[發明專利]一種擠壓式艉軸密封裝置

在審

• 申請號: 201911036201.6
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110822094A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 周海倫;周樹明;俞平;景高偉
• 申請（專利權）人: 東臺友銘船舶配件有限公司
• 主分類號: F16J15/3248
• 分類號: F16J15/3248;F16J15/3268
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 丁圣雨

本發明公開了一種擠壓式艉軸密封裝置，包括艉軸、連接板、壓蓋、擠壓機構、密封環；本發明通過旋轉調節螺桿，使得調節螺桿抵壓滑動桿進行滑動，滑動桿在水平向密封環方向移動時，可帶動軸向驅動環和聯動環同步水平運動，軸向驅動環水平運動時帶動軸向彈性環壓縮并且擠壓密封環的內端環面，使得密封環在軸向上與連接板和壓蓋的貼合更加緊密，與此同時，聯動環同步水平運動時可帶動多個橫向驅動塊向密封環的外側面移動，橫向驅動塊移動時帶動橫向彈性體壓縮，并且使得橫向彈性體擠壓密封環的外側面，如此使得密封環與艉軸之間貼合的更加緊密，如此同步驅動增加了密封環的內側環面和外端環面的密封性。

技術領域

本發明涉及一種擠壓式艉軸密封裝置。

背景技術

艉軸，又稱為尾軸。艉軸是軸系中最末的一段軸,首端法蘭與中間軸法蘭用緊配螺栓相連接；尾端呈圓錐體形，用以安裝螺旋槳。艉軸用優質碳鋼鍛造。目前，在船舶工業中，為了防止了海水、湖水沿著艉軸管滲入至船體中，就必須對艉軸進行嚴格的進行密封以保證船艦的安全性，現有的利用于艉軸的密封裝置一般是通過多個連接處的密封圈進行密封，但是現有的密封圈在長時間使用后會發生密封效果不好的現象，本發明需要提供一種可保持密封效果、密封效果好的擠壓式艉軸密封裝置。

發明內容

針對上述現有技術的不足之處，本發明解決的問題為：提供一種可保持密封效果、密封效果好的擠壓式艉軸密封裝置。

為解決上述問題，本發明采取的技術方案如下：

一種擠壓式艉軸密封裝置，包括艉軸、連接板、壓蓋、擠壓機構、密封環；所述的連接板的一側安裝壓蓋；所述的壓蓋呈U形的環體結構；所述的連接板和壓蓋圍成密封腔；所述的艉軸穿接在連接板和壓蓋圍成的密封腔上；所述密封腔的兩端分別安裝一個擠壓機構；所述的艉軸的兩端分別套接一個密封環；所述艉軸一端并且位于連接板的內側環面上貼合安裝一個密封環；所述艉軸另一端并且位于蓋板的內側環面上貼合安裝另一個密封環；所述的艉軸兩端的密封環分別通過一個擠壓機構進行驅動；所述的擠壓機構包括調節螺桿、定位板、滑動桿、軸向驅動環、軸向彈性環、聯動環、橫向驅動塊、橫向彈性體；所述的密封環的內側端面分別抵接一個軸向彈性環的一端面；所述的軸向彈性環的另一端面分別固定連接一個軸向驅動環；所述的軸向驅動環的上下兩側分別安裝一個滑動桿；所述軸向驅動環兩側的滑動桿的同一外側共同安裝一個聯動環；所述的聯動環的一端的上下兩側固定在滑動桿上，聯動環的另一端面分別抵接多個均勻分布的橫向驅動塊；所述的橫向驅動塊的內側分別固定連接一個橫向彈性體；所述的橫向彈性體的一端固定在橫向驅動塊的內側，另一端抵壓在密封環的外側環面上；所述聯動環進行軸向移動時帶動橫向驅動塊沿著密封環的徑向移動；所述的滑動桿滑動卡接在壓蓋上；所述的滑動桿的外端延伸至壓蓋的外側；所述壓蓋外側的中間兩端分別安裝一個定位板；所述的定位板上分別螺紋旋轉穿接一個調節螺桿；所述的調節螺桿分別旋轉抵壓驅動一個滑動桿。

進一步，所述的擠壓機構還包括導向桿；所述的密封腔的兩端內壁四周均勻分布多個導向桿；所述的每個導向桿的上分別滑動套接一個橫向驅動塊。

進一步，所述的橫向驅動塊上設有導向槽；所述的導向桿和導向槽的截面均呈矩形結構。

進一步，所述的聯動環另一端面上設有錐形驅動環面；所述的橫向驅動塊的側部設有從動傾斜面；所述的橫向驅動塊的從動傾斜面貼合抵壓連接在聯動環的錐形驅動環面上。

進一步，所述的滑動桿上設有滑動卡接齒；所述壓蓋上設有滑動卡接槽；所述的滑動桿通過滑動卡接齒滑動卡接在壓蓋上的滑動卡接槽上。

進一步，所述的密封環由高彈橡膠材料制成。

進一步，所述的連接板的一側四周均勻設有多個連接螺紋孔；所述的壓蓋的一側四周均勻設有多個穿接槽；所述的壓蓋的穿接槽內分別穿接有一個連接螺釘；所述的連接螺釘的一端穿過壓蓋的穿接槽后螺紋連接在連接板的連接螺紋孔內。