[發(fā)明專利]一種從電纜盤(pán)上釋放并敷設(shè)電纜的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911034347.7
• 申請(qǐng)日: 2019-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110890717B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬麗;程浩;韓俊濤;莊立;崔艷麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄢陵縣供電公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G1/06
• 分類(lèi)號(hào): H02G1/06
• 代理公司: 鄭州豫開(kāi)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

1.一種從電纜盤(pán)上釋放并敷設(shè)電纜的方法，其特征在于：包括以下步驟：

（1）、操控電纜收放及起重一體組合車(chē)將纏滿電纜的電纜盤(pán)吊裝到電纜收放及起重一體組合車(chē)上；

（2）、將動(dòng)力機(jī)車(chē)與電纜收放及起重一體組合車(chē)連接，動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引電纜收放及起重一體組合車(chē)行駛到電纜待敷設(shè)的電纜溝旁邊；

（3）、操控電纜收放及起重一體組合車(chē)，將電纜盤(pán)上的電纜釋放，并將釋放的電纜沿電纜溝的長(zhǎng)度方向放置電纜溝旁邊；

（4）、人工將電纜敷設(shè)放置在電纜溝內(nèi)側(cè)部的安裝架上，并將電纜與安裝架固定；

（5）、電纜從電纜盤(pán)上釋放完畢后，將該電纜盤(pán)從電纜收放及起重一體組合車(chē)上吊下來(lái)，更換新的電纜盤(pán)，繼續(xù)敷設(shè)電纜；

所述的電纜收放及起重一體組合車(chē)包括車(chē)體平臺(tái)、電纜盤(pán)、收放減速電機(jī)、導(dǎo)向輥、支撐平臺(tái)、兩個(gè)輸送帶組件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起吊機(jī)構(gòu)，車(chē)體平臺(tái)的上表面前側(cè)部固定連接有第一支架，電纜盤(pán)通過(guò)一根中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一支架上，收放減速電機(jī)固定安裝在車(chē)體平臺(tái)的上表面，收放減速電機(jī)的動(dòng)力軸傳動(dòng)連接中心轉(zhuǎn)軸，車(chē)體平臺(tái)的上表面中部固定連接有第二支架，導(dǎo)向輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二支架上，電纜盤(pán)、收放減速電機(jī)、導(dǎo)向輥和中心轉(zhuǎn)軸的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，支撐平臺(tái)設(shè)置在車(chē)體平臺(tái)的上表面后側(cè)部，支撐平臺(tái)的下表面中部沿前后方向開(kāi)設(shè)有前側(cè)、后側(cè)和下側(cè)均敞口的輸線通槽，支撐平臺(tái)的下表面左右兩側(cè)均固定連接在車(chē)體平臺(tái)的上表面，兩個(gè)輸送帶組件均沿前后方向豎向設(shè)置在車(chē)體平臺(tái)的上表面后側(cè)部且位于輸線通槽內(nèi)，兩個(gè)輸送帶組件左右并排設(shè)置，兩個(gè)輸送帶組件之間形成輸送通道，電纜盤(pán)的中心、導(dǎo)向輥的中心和輸送通道位于同一豎直平面，電纜盤(pán)上纏繞有電纜，電纜沿敷設(shè)方向繞過(guò)導(dǎo)向輥的下側(cè)面并穿過(guò)輸送通道和輸線通槽，車(chē)體平臺(tái)的上表面后側(cè)部安裝有位于輸線通槽內(nèi)且用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)輸送帶組件左右滑動(dòng)的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在支撐平臺(tái)的上表面，起吊機(jī)構(gòu)安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，車(chē)體平臺(tái)的左右兩側(cè)前后部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有行走輪，車(chē)體平臺(tái)上設(shè)置有蓄電池、液壓系統(tǒng)和控制器，蓄電池分別與收放減速電機(jī)、兩個(gè)輸送帶組件、間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起吊機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和控制器電連接，控制器分別與收放減速電機(jī)、兩個(gè)輸送帶組件、間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起吊機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)信號(hào)連接，液壓系統(tǒng)與起吊系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從電纜盤(pán)上釋放并敷設(shè)電纜的方法，其特征在于：兩個(gè)輸送帶組件的結(jié)構(gòu)相同且左右對(duì)稱，左側(cè)的輸送帶組件包括滑動(dòng)塊、若干個(gè)滾動(dòng)減速電機(jī)和輸送皮帶，滑動(dòng)塊沿前后方向設(shè)置，各個(gè)滾動(dòng)減速電機(jī)沿前后方向間隔排列固定安裝在滑動(dòng)塊的上表面，各個(gè)滾動(dòng)減速電機(jī)的中心線均豎向設(shè)置，各個(gè)滾動(dòng)減速電機(jī)的上側(cè)動(dòng)力軸上均同軸固定安裝有輸送輥，輸送皮帶的內(nèi)圈套裝在各個(gè)輸送輥上，輸送皮帶的外圈表面中部沿周向設(shè)有第一弧形凹槽，第一弧形凹槽的最大深度小于電纜的半徑，車(chē)體平臺(tái)的上表面后側(cè)部沿左右方向開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽，滑動(dòng)塊的下表面設(shè)有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)滑設(shè)在兩個(gè)滑槽內(nèi)的凸起，蓄電池分別與各個(gè)滾動(dòng)減速電機(jī)電連接，控制器分別與各個(gè)滾動(dòng)減速電機(jī)信號(hào)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從電纜盤(pán)上釋放并敷設(shè)電纜的方法，其特征在于：間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)和雙向絲杠，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)和雙向絲杠的中心線重合且均沿左右水平方向設(shè)置，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)固定安裝在車(chē)體平臺(tái)的上表面后側(cè)部，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)位于右側(cè)的滑動(dòng)塊的右側(cè)，雙向絲杠垂直穿過(guò)兩塊滑動(dòng)塊，車(chē)體平臺(tái)的上表面固定連接有兩塊左右對(duì)稱設(shè)置的豎直板，兩塊滑動(dòng)塊位于兩塊豎直板之間，雙向絲杠的左右兩軸端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩塊豎直板上，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的左側(cè)動(dòng)力軸左端傳動(dòng)連接雙向絲杠的右端，雙向絲杠的左側(cè)部外圓周設(shè)有左旋螺紋，雙向絲杠的右側(cè)部外圓周設(shè)有右旋螺紋，左側(cè)的滑動(dòng)塊和雙向絲杠的左側(cè)部螺紋傳動(dòng)連接，右側(cè)的滑動(dòng)塊和雙向絲杠的右側(cè)部螺紋傳動(dòng)連接，蓄電池與驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)電連接，控制器與驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)信號(hào)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的從電纜盤(pán)上釋放并敷設(shè)電纜的方法，其特征在于：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在支撐平臺(tái)的上表面，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)豎向固定安裝在支撐平臺(tái)的上表面中心，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部中心固定連接在旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)的上側(cè)動(dòng)力軸頂部，支撐平臺(tái)的上表面一體成型有環(huán)形軌道，環(huán)形軌道上開(kāi)設(shè)有滾槽，滾槽內(nèi)滑設(shè)有若干個(gè)支撐滾珠，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的下表面與各個(gè)支撐滾珠的頂部滾壓接觸，蓄電池與旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)電連接，控制器與旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)信號(hào)連接。