[發明專利]一種液壓整體自爬升施工平臺在審
| 申請號: | 201911034883.7 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN110685226A | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 荊剛毅;杜洪池;蔣能世;張毅君;李偉;王海海;梁彬彬;鄭珍根;陳永彪;李華清 | 申請(專利權)人: | 中交二公局第二工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E04G3/28;E04G5/04 |
| 代理公司: | 61108 西安吉盛專利代理有限責任公司 | 代理人: | 高云 |
| 地址: | 710119 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 施工平臺 爬升 鋼殼 外壁 附墻掛座 節段 索塔 液壓爬升系統 液壓提升系統 混凝土澆筑 安裝定位 環縫焊接 結構操作 橋梁施工 施工要求 殼殼體 橋梁鋼 舒適度 橋位 裝拆 自動化 施工 安全 | ||
1.一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:包括
鋼殼外壁(30),鋼殼外壁(30)上設置有附墻掛座(29);
施工平臺(1),施工平臺(1)沿橋梁鋼殼殼體外壁一周設置,施工平臺(1)與鋼殼外壁(30)上設置的附墻掛座(29)連接;
液壓爬升系統(2),液壓爬升系統(2)設置在施工平臺(1)的底部,液壓爬升系統(2)用于施工平臺(1)在鋼殼外壁(30)上的爬升。
2.根據權利要求1所述的一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:所述的施工平臺(1)至少設置有兩層,液壓爬升系統(2)設置在兩層施工平臺(1)之間。
3.根據權利要求2所述的一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:所述的施工平臺(1)設置有三層,從施工平臺(1)的頂部到底部依次包括施工主平臺、施工中平臺和施工吊平臺,液壓爬升系統(2)設置在施工主平臺和施工中平臺之間,所述施工主平臺包括施工平臺板(6),施工平臺板(6)底部連接有主平臺縱梁(12),主平臺縱梁(12)底端連接有承重梁(13),承重梁(13)與施工平臺板(6)平行設置,承重梁(13)底部連接有主平臺立桿(14)和主平臺外立桿(16),主平臺立桿(14)與主平臺外立桿(16)的中部位置之間連接有中平臺橫梁(18),中平臺橫梁(18)的上方連接有中平臺縱梁(17),中平臺縱梁(17)的上端設置有施工中平臺的施工平臺板(6),主平臺立桿(14)的底端連接有吊平臺立桿(19),吊平臺立桿(19)的底端和主平臺立桿(14)的底端連接有吊平臺橫梁(21),吊平臺橫梁(21)的上端設置有吊平臺縱梁(20),吊平臺縱梁(20)上端設置有施工吊平臺的施工平臺板(6),所述主平臺立桿(14)的頂部垂直固定連接有承重掛座(31),承重掛座(31)一端與附墻掛座(29)連接,施工中平臺的施工平臺板(6)上方的主平臺立桿(14)上還連接有附墻撐總成(25),附墻撐總成(25)一端與主平臺立桿(14)垂直固定連接,附墻撐總成(25)另一端與鋼殼外壁(30)相接觸。
4.根據權利要求3所述的一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:所述的施工主平臺、施工中平臺和施工吊平臺上的施工平臺板(6)靠近主平臺外立桿(16)外端的端部設置有施工平臺護欄(5),施工主平臺、施工中平臺和施工吊平臺的施工平臺護欄(5)均包括護欄桿(7)、防護鋼管(8)、U形卡(9)和防護鋼絲網片(10),施工主平臺的護欄桿(7)的低端與主平臺縱梁(12)的側壁連接,施工中平臺和施工吊平臺的護欄桿(7)連接在主平臺外立桿(16)的外側壁上,施工主平臺、施工中平臺和施工吊平臺的防護鋼管(8)垂直連接在護欄桿(7)的側壁上,防護鋼絲網片(10)通過U形卡(9)連接在防護鋼管(8)的側壁上,所述的護欄桿(7)的底部還設置有踢腳板(11)。
5.根據權利要求3所述的一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:所述的主平臺立桿(14)與吊平臺立桿(19)連接外壁上還設置有連接板(26),主平臺立桿(14)與吊平臺立桿(19)通過連接板(26)連接。
6.根據權利要求3所述的一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:所述的主平臺立桿(14)與承重梁(13)連接有主調節液壓支撐(15),主調節液壓支撐(15)一端與主平臺立桿(14)底部的側壁連接,主調節液壓支撐(15)另一端與承重梁(13)靠近主平臺外立桿(16)一側的承重梁(13)桿壁連接,主平臺立桿(14)、承重梁(13)和主調節液壓支撐(15)之間形成一個三角形。
7.根據權利要求1或3所述的一種液壓整體自爬升施工平臺,其特征是:所述的液壓爬升系統(2)包括上換向盒(22)、液壓油缸(23)、下換向盒(24)、導軌(27)及導軌尾撐(28),導軌(27)一側通過掛接在附墻掛座(29)上與鋼殼外壁(30)連接,導軌(27)一側底部側壁通過導軌尾撐(28)與鋼殼外壁(30)相接觸,上換向盒(22)一端垂直與承重掛座(31)鉸接,上換向盒(22)另一端與液壓油缸(23)一端鉸接,液壓油缸(23)另一端與下換向盒(24)一端鉸接,上換向盒(22)和下換向盒(24)均卡接在導軌(27)上。
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