[發明專利]奧氏體輕質鋼在審
| 申請號: | 201911035657.0 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN111910132A | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 金桐輝;趙鳳來;崔重吉 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | C22C38/06 | 分類號: | C22C38/06;C22C38/58;C22C38/02;C22C38/50;C22C38/46;C22C38/48;C21D8/06 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 奧氏體 輕質鋼 | ||
1.一種奧氏體輕質鋼,其包括:
0.8~1.3重量%的碳C,
9.0~15.0重量%的鋁Al,
10.0~20.0重量%的錳Mn,
0.25重量%或更少但不包括0重量%的鎳Ni,
0.5重量%或更少但不包括0重量%的鉻Cr,
0.5重量%或更少但不包括0重量%的硅Si,
總量為1.0重量%或更少但不包括0重量%的鈦Ti和釩V,
其他不可避免的雜質,以及
構成余量的鐵Fe,
所有重量%均基于所述輕質鋼的總重量。
2.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,還包括基于所述輕質鋼的總重量:
0.03重量%或更少的鈮Nb,
0.1重量%或更少的磷P,
0.05重量%或更少的硫S,
0.01重量%或更少的氮N,
或其組合。
3.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中所述奧氏體輕質鋼的屈服強度為600MPa或更大。
4.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中所述奧氏體輕質鋼的拉伸強度為1000MPa或更大。
5.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中所述奧氏體輕質鋼的伸長率為20%或更大。
6.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中所述奧氏體輕質鋼的密度為6.85g/cm3或更小。
7.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中在所述奧氏體輕質鋼中,基質為奧氏體,并且以15%或更小的分數形成鐵素體。
8.根據權利要求7所述的奧氏體輕質鋼,其中在所述奧氏體輕質鋼中,以10%或更小的分數形成κ-碳化物。
9.根據權利要求7所述的奧氏體輕質鋼,其中在所述奧氏體輕質鋼中,以2%或更小的分數形成Fe-Al金屬間化合物。
10.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中所述奧氏體輕質鋼的晶粒形成為在軋制方向上具有40μm或更小的長度。
11.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其中在所述奧氏體輕質鋼中未形成β-Mn。
12.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其基本上由以下組成:
0.8~1.3重量%的碳C,
9.0~15.0重量%的鋁Al,
10.0~20.0重量%的錳Mn,
0.25重量%或更少但不包括0重量%的鎳Ni,
0.5重量%或更少但不包括0重量%的鉻Cr,
0.5重量%或更少但不包括0重量%的硅Si,
總量為1.0重量%或更少但不包括0重量%的鈦Ti和釩V,
其他不可避免的雜質,以及
構成余量的鐵Fe,
所有重量%均基于所述輕質鋼的總重量。
13.根據權利要求1所述的奧氏體輕質鋼,其基本上由以下組成:
0.8~1.3重量%的碳C,
9.0~15.0重量%的鋁Al,
10.0~20.0重量%的錳Mn,
0.25重量%或更少但不包括0重量%的鎳Ni,
0.5重量%或更少但不包括0重量%的鉻Cr,
0.5重量%或更少但不包括0重量%的硅Si,
總量為1.0重量%或更少但不包括0重量%的鈦Ti和釩V,
選自以下中的一種或多種:0.03重量%或更少的鈮Nb、0.1重量%或更少的磷P、0.05重量%或更少的硫S、0.01重量%或更少的氮N,
其他不可避免的雜質,以及
構成余量的鐵Fe,
所有重量%均基于所述輕質鋼的總重量。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911035657.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:車輛用空調系統及其二氧化碳收集模塊
- 下一篇:建筑物底部防震裝置





