[發明專利]柴油機排氣閥與閥座的拆裝工裝及方法

在審

• 申請號: 201911042801.3
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110695910A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 賈光磊;朱二橋;李正剛
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 32200 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

本發明公開了一種柴油機排氣閥與閥座的拆裝工裝，包括上下間隔設置且結構相同的上夾環、下夾環，以及數根擰緊螺栓和數根螺釘，上夾環和下夾環分別包括第一上弧形夾環體和第二上弧形夾環體，第一下弧形夾環體和第二下弧形夾環體，上夾環的弧形凸筋和下夾環的弧形凸筋分別與對應的排氣閥限位凹槽、閥座限位凹槽匹配。方法包括A1）將上夾環和下夾環分別夾持住對應排氣閥和閥座，A2）將上夾環夾持住的排氣閥底部裝進下夾環夾持住的閥座上口中。B1）將上夾環和下夾環分別夾持住對應的排氣閥和閥座，B2）完成排氣閥與閥座的分離。本發明結構簡單、操作方便、適用范圍廣，能滿足多種型號排氣閥和閥座的裝配和拆離。

技術領域

本發明涉及一種柴油機部件的裝配與拆除工裝，尤其是一種用于裝配和拆除柴油機排氣閥與閥座的工裝及方法，屬于柴油機技術領域。

背景技術

柴油機作為一種大型內燃動力裝置，其動力性和安全性是保證柴油機正常運行，提高使用壽命的關鍵。排氣閥的閥座處于高溫高壓的柴油機燃燒室中，工作環境嚴酷、惡劣，排氣閥的閥座作為燃燒室中的關鍵零部件，在運行的過程中一直處于高溫高壓的環境下，需要經常進行拆檢與維護、保養，現場進行排氣閥與閥座的拆裝如沒有專用工裝將是非常困難的。因此有必要配備一套結構簡單、通用性與適用性強的排氣閥與閥座的拆裝工具。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、使用方便的柴油機排氣閥與閥座的拆裝工裝及方法。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種柴油機排氣閥與閥座的拆裝工裝，包括上下間隔設置且結構相同的上夾環、下夾環，以及數根擰緊螺栓和數根螺釘，所述上夾環包括第一上弧形夾環體和第二上弧形夾環體，下夾環包括下第一下弧形夾環體和第二下弧形夾環體，第一上弧形夾環體和第一下弧形夾環體，第二上弧形夾環體和第二下弧形夾環體結構相同；第一上弧形夾環體兩端和第一下弧形夾環體兩端分別與徑向連接板的一端固定連接，第二上弧形夾環體兩端或第二下弧形夾環體兩端分別設有向外延伸的徑向連接塊；第一上弧形夾環體兩端和第二上弧形夾環體兩端、第一下弧形夾環體兩端和第二下弧形夾環體兩端分別通過橫穿過對應的徑向連接板和徑向連接塊的擰緊螺栓固定連接成中心為圓孔的上夾環或下夾環；上夾環的內孔或下夾環的內孔分別設有向內延伸且拼合成圓環形的弧形凸筋，上夾環的弧形凸筋和下夾環的弧形凸筋分別與對應的排氣閥限位凹槽、閥座限位凹槽匹配。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，所述徑向連接板設有徑向連接板長圓槽，所述徑向連接塊設有貫通徑向連接塊水平方向的徑向連接塊長圓槽，擰緊螺栓穿過徑向連接板長圓槽和徑向連接塊長圓槽，通過螺母分別將第一上弧形夾環體和第二上弧形夾環體、第一下弧形夾環體和第二下弧形夾環體固定連接成上夾環和下夾環。上夾環兩端或下夾環兩端的徑向連接板與徑向連接塊的相對面之間留有空檔H。

進一步的，第一上弧形夾環體中部和第二上弧形夾環體中部、第一下弧形夾環體中部和第二下弧形夾環體中部分別對稱設置了至少2組且每組2個位置上下對應的連接螺紋孔和連接孔。

進一步的，第一上弧形夾環體中部或第二上弧形夾環體中部還設有數個防止螺釘遺失的螺紋孔。

一種使用柴油機排氣閥與閥座拆裝工裝的方法，包括以下A、排氣閥裝入閥座中，以及B、排氣閥與閥座分離的兩種不同工序的不同步驟：

A、排氣閥裝入閥座中

A1）將上夾環和下夾環分別夾持住對應排氣閥和閥座

將第一上弧形夾環體和第二上弧形夾環體兩端對合包覆在排氣閥的底部外，使兩個上弧形夾環體拼合成上夾環，并使上夾環內孔圓環形的弧形凸筋嵌入對應的排氣閥限位凹槽中；然后將擰緊螺栓分別穿過第一上弧形夾環體和第二上弧形夾環體兩端的徑向連接板和徑向連接塊，初步擰緊在擰緊螺栓端頭的螺母；