[發明專利]一種軌道車輛用可拆卸裝配式風道

在審

• 申請號: 201911036133.3
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110641495A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 林立鈿;王振;吳宏偉;曾繁盛;周洲
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 31251 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王法男

本發明公開了一種軌道車輛用可拆卸裝配式風道，由4塊風道板拼接而成，相鄰兩塊風道板拼接處通過裝配結構連接，所述裝配結構包括兩根相對設置的條狀型材，所述條狀型材包括固定部、配合面和鎖緊端；所述條狀型材通過固定部與所述風道板固定連接，固定在任意風道板的條狀型材的配合面與固定在所述任意風道板相鄰風道板上的條狀型材的配合面緊貼配合，固定在相鄰的兩塊風道板上的條狀型材的鎖緊端通過鎖緊機構鎖緊；本發明通過在風道板的端部設置條狀型材，條狀型材之間用膠條實現密封，并通過鎖緊機構固定，通過裝配結構實現風道板可拆卸。

技術領域

本發明涉及一種軌道車輛風道，特別是涉及一種軌道車輛用可拆卸裝配式風道。

背景技術

現有軌道車輛空調系統的主送風道結構形式如圖4所示，具有自身質量輕、受載小的特點，由于對產品的結構強度要求不是特別高，風道的各個部位之間主要是通過膠粘結構進行固定，由于膠粘工藝對生產環境有嚴格的要求，因此風道只能在風道生產廠家完成組裝后以成品狀態運輸到軌道車輛主機廠裝配現場，而不能在主機廠的現場組裝。

此種結構的風道主要缺陷在于風道體積大且不可拆卸，成品狀態運輸過程中產品容易損壞且物流費用高。

發明內容

本發明專利要解決的技術問題是提供一種軌道車輛用可拆卸裝配式風道，通過在風道板的端部設置條狀型材，條狀型材之間用膠條實現密封，通過裝配結構實現風道板可拆卸，降低運輸成本及運輸過程中損壞的可能性。

本發明專利為了解決現有技術問題所采用的技術方案如下：

一種軌道車輛用可拆卸裝配式風道，由4塊風道板拼接而成，相鄰兩塊風道板拼接處通過裝配結構連接，所述裝配結構包括兩根相對設置的條狀型材，所述條狀型材包括固定部、配合面和鎖緊端；

所述條狀型材通過固定部與所述風道板固定連接，固定在任意風道板的條狀型材的配合面與固定在所述任意風道板相鄰風道板上的條狀型材的配合面緊貼配合，固定在相鄰的兩塊風道板上的條狀型材的鎖緊端通過鎖緊機構鎖緊。

進一步地，所述配合面上設有凹槽，所述凹槽與條狀型材緊貼配合的另一根條狀型材配合面上的凹槽形成封閉通道，所述封閉通道內設有密封膠條；密封膠條通過兩根條狀型材的壓縮作用，能夠起到更好的密封作用；并且通過鎖緊機構使得條狀型材配合到位，進一步地保證了密封膠條的壓縮量，起到了更好的密封作用。

進一步地，所述風道板上部設有沉臺，所述固定部與沉臺配合連接；條狀型材通過固定部與風道板端部沉臺配合并位于風道外部，避免風道內的冷空氣通過條狀型材與風道外面的熱空氣形成熱橋。

進一步地，所述配合面與所述風道板端部平面呈45°夾角，通過改變配合面與風道板端部平面的夾角，能夠實現不同形狀要求的風道結構，如菱形。

進一步地，所述鎖緊機構與所述鎖緊端通過螺釘連接，螺釘使得鎖緊機構與條狀型材能夠更加穩固的連接。

進一步地，所述條狀型材為鋁條。

有益效果如下：

1.通過在風道板的端部設置條狀型材，條狀型材之間用膠條實現密封，通過裝配結構實現風道板可拆卸，降低運輸成本及運輸過程中損壞的可能性。

2.通過設置密封膠條以及鎖緊機構，起到更好的密封作用。

3.條狀型材位于風道外部，避免風道內的冷空氣通過條狀型材與風道外面的熱空氣形成熱橋。

附圖說明

圖1為本實施例中軌道車輛用可拆卸裝配式風道示意圖；

圖2為本實施例中風道板及條狀型材連接結構的截面圖；

圖3為本實施例中風道板裝配結構截面圖；