[發明專利]一種汽車空調平行流蒸發器

在審

• 申請號: 201911045558.0
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110645739A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 樸太浩;張仕偉;潘幫斌
• 申請（專利權）人: 博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F28F1/02;F28F1/34;F28F9/00
• 代理公司: 34107 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 方文倩

本發明公開了一種汽車空調平行流蒸發器，其特征在于：包括換熱模塊，所述換熱模塊包括上氣室和下氣室，所述上氣室與下氣室之間設有扁管，相鄰的所述扁管之間設有翅片，所述上氣室和下氣室內分別設有分隔板，所述扁管內設有沿其長度方向將其分隔成多個通道的第一隔板，還設有沿長度方向傾斜布置在每個通道內的第二隔板。本發明汽車空調平行流蒸發器，結構簡單，適用性好，使用效率高，重量及體積小，單位體積的轉化效率高，具有較好的應用前景。

技術領域

本發明屬于空調技術領域，更具體地說，涉及一種汽車空調平行流蒸發器。

背景技術

目前，在汽車空調制造技術領域中，為了提高汽車空調用蒸發器單位體積/單位重量的換熱效率、減小其安裝所需空間和尺寸重量，它的結構形式已從管片式、管帶式、層疊式發展到平行流式。并且，當前新能源空調對空間尺寸及性能方面要求逐漸提高，并且隨著熱泵系統技術的成熟，多用途芯體的應用逐漸得到重視。當前絕大多數蒸發器芯體為單一制冷用芯體，有厚度較厚、重量重、體積過大、使用效率低等問題。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單，適用性好，使用效率高的汽車空調平行流蒸發器。

為了實現上述目的，本發明這種汽車空調平行流蒸發器，其特征在于：包括換熱模塊，所述換熱模塊包括上氣室和下氣室，所述上氣室與下氣室之間設有扁管，相鄰的所述扁管之間設有翅片，所述上氣室和下氣室內分別設有分隔板，所述扁管內設有沿其長度方向將其分隔成多個通道的第一隔板，還設有沿長度方向傾斜布置在每個通道內的第二隔板。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述翅片整體呈傾斜布置在相鄰扁管之間的矩形結構。

所述翅片上設有多個開窗，所述開窗沿翅片寬度方向，以翅片中線為對稱軸對稱開口布置。

所述翅片的開窗角度范圍為31°～38°之間。

所述翅片的長邊對應連接在扁管側壁上，并向下傾斜布置。

在所述翅片的兩側寬邊邊緣及靠近向下傾斜的一側長邊邊緣設有引流槽。

該平行流蒸發器的一側設有邊板，所述邊板布置在最外側扁管的一側。

所述上氣室和下氣室的截面均呈8字型結構，所述上氣室和下氣室的主體采用鋁材制成。

所述換熱模塊分為前換熱模塊和后換熱模塊，所述的前換熱模塊的下氣室與后換熱模塊的下氣室通過過流孔連通；所述的后換熱模塊的上氣室與進液流道相連通；所述的前換熱模塊的上氣室與出氣管道相連通。

所述扁管與上氣室和下氣室的連接處分別設有焊片。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：本發明汽車空調平行流蒸發器，結構簡單，適用性好，使用效率高，具有較好的應用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明汽車空調平行流蒸發器結構示意圖。

圖2為本發明汽車空調平行流蒸發器結構示意圖。

圖3為本發明扁管結構示意圖。

圖4為本發明翅片結構示意圖。

附圖中標記：1、前換熱模塊，2、后換熱模塊，3、扁管，31、第一隔板，32、第二隔板，4、翅片，41、開窗，42、引流槽，5、上氣室，6、下氣室，7、焊片，8、堵蓋，9、分隔板，10、邊板。

具體實施方式