[發(fā)明專(zhuān)利]充電站及其管理方法與裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911040021.5
• 申請(qǐng)日: 2019-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112744091A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳華忠;劉璋勇;胡中良;周昊;李恒月;姚能
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山寶創(chuàng)新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/00;B60L53/66;G01C21/34
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 白雪靜

本發(fā)明公開(kāi)了一種充電站及其管理方法與裝置，所述方法包括：識(shí)別充電站中的目標(biāo)車(chē)輛處于充電狀態(tài)；獲取所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主在所述目標(biāo)車(chē)輛充電時(shí)的歷史狀態(tài)；根據(jù)所述車(chē)主的歷史狀態(tài)，引導(dǎo)所述車(chē)主在與所述歷史狀態(tài)相匹配的休息區(qū)域進(jìn)行休息。該方法在目標(biāo)車(chē)輛處于充電狀態(tài)時(shí)，可以根據(jù)目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主在目標(biāo)車(chē)輛充電時(shí)的歷史狀態(tài)，引導(dǎo)車(chē)主行進(jìn)至與歷史狀態(tài)相匹配的休息區(qū)域進(jìn)行休息，使得車(chē)主的歷史狀態(tài)與車(chē)主本次的休息區(qū)域相匹配，從而使得車(chē)主能夠得到較好的休息，提升了用戶體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電站技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種充電站及其管理方法與裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，新能源車(chē)輛在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。由于新能源車(chē)輛的動(dòng)力電池續(xù)航能力的限制，在世界各地，新能源車(chē)輛的充電站紛紛涌現(xiàn)，當(dāng)新能源車(chē)輛的動(dòng)力電池電量不足時(shí)，新能源車(chē)輛的車(chē)主可以將新能源車(chē)輛駕駛至充電站中為新能源車(chē)輛補(bǔ)充電能。但目前，在新能源車(chē)輛補(bǔ)充電能時(shí)，新能源車(chē)輛的車(chē)主在充電站中往往不能得到較好的休息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種充電站的管理方法，在目標(biāo)車(chē)輛處于充電狀態(tài)時(shí)，引導(dǎo)車(chē)主在相應(yīng)的休息區(qū)域進(jìn)行休息，從而使得車(chē)主能夠得到較好的休息，提升了用戶體驗(yàn)。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種充電站的管理裝置。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種車(chē)輛。

本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提出一種電子設(shè)備。

本發(fā)明的第五個(gè)目的在于提出一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提供了一種充電站的管理方法，所述方法包括：

識(shí)別充電站中的目標(biāo)車(chē)輛處于充電狀態(tài)；

獲取所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主在所述目標(biāo)車(chē)輛充電時(shí)的歷史狀態(tài)；

根據(jù)所述車(chē)主的歷史狀態(tài)，引導(dǎo)所述車(chē)主在與所述歷史狀態(tài)相匹配的休息區(qū)域進(jìn)行休息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述識(shí)別充電站中的目標(biāo)車(chē)輛處于充電狀態(tài)之前，還包括：

獲取所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主發(fā)送的充電需求信息，根據(jù)所述充電需求信息，為所述目標(biāo)車(chē)輛預(yù)留充電裝置。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述獲取所述目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主在所述目標(biāo)車(chē)輛充電時(shí)的歷史狀態(tài)，包括：

獲取所述車(chē)主在所述目標(biāo)車(chē)輛歷史充電過(guò)程中的行為信息；

根據(jù)至少一次獲取的所述行為信息，確定所述歷史狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述根據(jù)至少一次獲取的所述行為信息，確定所述歷史狀態(tài)，包括：

獲取所述車(chē)主使用所述車(chē)主的終端設(shè)備的頻率或時(shí)長(zhǎng)；

識(shí)別所述頻率大于所述預(yù)設(shè)頻率，或者所述時(shí)長(zhǎng)大于所述預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，確定所述歷史狀態(tài)為娛樂(lè)狀態(tài)；

識(shí)別所述頻率小于或等于所述預(yù)設(shè)頻率，或所述時(shí)長(zhǎng)小于或等于所述預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，確定所述歷史狀態(tài)為休息狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述引導(dǎo)所述車(chē)主在與所述歷史狀態(tài)相匹配的休息區(qū)域進(jìn)行休息，包括：

獲取所述車(chē)主的實(shí)時(shí)位置和與所述歷史狀態(tài)相匹配的休息區(qū)域的休息位置；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置和所述與所述歷史狀態(tài)相匹配的休息區(qū)域的休息位置，規(guī)劃所述車(chē)主行至所述休息區(qū)域的行進(jìn)路線，并按照所述行進(jìn)路線引導(dǎo)所述車(chē)主行至所述休息區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述規(guī)劃所述車(chē)主行至所述休息區(qū)域的行進(jìn)路線，還包括：