[發明專利]一種柴油潤滑性改進劑、其制備方法及柴油組合物有效
| 申請號: | 201911035825.6 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112745972B | 公開(公告)日: | 2023-01-13 |
| 發明(設計)人: | 夏鑫;李妍;李寶石;藺建民 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院 |
| 主分類號: | C07C233/47 | 分類號: | C07C233/47;C10L1/224;C10L10/08;C07C231/12 |
| 代理公司: | 隆天知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 張福根;鄭特強 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 潤滑 改進 制備 方法 組合 | ||
本發明提供了一種柴油潤滑性改進劑及其制備方法,該柴油潤滑性改進劑包括如式I所示的化合物:其中,R1選自C1~C18的烴基、C1~C18的取代烴基或?(CH2CH2O)nH,n的取值為1~5,所述取代烴基的取代基為一個或多個羥基;R2選自C8~C30的烴基。本發明一實施方式的柴油潤滑性改進劑,添加量小,且能有效改善低硫柴油的潤滑性能。
技術領域
本發明涉及潤滑性改進劑,具體為一種柴油潤滑性改進劑。
背景技術
在柴油發動機的燃料系統中,柴油既作為燃料又作為高壓油泵、輸油泵和噴射器等的潤滑劑。隨著環保要求越來越嚴格,我國柴油構成從逐漸以直餾柴油為主改為以加氫柴油為主,柴油的低硫化趨勢越來越明顯,柴油的硫含量由以往的不高于2000mg·kg-1遞減到不高于10mg·kg-1。而在脫除硫的同時,也將柴油中具有潤滑性能的極性含氮、含氧化合物脫除,導致柴油潤滑性能下降,會出現發動機磨損嚴重的問題。因此為了解決低硫柴油的潤滑性問題,配套開發低硫柴油潤滑性能改進劑也就越來越迫切。
目前,市場上所使用的低硫柴油潤滑性能改進劑大部分為極性化合物,主要有醇、醚、脂肪酸、脂肪酸酯、脂肪胺和酰胺等類別。
現有技術中,對于脂肪胺和酰胺類低硫柴油潤滑性能改進劑有較多的開發,如EP0798364A1公開了用脂肪酸與脂肪胺反應制備的酰胺作用柴油潤滑性能改進劑。EP1209217A1公開了飽和脂肪酸和二羧酸與短鏈油溶性伯、仲、叔胺的反應產物作為柴油潤滑性能改進劑。CN108467755A公開了三乙醇胺三乙酯作為抗磨助燃雙效型柴油添加劑。但是這些潤滑性能改進劑的使用量大,改善低硫柴油的潤滑性的效果有限。
CN1443832A公開了一種包含由羥基琥珀酸酐和羥基胺結合所產生反應產物的中間餾出燃料添加劑。CN101555431A公開了一種用于低硫柴油的烴基取代的琥珀酰亞胺潤滑添加劑或烴基取代的琥珀酰胺潤滑添加劑。CN100999686A公開了由天然油脂與C1~C18脂肪醇和/或C1~C18有機胺的反應產物a與丙烯酸烷基酯-馬來酸酐共聚物的酯化物和/或胺化物b組成的一種低硫柴油多效添加劑。這些專利所公布的添加劑雖然提高了柴油的潤滑性能,但是在柴油中的分散性不好。
發明內容
本發明的一個主要目的在提供一種柴油潤滑性改進劑,包括如式I所示的化合物:
其中,R1選自C1~C18的烴基、C1~C18的取代烴基或-(CH2CH2O)nH,n的取值為1~5,所述取代烴基的取代基為一個或多個羥基;
R2選自C8~C30的烴基。
根據本發明一實施方式,R1選自C1~C10的直鏈或支鏈烴基。
根據本發明一實施方式,R1選自C1~C4的直鏈或支鏈烴基。
根據本發明一實施方式,R1選自C1~C4的直鏈或支鏈烷基。
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