[發明專利]一種基于Vega的飛行效果評估系統

在審

• 申請號: 201911047429.5
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110781560A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 梁琳;侯昆;馮凌志;武克廷;尤元輝;胡剛;劉子姣;劉賀
• 申請（專利權）人: 中仿智能科技(上海)股份有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06T19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于Vega的飛行效果評估系統，其特征在于，包括：初始化模塊、與初始化模塊依次連接的數據通信模塊、數據處理模塊、數據記錄模塊、Vega應用模塊、評估模塊和輸出模塊，通過獲取飛行數據信息并對飛行數據進行處理、存儲、配置、評估和輸出，實現對多種機型的評估，提供結果精確、成本低的飛行測試評估系統。

技術領域

本發明涉及飛行測試評估技術領域，更具體的說是涉及一種基于Vega的飛行效果評估系統。

背景技術

目前，虛擬現實技術是一種高度逼真的模擬現實中的聽、視等行為的人機交互性的技術，該技術實際上就是利用計算機產生出逼真的視覺、聽覺和嗅覺等來感知世界，使用戶有種身臨其境的感覺。虛擬現實技術主要強調的是交互性、沉浸性和想象性。

伴隨著虛擬現實技術的發展，其軟件的發展以及應用也日漸成熟，已應用在很多工程作業中，如航天、教育、交通等領域。在某種意義上來說，虛擬顯示技術不僅改變了人們的思維方式，也改變了人們對自己、空間和時間的看法，是一項很有發展前途的技術。傳統的評估系統，多采用在線采集數據，且飛行參數監控項目簡單，飛行完畢時進行飛行性能測試時，測試結果不夠精確。并且，在進行評估時，由于不同機型檢測的參數不同，評估系統的建立難以適用大部分機型，通常是一個機型建立一套評估系統，另一種機型建立另一套評估系統，耗費成本較高。在虛擬現實技術基礎上，飛機的虛擬飛行仿真系統的研制周期較長，研制經費和試驗成本較高，且設計人員不能直觀清晰地觀察飛機的飛行過程以及飛行姿態。

因此，如何提供一種基于Vega的飛行效果評估系統是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種基于Vega的飛行效果評估系統。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種基于Vega的飛行效果評估系統，其特征在于，包括：初始化模塊、與初始化模塊依次連接的數據通信模塊、數據處理模塊、數據記錄模塊、Vega應用模塊、評估模塊和輸出模塊；

其中，所述初始化模塊，用于初始化Vega系統并創建共享內存以及信號量；

所述數據通信模塊，用于獲取控制參數和環境參數，并返回當前飛機的飛行數據信息；

所述數據處理模塊，用于負責飛機狀態數據的解算，將接收到的環境參數加入到仿真過程中，并解算出飛機的飛行數據信息；

所述數據存儲模塊，采用Visual C++激活庫函數，將飛機的飛行數據以文檔的形式存儲下來，使測試人員能夠在測試結束以后對飛行數據進行查閱；

所述Vega應用模塊，用于創建三維模型并通過調用配置函數來完成配置；所述Vega應用模塊包括定義單元和配置單元；

所述評估模塊，包括飛行計算單元、與所述飛行計算單元分別相連的數據請求與加載單元和離線調參單元；所述數據請求與加載單元與事實上所述Vega應用模塊相連接，用于決定所述Vega應用模塊中數據是否加載至所述飛行計算單元中；

所述輸出模塊，與所述飛行計算單元相連，通過打印單元將評估結果打印出來。

優選的，所述數據通信模塊通過以太網實時地接收飛機的控制參數和環境參數，并且通過以太網返回飛機的飛行數據信息，利用多線程機制和線程同步機制，并協調各線程之間的同步，實現大容量實時全雙工網絡通信的同步機制。

優選的，所述數據處理模塊根據仿真的需要，將接收到的環境參數，包括風速、風向、氣溫和氣壓，將以上參數加入到仿真過程，使仿真系統更加接近真實的環境。

優選的，所述定義單元通過ADF應用定義文件創建三維模型或是通過Vega庫函數調用來創建三維模型；其中，所述Vega庫中的函數PSVG用于管理圖形硬件并在復雜環境中進行交互模擬。