)(30)的橫截面積。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述安裝孔(15)為長圓孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述底座(10)的邊緣具有第一翻邊(13)，所述墊片(20)的邊緣具有第二翻邊(22)，所述第二翻邊(22)包裹所述第一翻邊(13)以限定出所述限位腔(24)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述第二翻邊(22)的邊緣設(shè)有安裝卡爪(23)，所述安裝卡爪(23)與所述底座(10)卡接。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述安裝卡爪(23)為多個，多個安裝卡爪(23)沿所述墊片(20)的周向方向間隔開。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛的繩扣組件，其特征在于，所述第一翻邊(13)的自由端與所述墊片(20)相對且間隔開。

13.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)所述的車輛的繩扣組件。