[發明專利]一種汽車專業教學用零件展示裝置

有效

• 申請號: 201911040956.3
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110584400B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 吳琦
• 申請（專利權）人: 贛州琪易科技有限公司
• 主分類號: A47F7/00
• 分類號: A47F7/00;A47F5/00;A47F5/04;A47F5/025;G09B19/00
• 代理公司: 贛州捷信協利專利代理事務所(普通合伙) 36141
• 代理人: 劉花

本發明涉及一種展示裝置，尤其涉及一種汽車專業教學用零件展示裝置。本發明的技術問題是如何提供一種講解時不需要手動拿著零件，老師移動零件時更加輕松，并且能讓學生觀看零件更加全面的汽車專業教學用零件展示裝置。該汽車專業教學用零件展示裝置包括有底座、導向管、空心導管和緊固旋鈕等；底座頂部設有導向管，導向管內滑動式連接有空心導管，導向管上部設有用于固定空心導管的緊固旋鈕，本發明通過將需要展示的零件放置在轉盤上，將零件進行展示，展示過程中，可以通過緊固旋鈕和空心導管來調節零件位置的高低，使學生更好的觀察展示零件。

技術領域

本發明涉及一種展示裝置，尤其涉及一種汽車專業教學用零件展示裝置。

背景技術

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要較多的維修人員，因此汽車維修專業作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，在汽車維修行業的教學過程當中學生需要對汽車零件進行了解，因此教師一般都會拿出零件來給學生進行觀察，讓學生了解汽車零件的情況，達到更好的學習效果。

目前，教師將汽車零件展示的方式普遍都是將汽車零件拿在手中讓學生進行觀察了解，運用這種方式，因汽車零件較重，教師拿住零件時較為吃力，需要經常放下，影響教學效率，并且學生不能夠觀察到零件的每個角度，影響教學的質量。

因此需要研發一種講解時不需要教師手動拿起零件，老師移動零件時更加輕松，保證教學效果，并且能夠讓學生觀察到零件每一個角度的汽車專業教學用零件展示裝置。

發明內容

為了克服教師拿住零件讓學生觀察時較為吃力，需要經常放下，影響教學效果，并且學生不能夠觀察到零件的每個角度，影響教學的質量的缺點，本發明的技術問題：提供一種講解時不需要手動拿著零件，老師移動零件時更加輕松，并且能讓學生觀看零件更加全面的汽車專業教學用零件展示裝置。

本發明的技術實施方案是：一種汽車專業教學用零件展示裝置，包括有底座、導向管、空心導管和緊固旋鈕，底座頂部設有導向管，導向管內滑動式連接有空心導管，導向管上部設有用于固定空心導管的緊固旋鈕，還包括有連接管、下半球殼體、上半球殼體、轉盤和旋轉機構，空心導管側面連接有連接管，連接管尾端向上傾斜，連接管與空心導管內連通，空心導管頂部連接有下半球殼體，下半球殼體上設有上半球殼體，下半球殼體內轉動式設有轉盤，下半球殼體內設有旋轉機構，旋轉機構用于驅動轉盤旋轉。

可選地，旋轉機構包括有第一冠齒輪、第二冠齒輪、渦卷彈簧、繞線盤、拉線和滑輪，轉盤底部圓心位置設有第一冠齒輪，下半球殼體內轉動式地安裝有第二冠齒輪，第二冠齒輪與下半球殼體之間連接有渦卷彈簧，第二冠齒輪與第一冠齒輪嚙合，第二冠齒輪上設有繞線盤，繞線盤上繞有拉線，空心導管中部與下半球殼體內底部均設有滑輪，拉線尾端繞過滑輪穿出連接管。

可選地，還包括有固定機構，固定機構包括有卡盤、繞線輪、搖把、第一滑塊、復位彈簧、卡塊和把手，連接管尾端連接卡盤，卡盤上設有繞線輪，拉線尾端與繞線輪連接，繞線輪的軸心位置設有搖把，搖把上滑動式設有第一滑塊，第一滑塊與搖把之間連接有復位彈簧，第一滑塊上連接有用于卡住卡盤的卡塊，卡盤上連接有把手。

可選地，還包括有夾持機構，夾持機構包括有導桿、調節盤、環形滑軌、第二滑塊、連桿和夾具，空心導管外側螺紋連接有調節盤，調節盤上滑動式設有至少兩根導桿，導桿穿入下半球殼體內，導桿與下半球殼體滑動配合，導桿頂端連接有環形滑軌，環形滑軌內設有至少兩個第二滑塊，轉盤上滑動式設有與第二滑塊數量對應的夾具，夾具與第二滑塊之間鉸接連接有連桿。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：本發明通過將需要展示的零件放置在轉盤上，將零件進行展示，展示過程中，可以通過緊固旋鈕和空心導管來調節零件位置的高低，使學生更好的觀察展示零件，并且能夠通過旋轉機構與固定機構配合，從而轉動零件，使學生能夠觀察到零件的每個角度，零件在展示時，通過夾持機構將零件固定，避免零件在展示過程中移位，并且本能夠通過把手來推動本展示裝置移動，能夠避免后排的學生觀察不到的情況發生。