[發明專利]車載無線充電控制器

有效

• 申請號: 201911036567.3
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110752638B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 陳麗娜
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（長春）有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J50/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 馬利蓉;吳鵬

本發明涉及一種用于待充電設備的無線充電的車載無線充電控制器，包括：用于支承待充電設備的殼體；設置在殼體的遠離待充電設備的一側并與殼體的該側形成熱接觸的線圈；以及用于檢測殼體的緊靠線圈一側的第一溫度的溫度檢測模塊，其特征在于，該車載無線充電控制器還包括主計算模塊，其用于基于來自溫度檢測模塊的第一溫度測量值、與殼體相關的物理參數以及與線圈有關的熱傳導功率值計算殼體的靠近待充電設備一側的第二溫度。

技術領域

本發明涉及一種車載無線充電系統，更具體地涉及用于該車載無線充電系統的無線充電控制器。

背景技術

目前市場上的很多車載無線充電系統具有無線充電控制器(WLC，或無線充電器)，用以給移動終端無線充電設備以無線方式充電。通常無線充電控制器設計成帶有一定厚度的扁平殼體的形式，殼體內容納有印刷電路板(PCB板)。殼體的一側設置線圈，殼體的另一側用于擱置移動終端無線充電設備。無線充電控制器識別所擱置的充電設備的型號或電量等相關信息，并響應于用戶的指令開啟充電模式。在充電過程中，線圈工作會發熱，所產生熱量會通過熱傳導的方式傳遞到殼體的用于擱置充電設備的支承面，而該支承面面向用戶且輕易為用戶所接近，出于安全考慮，無線充電控制器對于殼體的溫度進行監測和控制。

現有的無線充電控制器通常執行預定的溫控策略，其中某些控制參數，例如殼體設置有線圈的一側的溫度(內面溫度)和殼體的支承面的溫度(外面溫度)之間的溫度差，被設置為固定值，該固定值是基于無線充電控制器產品類型的部分測試結果而得出。例如，通常將所述內外溫度差恒定地設置為10度(℃)，當將外溫的安全溫度閾值設置為60度時，內溫的安全溫度閾值則恒定地設置為70度。

而根據實際工作環境的不同，內外溫度差并不是一個恒定值，例如隨電功率、無線充電控制器產品的厚度等參數的變化而變化。所以基于內外溫度差為恒定值確定的內部溫度閾值并不準確，這種溫控方法最為嚴重的后果是可能導致安全事故。例如，如上所述，將內外溫度差恒定地設為10度，現有的無線充電控制器將外溫的安全溫度閾值設為60度，內溫的安全溫度閾值設為70度，而在某條件下實際的內外溫度差可能為3度，當內溫超過63度而沒有達到內部安全溫度閾值70度時，實際外部溫度已經超過安全溫度閾值60度，而現有的無線充電控制器此時并沒有啟動防護措施，因而存在有很大的安全隱患，極易造成人身傷害。

因此，本發明旨在克服上述問題中的一個或多個。

發明內容

鑒于上述目的，本發明提供一種用于車載無線充電系統的無線充電控制器，其使得能夠在不影響美觀以及使用方便性的前提下動態可靠地監控控制器的外面溫度，提高系統安全性。

根據本發明的一方面，提供了一種用于待充電設備的無線充電的車載無線充電控制器，包括：用于支承待充電設備的殼體；用于在待充電設備中產生感應電流的線圈，線圈設置在殼體中位于殼體的遠離待充電設備的一側并與殼體的該側形成熱接觸；以及用于檢測殼體的緊靠線圈一側的第一溫度的溫度檢測模塊，其特征在于，該車載無線充電控制器還包括主計算模塊，其用于基于來自溫度檢測模塊的第一溫度測量值、與殼體相關的物理參數以及與線圈有關的熱傳導功率值計算殼體的靠近待充電設備一側的第二溫度。

有利地，所述車載無線充電控制器還包括充電控制模塊，其用于基于所計算得到的第二溫度與預定溫度閾值的比較結果控制當前的充電模式。

有利地，所述充電控制模塊在第二溫度小于第一溫度閾值時，將當前充電模式控制為全速充電模式，在第二溫度大于等于第一溫度閾值且小于第二溫度閾值時，將當前充電模式控制為限制充電模式，第二溫度閾值大于第一溫度閾值。

有利地，所述充電控制模塊在第二溫度大于等于第二溫度閾值時，將當前充電模式控制為停止充電模式。

有利地，在當前充電模式為停止充電模式時，所述充電控制模塊持續判斷第二溫度是否降低到第三溫度閾值，當第二溫度小于第三溫度閾值時，重新啟動無線充電且控制當前充電模式為限功率充電模式，第三溫度閾值大于或等于第一溫度閾值但小于第二溫度閾值。