[發明專利]組合式料架有效
| 申請號: | 201911036118.9 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN110745341B | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發明(設計)人: | 蔣金岳;張偉松 | 申請(專利權)人: | 中久物流有限公司 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱順利 |
| 地址: | 241200 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 | ||
本發明公開了一種組合式料架,包括橫底架、與橫底架為可拆卸式連接的兩個側擋架、與兩個側擋架為可拆卸式連接的加強管、與加強管為可拆卸式連接的懸掛機構以及與側擋架為可拆卸式連接的第一限位機構和第二限位機構,第二限位機構位于懸掛機構的下方,兩個側擋架為相對布置且加強管位于兩個側擋架之間。本發明的組合式料架,各部件之間為可拆卸式連接,方便拆裝和更換部件,可以提高料架結構優化調整的工作效率,可以提高料架利用率,降低物流成本。
技術領域
本發明屬于運輸輔助裝置技術領域,具體地說,本發明涉及一種組合式料架。
背景技術
現有技術中的料架一般只能適合特定品種的零部件的存儲,一種料架對應一種零部件,存儲多種零部件時,需分別制作相應的料架。而當某種零部件不生產時,與其對應的料架則不能被用于存儲其它品種的零部件,料架不能被繼續使用。為了避免造成料架的浪費,需對料架結構進行優化才能使用,而現有的料架均為一體式結構,組成料架的各桿件之間均為焊接連接,在對料架結構進行優化調整時,需對焊接連接的桿件先進行切割,然后更換料架上相應的桿件,這種方式操作復雜,費時費力,勞動強度大,工作效率低,成本較高。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本發明提供一種組合式料架,目的是提高料架利用率,降低物流成本。
為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:組合式料架,包括橫底架、與橫底架為可拆卸式連接的兩個側擋架、與兩個側擋架為可拆卸式連接的加強管、與加強管為可拆卸式連接的懸掛機構以及與側擋架為可拆卸式連接的第一限位機構和第二限位機構,第二限位機構位于懸掛機構的下方,兩個側擋架為相對布置且加強管位于兩個側擋架之間。
所述加強管設置兩個,兩個加強管為沿豎直方向依次布置,所述懸掛機構位于兩個加強管之間。
所述加強管的兩端分別通過螺栓與兩個所述側擋架連接。
所述懸掛機構包括與所述加強管為可拆卸式連接的懸掛支架和與懸掛支架連接的懸臂,懸臂的長度方向與第一方向相平行。
所述懸掛機構設置多個且所有懸掛機構為沿所述加強管的長度方向依次布置,懸掛機構在加強管上的位置可調節。
所述第一限位機構包括與所述側擋架為可拆卸式連接的第一限位支架和設置于第一限位支架上的第一限位桿。
所述第一限位桿套設于所述第一限位支架上,所述第一限位機構還包括設置于第一限位桿上且用于使第一限位桿固定在第一限位支架上的限位插銷。
所述第一限位機構設置兩個且兩個第一限位機構分別與兩個所述側擋架為可拆卸式連接,所述第一限位支架通過螺栓與側擋架連接。
所述第二限位機構包括與所述側擋架為可拆卸式連接的第二限位桿和與第二限位桿連接的第三限位桿,第二限位桿的長度方向與第三限位桿的長度方向相垂直,第二限位機構的高度位置可調節。
所述橫底架包括底盤、設置于底盤上的立柱和設置于立柱上的連接管,所述側擋架套設于連接管上且側擋架與連接管為可拆卸式連接。
本發明的組合式料架,各部件之間為可拆卸式連接,方便拆裝和更換部件,可以提高料架結構優化調整的工作效率,可以提高料架利用率,降低物流成本。
附圖說明
本說明書包括以下附圖,所示內容分別是:
圖1是本發明組合式料架的結構示意圖;
圖2是懸掛機構的結構示意圖;
圖3是第一限位機構的結構示意圖;
圖4是第二限位機構的結構示意圖;
圖5是橫底架的結構示意圖;
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B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的,或基本上剛性的元件相互連接或組裝構成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結構的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對面隔一定間距配置的多層板構成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構成的器壁,如膠合板構成的器壁
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