[發明專利]機動車尾氣遙感監測系統

在審

• 申請號: 201911046102.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110634300A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 丁博昊;張超杰;賴麗芳;廖啟豐;丁巧蓓;張俊樺
• 申請（專利權）人: 廣東科迪隆科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;G01N33/00;G01N15/06
• 代理公司: 32385 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 邵永永

本發明公開了機動車尾氣遙感監測系統，涉及機動車尾氣遙感監測技術領域，具體為黑煙車智能監督管理系統，配套黑煙車電子抓拍系統；機動車排氣污染防治管理信息系統，配套排放測量分析系統；遙感監測信息聯網平臺，包含遙測數據庫、PC端管理端口和遙感監測設備；以及非道路移動機械排氣污染防治數據信息綜合管理系統。該機動車尾氣遙感監測系統，集機動車尾氣遙感檢測、運營或重型柴油車黑煙視頻抓拍、道路環境空氣質量評價等多項功能于一體，是現階段領先全國的機動車尾氣遙感綜合監控系統組合，可以在發現超排車輛、黃牌大貨車、渣土車等車輛的揚塵、“闖黃標禁行”等行為監管，過境重卡等高排放車輛的遠端組織繞行等方面，提供實時監測數據。

技術領域

本發明涉及機動車尾氣遙感監測技術領域，具體為機動車尾氣遙感監測系統。

背景技術

根據2016年廣東省汽車排放量占比的分析結果，按排放標準分類，占汽車保有量10％的國Ⅲ以前標準汽車，其排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、顆粒物(PM)占汽車排放總量的65％以上，而占保有量90％的國Ⅲ及以上標準汽車，其排放量僅約為汽車排放總量的30％左右，說明國Ⅲ以前老舊汽車的保有量雖然不大，但卻是汽車污染物的主要排放源；按車輛燃油類型分類，柴油車排放的氮氧化物(NOx)超過汽車排放總量的七成，顆粒物(PM)超過九成。

珠三角地區汽車排氣定期檢驗結果顯示，大量的老舊車和柴油汽車還存在排氣超標的問題，同時相關研究結果表明，對于這些排氣超標車輛進行維修后，污染物排放可以減少74％-90％，減排效果非常明顯，加強老舊汽車及柴油汽車的排放監管，促進排氣超標車輛的維修維護對于控制機動車污染具有重要意義。

機動車保有量大、增長迅速，這也使得城市機動車排氣污染問題凸顯，機動車污染已成為珠三角地區各城市最主要的污染問題之一，因此老舊汽車及柴油汽車排放監管需加強，基于此，我們提出一種機動車尾氣遙感監測系統。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了機動車尾氣遙感監測系統，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：機動車尾氣遙感監測系統，包括：

黑煙車智能監督管理系統，配套黑煙車電子抓拍系統，用于對黑煙車進行抓拍、記錄、標記、監督和管理；

機動車排氣污染防治管理信息系統，配套排放測量分析系統，用于對機動車排氣進行測量、分析、鑒別和記錄，為所述黑煙車智能監督管理系統提供有效數據庫；

遙感監測信息聯網平臺，包含遙測數據庫、PC端管理端口和遙感監測設備，所述遙感監測信息聯網平臺從所述遙測數據庫上傳數據，通過所述PC端管理端口允許PC端訪問，同時所述遙測數據庫為所述黑煙車電子抓拍系統調取黑煙車數據；

非道路移動機械排氣污染防治數據信息綜合管理系統，用于配套所述機動車排氣污染防治管理信息系統，對排氣污染數據進行集中、計算和存儲。

可選的，所述黑煙車智能監督管理系統包括車輛識別系統和電子車牌識別系統，所述車輛識別系統和所述電子車牌識別系統均用于車輛識別。

可選的，所述車輛識別系統和電子車牌識別系統共用本地車輛數據庫、外埠車輛信息管理模塊和黑煙抓拍管理模塊。

可選的，所述黑煙抓拍管理模塊協同攝像系統共同組成所述黑煙車電子抓拍系統。

可選的，所述遙測數據庫包括地理信息處理模塊、數據查詢模塊、遙感監測數據傳輸模塊、數據質量控制模塊和數據信息分析模塊。

可選的，所述遙測數據庫內數據包括監測點位信息、交通流量信息、遙感監測數據、車輛數據、設備自檢數據、設備檢查信息、環境空氣質量數據和黑煙車數據。

可選的，所述遙感監測設備包括監測點位視頻監控模塊和視頻遠程調用模塊。