[發明專利]一種無人機電池充電系統

在審

• 申請號: 201911037453.0
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110649682A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 姜野;蘇永波;吳野;馮永振
• 申請（專利權）人: 華軟科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 21229 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳福昌

本發明公開了一種無人機電池充電系統；屬于電池充電系統技術領域；其技術要點包括箱體和電池托架，所述箱體與所述電池托架相連，所述箱體的內壁左側設置有電量采集卡，所述箱體的內壁右側設置有溫控儀，用以檢測所述箱體內溫度，所述箱體的內壁上下兩側均設置有兩個散熱風扇，所述箱體的左側壁設置有航插接口，所述箱體的前表面設置有LED指示燈和電池狀態指示燈，將傳統的封閉式充電過程變為開放式，更便于在遠程端了解電池充電狀態，使整套系統更智能化；省去了傳統充電時連接充電器和電池的繁瑣步驟，只將電池插入電池托架即可；多組電池同時充電時，無論是在遠程端還是在現場，都能更直觀的顯示電池當前的狀態。

技術領域

本發明涉及電池充電系統，更具體地說，尤其涉及一種無人機電池充電系統。

背景技術

近年來市面上出現了各種各樣的旋翼無人機，應用在各個領域。目前多數無人機采用鋰電池供電，這樣使得其存在一個續航時間短的缺點，于是便出現了無人機地面航站，地面航站既是無人機的回收場所也是能源補給場所，可為無人機電池充電并隨時提供備用電池。

在通常情況下，無人機電池充電的操作過程為，將一組電池(兩塊)分別插入一個電池管家的任意兩個電池接口，電池管家輸入端通過適配器連接220V市電，來實現電池的充電過程，操作人員可通過電池管家上指示燈來判斷電池是否充滿，但航站系統以及遠程上位機無法得知電池狀態。在航站無人值守時，需要遠程端控制航站為降落的無人機自動換電池，而電池的充電系統處于封閉狀態，遠程端無法得知每組備用電池的狀態，從而給自動換電過程的實現帶來了很大障礙，為此，我們提供一種新型無人機電池充電系統。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種無人機電池充電系統。

本發明的技術方案是這樣實現的：

該系統的電池和電池管家采用導線間接性連接方式，導線中間設有一塊采集電壓和電流的板卡，便可以實時獲取電池電量信息，通過外接指示燈顯示電池狀態，并通過485總線將狀態傳送至上位機，實現遠程獲取電池電量，所述采集電壓和電流的板卡支持4組通道電壓、電流采集。

一種新型無人機電池充電系統，包括箱體和電池托架，所述箱體與所述電池托架相連，所述箱體的內壁左側設置有電量采集卡，所述箱體的內壁右側設置有溫控儀，用以檢測所述箱體內溫度，所述箱體的內壁上下兩側均設置有兩個散熱風扇，用以為所述箱體散熱，所述箱體的左側壁設置有航插接口，所述箱體的前表面設置有LED指示燈和電池狀態指示燈，所述電池托架上設置有四塊電池轉接板，所述箱體內設置有雙層網狀隔板；

上側所述隔板上設置有電池管家，所述電池管家的兩個電池接口處均設置有管家轉接板，所述管家轉接板與所述電池管家相適配，下側所述隔板上設置有第一電源適配器和第二電源適配器，所述第一電源適配器用于為所述電池管家供電，所述第二電源適配器用以為所述電量采集卡供電，上側所述隔板上且靠近所述第二電源適配器的一側設置有六位插排。

上述的一種新型無人機電池充電系統中，所述航插接口為220V市電輸入接口。

上述的一種新型無人機電池充電系統中，所述LED指示燈為電源指示燈，所述電池狀態指示燈的個數為四個。

上述的一種新型無人機電池充電系統中，所述電池轉接板上設置有微動開關。

上述的一種新型無人機電池充電系統中，所述電池管家的個數為四個。

上述的一種新型無人機電池充電系統中，所述第一電源適配器的個數為四個，所述第一電源適配器為26V電源適配器，所述第二電源適配器的個數為一個，所述第二電源適配器為12V電源適配器。