[發明專利]一種新型減壓溢流閥

在審

• 申請號: 201911047181.2
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110657269A
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 李志周
• 申請（專利權）人: 天津市中重科技工程有限公司
• 主分類號: F16K17/30
• 分類號: F16K17/30;F16K17/10
• 代理公司: 12226 天津企興智財知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳雅潔

本發明創造提供了一種新型減壓溢流閥，包括先導閥閥體、主閥體、閥座；先導閥閥體設置在主閥體的上表面，閥座設置在主閥體的下表面；主閥體包括先導油通道、油口、主閥體閥芯部、卸油通道，油口分為油口一、油口二，主閥體閥芯部包括外壁、主閥芯、彈簧；本發明創造所述的減壓溢流閥具備溢流保護功能，當減壓溢流閥控制的液壓回路中，由于外力原因，產生超過減壓溢流閥設定的壓力時，減壓溢流閥快速做出響應，將超過設定值的壓力泄走，保持壓力穩定。

技術領域

本發明創造屬于機械元件領域，尤其是涉及一種新型減壓溢流閥。

背景技術

在現代化工業生產中，液壓設備越來越多，許多機械設備的控制都離不開液壓控制系統，因此穩定可靠的液壓系統是設備正常運行以及控制的必備條件。

在許多大型的液壓系統中，液壓站往往只提供一個固定的系統壓力，但是由于液壓系統控制的裝置很多，許多執行件需要的壓力會低于液壓站提供的固定的系統壓力，此時就需要對系統壓力進行減壓，將壓力降到執行機構需要的合適壓力。很多液壓設備在實際工作過程中，由于特殊工況的原因，往往還需要對減壓后的液壓回路進行安全保護，例如當執行機構受到外力作用，引發管路內壓力升高時，就需要一個溢流閥進行溢流，以保證該管路內壓力的穩定。許多需要減壓和溢流保護的液壓系統，往往都是使用一個減壓閥和一個溢流閥組合來滿足這種工況，但是由于這兩種閥需要單獨調節，往往存在較大的誤差，比如減壓閥將壓力降低到5兆帕，此時調節溢流閥時，保護壓力往往在5.5兆帕以上，因此造成的后果就是，壓力超過溢流閥設定的5.5兆帕以后才開始溢流保護，因此壓力往往波動幅度較大。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種新型減壓溢流閥以簡化閥體零件提高靈敏度。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種新型減壓溢流閥，包括先導閥閥體、主閥體、閥座；

先導閥閥體設置在主閥體的上表面，閥座設置在主閥體的下表面；

主閥體包括先導油通道、油口、主閥體閥芯部、卸油通道，油口分為油口一、油口二、油口三，主閥體閥芯部包括外壁、主閥芯、彈簧，外壁為中空圓柱形結構，外壁內端面下端設有擋環，在周向端面上設有四個通孔分別為通孔一、通孔二、通孔三、通孔四，通孔三聯通油口二，其余三個通孔聯通油口三，主閥芯為中空圓柱形結構，在靠近頂端處設置擋板，在周向端面設有與外壁相對應的四個通孔，主閥芯上方設有彈簧腔，彈簧腔內設有彈簧，彈簧對主閥芯施加向下的力；

先導閥閥體內設有輸油通道，球形止回器設置在輸油通道與先導油通道連接處，先導閥球形閥芯設置在輸油通道內，遠離先導油通道一側，先導閥球形閥芯另一側設有彈簧，彈簧設置在先導閥彈簧腔內，彈簧對球形閥芯施加推力，先導閥閥壁上設有三個通孔，分別為通孔五、通孔六、通孔七；

主閥芯貼近擋環，油口二通過通孔三和主閥芯上對應通孔與油口一聯通，通孔二、通孔四位于主閥芯對應孔的上方，通孔一、通孔二、通孔四聯通油口三，通孔五聯通先導油通道與輸油通道，通孔六聯通輸油通道與主閥體彈簧腔，通孔七聯通先導閥彈簧腔與卸油通道。

進一步的，所述先導閥閥體還包括阻尼孔：阻尼孔有兩個，一個設置在輸油通道內球形止回器靠近先導閥球形閥芯一側，聯通主閥體彈簧腔與先導閥球形閥芯，另一個設置通孔六內；

進一步的，所述主閥體還包括螺塞、節流孔，節流孔設置在油口一與先導油通道聯通處，螺塞設置在節流孔遠離油口一一側。

進一步的，所述閥座包括四個油口，分別與主閥座，油口一、油口二、油口三、卸油通道聯通，閥座上還設有與其他器件連接的固定孔。

進一步的，所述先導閥閥體還包括鎖緊螺母與調節手柄，調節手柄可改變先導閥彈簧腔位置，鎖緊螺母將位置固定。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：