[發明專利]一種鎂合金板沖壓裝置在審
| 申請號: | 201911036306.1 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN110732589A | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發明(設計)人: | 唐靖林;梁麗;白潔 | 申請(專利權)人: | 天津東義鎂制品股份有限公司;天津市金鎂輪科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34;B21D28/26;B21D28/04 |
| 代理公司: | 12221 天津展譽專利代理有限公司 | 代理人: | 劉紅春 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎂合金板 上模組件 沖頭 沖壓 下模組件 夾緊 通孔 鎂合金加工設備 沖壓機構 沖壓裝置 定位機構 開孔位置 向下運動 液壓油缸 孔位置 模組件 推板 下端 對開 變形 擠壓 配合 保證 | ||
本發明提供了一種鎂合金板沖壓裝置,涉及鎂合金加工設備領域,包括機架、定位機構以及沖壓機構,其中,鎂合金板放置在下模組件上,上模組件與下模組件配合夾緊鎂合金板,第一液壓油缸推動推板和沖頭向下運動,沖頭在上模組件的通孔內向下運動,直至沖頭的下端擠壓位于通孔內的鎂合金板,完成鎂合金板的沖壓過程,由于上模組件的沖頭的位置提前固定,因此能夠保證沖壓完成的鎂合金板的開孔位置準確;另外在沖壓鎂合金板時,上模組件以及下模組件夾緊鎂合金板,能夠有效降低對開孔位置以外鎂合金板的影響,降低鎂合金板的變形程度,進而降低廢品率。
技術領域
本發明涉及鎂合金加工設備領域,尤其涉及一種鎂合金板沖壓裝置。
背景技術
當前,我國以組合式鋼模板為主的格局已經打破,新型模板,尤其是鋁模板的發展速度很快,但是單塊鋁合金模板的重量依然有30公斤之多,此外,由于鋁合金是中性金屬,鋁合金在堿性的混凝土環境下容易發生腐蝕,造成混凝土表面坑洼以及麻面等現象。
鎂合金的密度只有鋁合金的三分之二,鎂合金由于質輕的優點,如果將鎂合金用于建筑模板將具有很大的優勢,但是利用鎂合金制作建筑模板又存在如下問題:
鎂合金的熱擠壓技術水平脫胎于鋁合金熱擠壓技術,發展時間很短,無論是擠壓工藝或者其他加工工藝都相對較低,在加工較大規格的型材時精度很低,開孔尺寸以及間距等完全依靠米尺度量并利用手持打鉆設備進行開孔,造成開孔尺寸和間距難以準確把控,適用的成品率較低。
而且在打孔過程中鎂合金模板容易存在變形等情況,當鎂合金模板變形達到一定程度,則該鎂合金模板報廢,因此造成鎂合金模板的廢品率較高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足,提供一種提高鎂合金板成品率的鎂合金板沖壓裝置。
本發明是通過以下技術方案予以實現:一種鎂合金板沖壓裝置,包括機架、定位機構以及沖壓機構,機架包括底座、橫梁以及多組立柱,立柱的上下兩端分別與橫梁和底座固定連接,定位機構包括上模組件以及與上模組件相對的下模組件,上模組件與下模組件配合夾緊鎂合金板,上模組件以及下模組件上設有相對的通孔,沖壓機構包括第一液壓油缸、推板以及多組位于推板下表面的沖頭,第一液壓油缸的底部與橫梁固定連接,第一液壓油缸的自由端與推板的中部固定連接,推板兩側設有與立柱滑動連接的滑孔,當沖壓鎂合金板時,沖頭插入通孔內并沖壓鎂合金板。
鎂合金板放置在下模組件上,上模組件與下模組件配合夾緊鎂合金板,此時鎂合金板的上下兩邊分別被上模組件以及下模組件貼合擠壓,第一液壓油缸推動推板和沖頭向下運動,沖頭在上模組件的通孔內向下運動,直至沖頭的下端擠壓位于通孔內的鎂合金板,直至完成鎂合金板的沖壓過程,由于上模組件的沖頭的位置提前固定,因此能夠保證沖壓完成的鎂合金板的開孔位置準確;另外在沖壓鎂合金板時,上模組件以及下模組件夾緊鎂合金板,能夠有效降低對開孔位置以外鎂合金板的影響,降低鎂合金板的變形程度,進而降低廢品率。
根據上述技術方案,優選地,上模組件包括固定板,固定板與立柱固定連接,下模組件包括第二液壓油缸以及由第二液壓油缸推動的浮板,第二液壓油缸的底部與底座固定連接,第二液壓油缸的自由端與浮板固定連接,通孔開設在固定板以及浮板上,工作人員將鎂合金板放置在浮板上,第二液壓油缸推動浮板和鎂合金板向上運動,直至浮板和固定板壓緊鎂合金板,此時浮板和固定板的通孔對齊。
根據上述技術方案,優選地,固定板以及浮板的相對側設有墊板,墊板可以采用橡膠墊等,能夠有效防止鎂合金板滑動,同時能夠防止對鎂合金板表面造成損傷。
根據上述技術方案,優選地,立柱上開設有螺孔,固定板的兩端開設有與螺孔相同規格的內螺紋,固定板通過與內螺紋相適配的螺栓固定在立柱上,由于鎂合金板的開孔位置不同,因此需要更換相適配的固定板以及浮板,通過螺紋配合,能夠快速高效更換固定板。
根據上述技術方案,優選地,推板與橫梁之間設有緩沖組件,從而使得推板平穩升降。
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