[發明專利]一種網約車派單方法

在審

• 申請號: 201911035015.0
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN111178659A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 孫群
• 申請（專利權）人: 孫群
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q30/02;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及互聯網技術領域，且公開了一種網約車派單方法，利用司機和乘客雙方的非對稱評價實現雙向選擇，提高雙方的滿意度。該網約車派單方法，通過更加細致的劃分乘客方和司機方行為，并且多維度的進行評分，施于一定的獎懲，一方面，文明乘客對文明司機的概率提高，有效降低了劣幣驅逐良幣的概率，另一方面，獎懲的引導有益于約束雙方行為，有助于乘車文明的發展，通過多維度的評價系統，對司機方和乘客方的做出更加立體的評價，一方面，實現更好的匹配，提高雙方的滿意度，另一方面，由于對于每個人的不能忍受的點和承受程度各不相同，同時輔以額外的服務費，在不影響實際運力的同時，最大程度提高了雙方匹配度。

技術領域

本發明涉及互聯網技術領域，具體為一種網約車派單方法。

背景技術

網約車改善了人們出行狀況，同時很好的利用存量汽車，提高汽車的利用率，但是，隨著網約車規模的擴大與流行，不文明的現象也日益突出，不文明的乘客行為對一些司機造成較大的影響，使他們退出網約車，而行為不端的司機行為也讓乘客更加不信任，司機方和乘客方都產生了劣幣驅逐良幣的現象，因此沒有一個很好的文明導向機制的網約車平臺，其發展會受到較大的限制。

現有的網約車派單系統考慮的主要是效率和效益，其過程雖然也采取信用分，降低低信用分的派單有限等級，但此過程中較少考慮乘客和司機的想法，降低了乘客和司機雙方的使用體驗，同時一刀切的信用分也不能很好的反應實際情況，尤其當下實際運力無法滿足出行需要的時候，更加需要對雙發行為進行細分，提高匹配程度。

發明內容

針對上述背景技術的不足，本發明提供了一種網約車派單方法的技術方案，具有文明導向，行為細分等優點，解決了背景技術提出的問題。

本發明提供如下技術方案：一種網約車派單方法，利用司機和乘客雙方的非對稱評價實現雙向選擇，提高雙方的滿意度，其步驟包括：

S0：建立多維度的評價數據庫，進行數據收集，包括對乘客的評價數據庫C:(C1、C2……Cn)和對司機評價數據庫D:(D1、D2……Dm)，相關的評價維度只與文明相關，不涉及個人信息，乘客和司機均可根據對方的評價維度設置相關優選條件和拒絕條件；

S1：乘客發布訂單，并且在發布過程中可選擇是否采用S0中設置優選條件和拒絕條件，此過程可對優選條件和拒絕條件進行更改；

S2：服務器對附近的車輛進行篩選，同等級的預計到達時間中優先選擇符合乘客設置條件的車輛，同時篩選前根據司機的設置的拒絕條件預先排除相關車輛；

S3：若一段時長后未篩選到車輛，返回的乘客端，讓乘客選擇繼續等待或重新設置條件；

S4：重復S3，直至完成匹配，完成訂單后提示雙方互評，同時系統也根據實際情況對相關條件進行打分。

優選的，在所述步驟S0中，評價的維度包括系統評價和對方評價，所述系統評價中對乘客的評價根據乘客的實際上車時間、實際上下車與訂單上下車位置偏差、自身好評率以及對他人差評率等信息生成，所述系統評價中對司機評價包括由到達時間、繞路情況、平均耗時以及評價情況，所述對方評價的維度由大數據抓取高頻關鍵詞后有系統和人工共同篩除無關詞和涉及個人信息的詞組后生成。

優選的，在所述步驟S0中，司機設置的拒絕條件包括絕對拒絕條件和加價后可接受拒絕條件，且可設置加價后可接受拒接條件的優先等級。

優選的，在所述步驟S1中，若系統檢測乘客總評價或多個維度的評價低于闕值且大數據分析已明顯影響匹配效率，則在訂單發布前提示乘客當前評分過低建議增加文明服務費以降低等車時間。

優選的，在所述步驟S2中，同等級的預計到達時間以區域內總預計到達時間最短的平均到達時間劃分，所述篩選優先級依次同等級的預先到達時間、滿足乘客優先條件、滿足司機優先條件。