[發明專利]一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置

有效

• 申請號: 201911046052.1
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110877653B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 顧冬生;倪建榮;趙一冷;陳曦春
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置，該輔助裝置包括連接件和搭扣件，所述連接件和搭扣件均為板狀結構，所述連接件的一端固定在靠近可翻格柵設有鉸鏈一側的艙壁上，所述連接件位于可翻格柵的側上方，在所述連接件的下端設有止擋塊，在所述連接件的板面中部設有一個固定螺母，所述搭扣件與連接件做自由連接，所述搭扣件靠近第二連接孔的一端設有卡槽，所述卡槽與固定螺母相配合，在所述搭扣件的另一端設有搭扣勾，所述搭扣勾為向下的凸起結構，在所述搭扣勾與第二連接孔之間留有與可翻格柵厚度相匹配的開口。本發明結構簡單，操作方便且易于制作，能夠有限避免在船舶航行過程中人員上下通道發生碰撞和摔倒的情況。

技術領域

本發明涉及船舶建造及安全領域，尤其是涉及一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置。

背景技術

格柵是扁鋼和扭鋼焊接而成，其主要用途在休息平臺、走道、水溝蓋和踏步板等方面，被廣泛用于造船、石油化工、電力、自來水、污水處理、港口碼頭、市政工程等領域。上下通道開口處的格柵，往往通過安裝單側鉸鏈，使格柵可翻。常規翻板格柵打開后通過插銷或掛鉤形式固定，由于船舶在風浪航行過程中的晃動，易對插銷或掛鉤產生碰撞噪音和變形，并且打開可翻格柵固定需要雙手才能操作，一手打開穩定可翻格柵，另一手搭扣固定可翻格柵，特別是在有上下直梯通道的地方，容易發生船舶在航行途中人員上下通道摔倒和碰撞受傷的情況發生，具有較高的安全隱患。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的不足，本發明提供一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置，該輔助裝置結構簡單，操作方便，能夠單手完成可翻格柵的翻轉固定過程，能夠有效地避免安全事故的發生。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：

一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置，所述可翻格柵的一側設有鉸鏈，該輔助裝置包括連接件和搭扣件，所述連接件和搭扣件均為板狀結構，所述連接件的一端固定在靠近可翻格柵設有鉸鏈一側的艙壁上，所述連接件位于可翻格柵的側上方，在所述連接件的下端設有止擋塊，在所述連接件的板面中部設有一個固定螺母，在所述固定螺母的斜下方設有一個第一連接孔，所述第一連接孔靠近固定螺母遠離艙壁的一側，在所述搭扣件上設有與第一連接孔相對應的第二連接孔，所述搭扣件通過螺栓穿過第一連接孔和第二連接孔后與連接件做自由連接，所述搭扣件靠近第二連接孔的一端設有卡槽，所述卡槽與固定螺母相配合，所述卡槽的短邊到第二連接孔的最遠距離小于第一連接孔到固定螺母的距離，所述卡槽的長邊到第二連接孔的最遠距離大于第一連接孔到固定螺母的距離，在所述搭扣件的另一端設有搭扣勾，所述搭扣勾為向下的凸起結構，在所述搭扣勾與第二連接孔之間留有與可翻格柵厚度相匹配的開口。

在上述的本發明一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置中，所述連接件遠離艙壁的一端為圓弧狀結構。

在上述的本發明一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置中，所述搭扣件設有搭扣勾的一端的上部為圓弧狀結構。

根據上述技術方案，本發明具有以下優點：一、本裝置的結構簡單，取材方便，便于制作且具有較低的成本；二、本裝置操作方便，通過其重心結構自然翻轉搭扣在可翻格柵上實現固定；三、本裝置能夠使可翻格柵的翻轉作業實現單手操作，從而使得在船舶航行過程中，由于船體晃動導致人員上下通道時摔倒或碰撞受傷的情況發生。

附圖說明

圖1是本發明的連接件的結構示意圖。

圖2是本發明的搭扣件的結構示意圖。

圖3是本發明的工作過程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實例來對本發明一種用于固定船舶上下通道可翻格柵的輔助裝置做進一步的詳細闡述，以求更為清楚明了地理解其結構類型和使用方式，但不能以此來限制本發明專利的保護范圍。