[發明專利]一種應用于磁懸浮列車的超導直線電機

在審

• 申請號: 201911036944.3
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110808678A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 呂剛;周桐;閆少強
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: H02K55/02
• 分類號: H02K55/02;H02K41/03;H02K3/04;H02K3/28;B60L13/10
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 鄒芳德

1.一種應用于磁懸浮列車的超導直線電機，其特征在于，包括沿軌道方向依次均勻安裝在軌道兩側的多個超導集成單元，以及沿軌道方向均勻安裝在列車兩側的與所述多個超導集成單元對應的多個超導線圈(1)；

所述超導集成單元包括依次并列的三個“8”字型線圈，分別為第一“8”字型線圈(21)、第二“8”字型線圈(22)和第三“8”字型線圈(23)，每一個“8”字型線圈分別與三相電源的U、V、W相連接；

相鄰的第一“8”字型線圈(21)依次串聯，相鄰的第二“8”字型線圈(22)依次串聯，相鄰的第三“8”字型線圈(23)依次串聯。

2.根據權利要求1所述的應用于磁懸浮列車的超導直線電機，其特征在于，所述“8”字型線圈包括相互對稱的上半線圈(3)和下半線圈(4)，所述上半線圈(3)的電流流出端與所述下半線圈(4)的電流流入端連接，所述上半線圈的電流流動方向與所述下半線圈的電流流動方向相反。

3.根據權利要求2所述的應用于磁懸浮列車的超導直線電機，其特征在于，所述第一“8”字型線圈(21)與三相電源的U相連接，所述第二“8”字型線圈(22)與三相電源的W相連接，所述第三“8”字型線圈(23)與所述三相電源的V相連接。

4.根據權利要求3所述的應用于磁懸浮列車的超導直線電機，其特征在于，若載有帶電超導線圈(1)的列車發生向下偏移時，超導線圈(1)通過軌道兩側的“8”字型線圈時，“8”字型線圈內部產生感應渦流，并且下半線圈(4)的感應電動勢大于上半線圈(3)的感應電動勢，下半線圈(4)產生的磁場與超導線圈(1)產生的磁場方向相反。

5.根據權利要求3所述的應用于磁懸浮列車的超導直線電機，其特征在于，若載有帶電超導線圈(1)的列車發生橫向偏移時，超導線圈(1)通過軌道兩側的“8”字型線圈時，軌道兩側相對的兩個上半線圈(3)之間形成第一閉合回路，軌道兩側相對的兩個下半線圈(4)之間形成第二閉合回路，第一閉合回路和第二閉合回路為超導線圈(1)提供橫向導向力。