[發明專利]冷卻軸活塞

有效

• 申請號: 201911034804.2
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110748471B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 巴鵬;江澤磊;巴和平
• 申請（專利權）人: 沈陽理工大學
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 郭元藝

本發明屬往復壓縮機配件領域，尤其涉及一種冷卻軸活塞，包括活塞體（2）、活塞桿體（5）、第一密封雙隔室（13）及第二密封雙隔室（14）；活塞體（2）包括前半活塞體（201）及后半活塞體（202）；在活塞體（2）的內部上下依次分別對稱設有上活塞體空腔（22）及下活塞體空腔（23）；在活塞體（2）右側設有第一密封雙隔室（13）及第二密封雙隔室（14）；活塞桿體（5）穿過第一密封雙隔室（13）及第二密封雙隔室（14）并與第一密封雙隔室（13）及第二密封雙隔室（14）動配合。本發明可在活塞體、活塞桿體、第一密封雙隔室及第二密封雙隔室內形成冷卻介質多路循環，可實現活塞連桿內部冷卻，冷卻效率高，生產成本低。

技術領域

本發明屬往復壓縮機配件領域，尤其涉及一種冷卻軸活塞。

背景技術

在往復壓縮機的設計過程中，活塞的冷卻設計至關重要。傳統的活塞冷卻方式如無油腔的自由噴射冷卻、蛇形管循環冷卻、震蕩冷卻不能達到理想的冷卻效果。冷卻意味著熱損失，但這種損失是保證活塞正常工作所必需的。如果活塞過度冷卻，則會產生下列不良影響：1）熱損失太大，降低活塞工作效率；2）溫差太大，熱應力過高；3）增大冷卻劑用量，成本增高。并且，傳統的活塞冷卻方式多為外部腔體冷卻，冷卻效率較低，冷卻成本較高。

發明內容

本發明旨在克服現有技術不足之處而提供一種可以實現活塞連桿內部冷卻，冷卻效率高，生產成本低的冷卻軸活塞。

為解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

一種冷卻軸活塞，包括活塞體、活塞桿體、第一密封雙隔室及第二密封雙隔室；

所述活塞體包括前半活塞體及后半活塞體；所述前半活塞體端部與后半活塞體端部橫向固定相接；在所述活塞體的內部上下依次分別對稱設有上活塞體空腔及下活塞體空腔；在所述活塞體中部區域橫向設有活塞桿體裝配通道；所述活塞桿體的前端通過活塞桿體裝配通道與前半活塞體的前端固定相接；

所述活塞桿體內部橫向依次設有桿體前端空腔及桿體后端空腔；在所述桿體后端空腔內橫向固定設有活塞桿芯，以形成彼此獨立的上后端空腔及下后端空腔；所述下后端空腔一端經通孔與桿體前端空腔相通；所述桿體前端空腔的下部設有第二開孔；所述桿體前端空腔經第二開孔與下活塞體空腔相通；在所述上活塞體空腔下部設有上活塞體通孔；在所述下活塞體空腔上部設有下活塞體通孔；在所述桿體前端空腔的上部設有桿體前端通孔；所述下活塞體空腔經下活塞體通孔、桿體前端通孔及上活塞體通孔分別與桿體前端空腔及上活塞體空腔相通；在所述上后端空腔上部設有第三開孔；所述上活塞體空腔經第三開孔與上后端空腔相通；

在所述活塞體右側，間隔一定距離依次固定設有第一密封雙隔室及第二密封雙隔室；所述活塞桿體穿過第一密封雙隔室及第二密封雙隔室并與第一密封雙隔室及第二密封雙隔室動配合；在所述上后端空腔上部設有與低壓冷卻液回流區相通的第四開孔；在所述下后端空腔下部設有與高壓低溫冷卻液區相通的第一開孔；所述第一開孔往左最大行程不超過第一密封雙隔室左壁；所述第四開孔往右最大行程不超過第二密封雙隔室右壁。

作為一種優選方案，本發明所述前半活塞體及后半活塞體依次分別套接活塞環。

進一步地，本發明在所述前半活塞體及后半活塞體依次分別套接支承環。

進一步地，本發明在所述上活塞體空腔與下活塞體空腔之間設有輸油管道。

進一步地，本發明在所述活塞體與活塞桿體結合處設有密封墊圈。

進一步地，本發明在所述前半活塞體與后半活塞體之間固定設有第二圓柱銷。

進一步地，本發明在所述活塞桿體右端連接油冷管部件；在所述油冷管部件與活塞桿體之間連接墊及堵頭；在所述油冷管部件右側連接O型圈；在所述油冷管部件外壁與活塞桿體中空內壁之間設有冷卻環狀腔體；在所述活塞桿體上分別設有活塞桿體右側進油口及活塞桿體右側出油口。