[發明專利]一種用于立體車庫的安全同步升降裝置

在審

• 申請號: 201911038747.5
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110670929A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 艾金山
• 申請（專利權）人: 湖南機電職業技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公布了一種用于立體車庫的安全同步升降裝置，它包括設置在車庫內的升降道；升降道兩側內豎直設置有升降架，升降架上設置有升降平臺，升降平臺上設置有用于停放汽車的載車板；升降平臺底部設置有底座，底座中心設置有驅動電機；驅動電機上設置有蝸桿，蝸桿兩側設置有與蝸桿配合的蝸輪；升降架內側設置有與蝸輪相配合的固定齒板；本發明可以對立體車庫內升降平臺兩側進行完全同步傳動，并利用蝸輪蝸桿結構的反向自鎖特點，使得本裝置在升降運作時更加安全和平穩。

技術領域

本發明屬于立體車庫輔助設備領域，具體為一種用于立體車庫的安全同步升降裝置。

背景技術

隨著科技進步和人們的生活水平日益提高，汽車已經走入千家萬戶，開車出行已經成為人們不可或缺的工作和生活習慣。2000年以來我國車市機動車增長速度平均在10％～15％，而城市道路平均增長速度只有2％～3％，特別是大城市的機動車擁有量和交通的增長遠遠超過交通基礎設施的增長速度，直接導致各個城市的停車位嚴重不足的現象。在空間有限，車位缺失的現狀下，立體停車庫得以迅猛發展。

現有的立體車庫升降裝置，往往會存在兩側升降運動不一致的情況，容易發生傾斜甚至滑落的安全事故；而且由于汽車重量較大，屬于一種貴重設施，當現有升降裝置出現承重超限，發生反向下墜而沒有制動或者鎖死結構，也會容易造成人員受傷或者財產的損失。

發明內容

本發明的目的是針對以上問題，提供一種用于立體車庫的安全同步升降裝置，它可以對立體車庫內升降平臺兩側進行完全同步傳動，并利用蝸輪蝸桿結構的反向自鎖特點，使得本裝置在升降運作時更加安全和平穩。

為實現以上目的，本發明采用的技術方案是：一種用于立體車庫的安全同步升降裝置，它包括設置在車庫內的升降道；所述升降道兩側內豎直設置有升降架，所述升降架上設置有升降平臺，所述升降平臺上設置有用于停放汽車的載車板；所述升降平臺底部設置有底座，所述底座中心設置有驅動電機；所述驅動電機上設置有蝸桿，所述蝸桿兩側設置有與其相配合的蝸輪；所述升降架內側設置有與蝸輪相配合的固定齒板。

進一步的，所述蝸輪和固定齒板之間上下各設置有一個二次傳動齒輪，所述二次傳動齒輪分別與蝸輪和固定齒板相配合。

進一步的，所述載車板為一種雙向存車裝置。

進一步的，所述蝸輪和二次傳動齒輪的中心均通過軸承和連接軸固定設置在升降平臺內。

本發明的有益效果：

1、本發明裝置通過驅動電機帶動單一蝸桿驅動兩側的雙蝸輪進行同步傳動，其同步效果好，并利用蝸輪蝸桿反向自鎖特點，實現只能由蝸桿驅動蝸輪的效果，避免了升降平臺過重帶動蝸輪反轉，從而導致平臺下墜的情況；整個裝置同步升降結構簡單可靠。

2、本發明在蝸輪和固定齒板之間上下各設置有一個二次傳動齒輪，通過上下兩個二次傳動齒輪與固定齒板配合進行傳動，這一設置可以提高升降平臺與升降架的連接穩定性，并同樣達到同步傳動的效果。

附圖說明

圖1為本發明裝置的整體結構示意圖。

圖2為本發明裝置中的蝸輪蝸桿配合的立體結構示意圖。

圖中：1、車庫；2、升降道；3、升降平臺；4、載車板；5、汽車；6、驅動電機；7、底座；8、蝸桿；9、蝸輪；10、二次傳動齒輪；11、升降架；12、固定齒板。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。