[發(fā)明專利]一種手扶艙口蓋結(jié)構(gòu)及其啟閉方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911049469.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110712715B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)粕?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州技創(chuàng)機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B63B19/14
• 分類號(hào): B63B19/14;E05B1/00
• 代理公司: 杭州知杭知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33310
• 代理人: 陳麗嫦

本發(fā)明提供了一種手扶艙口蓋結(jié)構(gòu)及其啟閉方法，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。它解決了艙口蓋結(jié)構(gòu)不方便水手進(jìn)出，且額外設(shè)置的手扶機(jī)構(gòu)占用艙內(nèi)空間的問(wèn)題。本手扶艙口蓋結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)艙和艙筒，艙筒頂端通過(guò)鉸接件一鉸接有艙蓋，還包括扶手機(jī)構(gòu)，扶手機(jī)構(gòu)包括拉手桿和兩根弧形扶手桿，艙筒上設(shè)有兩個(gè)扶手孔，兩根扶手桿穿設(shè)在兩個(gè)扶手孔內(nèi)，扶手桿包括固定桿和活動(dòng)桿，固定桿長(zhǎng)度與扶手孔長(zhǎng)度相同，且兩根固定桿頂端均與艙蓋內(nèi)側(cè)面固定，兩根固定桿底端與活動(dòng)桿頂端通過(guò)球鉸鏈鉸接，拉手桿兩端各通過(guò)鉸接件二與兩根活動(dòng)桿底端鉸接，內(nèi)艙內(nèi)壁上固定有卡座，卡座上設(shè)有卡槽。本艙口蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化了折疊結(jié)構(gòu)，能進(jìn)一步減少占用艙內(nèi)空間；且更加方便水手進(jìn)出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種手扶艙口蓋結(jié)構(gòu)及其啟閉方法。

背景技術(shù)

艙口蓋包括底端固定在內(nèi)艙上的艙筒，艙筒頂端一般會(huì)通過(guò)鉸接件鉸接艙蓋，艙蓋具有防水和密封的作用，傳統(tǒng)的艙蓋打開(kāi)后，不具有手扶機(jī)構(gòu)，水手不方便進(jìn)出。

現(xiàn)有申請(qǐng)?zhí)枮?01910233409.0，名稱為“一種帶可調(diào)手扶機(jī)構(gòu)的艙口蓋及其使用方法”的中國(guó)發(fā)明專利，其提供一種方便水手進(jìn)出的艙口蓋，其在蓋板底部鉸接手扶機(jī)構(gòu)，通過(guò)展開(kāi)或折疊手扶機(jī)構(gòu)，以利用手扶機(jī)構(gòu)進(jìn)出艙口和減少手扶機(jī)構(gòu)對(duì)艙內(nèi)空間的影響；但其存在以下問(wèn)題：

1、由于手扶機(jī)構(gòu)上具有彎曲的扶手管，折疊后的扶手管底端必然會(huì)抵住內(nèi)艙內(nèi)壁，因此扶手管中部會(huì)突出從而影響艙內(nèi)空間，為了減少占用艙內(nèi)空間，扶手管長(zhǎng)度需要變短，而過(guò)短的扶手管并不方便使用；

2、且扶手管長(zhǎng)度直接決定了蓋板打開(kāi)的角度，因此過(guò)短的扶手管還會(huì)減小蓋板打開(kāi)的角度，影響水手進(jìn)出；

3、該手扶機(jī)構(gòu)折疊后，依然無(wú)法緊貼在內(nèi)艙上，還是會(huì)極大的占用艙內(nèi)空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種可以設(shè)置更長(zhǎng)的扶手桿，使艙蓋打開(kāi)后角度更大，艙蓋關(guān)閉后能優(yōu)化扶手機(jī)構(gòu)的折疊結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步減少占用艙內(nèi)空間的手扶艙口蓋結(jié)構(gòu)及其啟閉方法。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種手扶艙口蓋結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)艙和底端與內(nèi)艙外壁固定，并與內(nèi)艙連通的筒狀艙筒，艙筒頂端通過(guò)鉸接件一鉸接有艙蓋，還包括扶手機(jī)構(gòu)，扶手機(jī)構(gòu)包括一根直桿狀拉手桿和兩根形狀相同的弧形桿狀扶手桿，所述的內(nèi)艙內(nèi)壁與鉸接件一的鉸接軸一軸線平行，所述的艙筒上設(shè)有兩個(gè)相互平行的扶手孔，扶手孔為以鉸接軸一為軸的弧形孔狀結(jié)構(gòu)，所述的兩根扶手桿分別配合穿設(shè)在兩個(gè)扶手孔內(nèi)，所述的拉手桿長(zhǎng)度方向與鉸接軸一軸線平行，其特征在于：扶手桿包括均為弧形桿狀結(jié)構(gòu)的固定桿和活動(dòng)桿，固定桿長(zhǎng)度與扶手孔長(zhǎng)度相同，且兩根扶手桿的兩根固定桿頂端均與艙蓋內(nèi)側(cè)面固定，兩根固定桿底端分別與相應(yīng)的活動(dòng)桿頂端通過(guò)球鉸鏈鉸接，拉手桿兩端各通過(guò)一個(gè)鉸接件二與兩根扶手桿的兩根活動(dòng)桿底端鉸接，所述的鉸接件二的鉸接軸二軸線穿過(guò)球鉸鏈的鉸球球心，并與拉手桿長(zhǎng)度方向垂直，所述的內(nèi)艙內(nèi)壁上固定有卡座，卡座上設(shè)有卡槽；

且能將艙蓋蓋在艙筒上，并圍繞鉸接軸二旋轉(zhuǎn)活動(dòng)桿，使拉手桿和兩根活動(dòng)桿處在一個(gè)平面內(nèi)，并圍繞鉸球球心折疊拉手桿和兩根活動(dòng)桿，使拉手桿和兩根活動(dòng)桿緊貼在內(nèi)艙內(nèi)壁上，且拉手桿和/或活動(dòng)桿卡在卡槽上；也能圍繞鉸接軸二旋轉(zhuǎn)活動(dòng)桿，使活動(dòng)桿與拉手桿垂直，并圍繞鉸球球心展開(kāi)拉手桿和兩根活動(dòng)桿，使活動(dòng)桿和固定桿位于同一弧線上，并在艙筒上打開(kāi)艙蓋，使活動(dòng)桿移動(dòng)至扶手孔內(nèi)，并固定艙蓋。

由于關(guān)閉艙蓋后，拉手桿和兩根活動(dòng)桿緊貼在內(nèi)艙內(nèi)壁上，且拉手桿和/或活動(dòng)桿卡在卡槽上，因此優(yōu)化了折疊結(jié)構(gòu)，能進(jìn)一步減少占用艙內(nèi)空間；且由于折疊后的拉手桿和兩根活動(dòng)桿能緊貼在內(nèi)艙內(nèi)壁上，因此可以設(shè)置更長(zhǎng)的活動(dòng)桿，使得打開(kāi)艙蓋后，能利用活動(dòng)桿增大艙蓋角度，以更加方便水手握住扶手桿進(jìn)出；且無(wú)論打開(kāi)還是關(guān)閉艙蓋，僅需要圍繞鉸接軸一、鉸接軸二和鉸球旋轉(zhuǎn)和折疊相應(yīng)的部件，因此操作更加簡(jiǎn)單。