[發明專利]全自動鋼軌剪斷機及其剪斷方法

有效

• 申請號: 201911034216.9
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110834198B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 胡品龍;張益民;張洋;王進;王俞龍;曹靜蘭;胡江川
• 申請（專利權）人: 江蘇華宏科技股份有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23P15/00
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 呂琳琳

本發明公開了一種全自動鋼軌剪斷機，其包括自動進料系統、主機系統和控制系統；自動進料系統包括輸送輥部件和設置于輸送輥部件上的矯正裝置；主機系統包括主機機架、壓緊部件、剪切部件和折彎部件，所述壓緊部件、剪切部件和折彎部件依次固定在主機機架上；控制系統用于控制輸送輥部件輸送待處理的鋼軌，控制系統用于控制矯正裝置向輸送輥部件中心線做直線運動以矯正鋼軌方向及位置；控制系統用于控制壓緊部件將進入工作區域內的鋼軌壓緊；控制系統用于控制剪切部件在進入工作區域內的鋼軌表面形成切痕，破壞鋼軌表面的金屬硬度層；控制系統用于控制折彎部件將鋼軌從切痕處折彎并折斷。

技術領域

本發明屬于金屬剪斷設備技術領域，特別是涉及一種全自動鋼軌剪斷機及其剪斷方法。

背景技術

鋼軌剪斷主要用于廢舊長鋼軌剪斷后，便于包裝、運輸以及重新回爐煉鋼。目前，有關廢舊鋼軌剪斷方式是在輔助夾具的夾緊作用下，人工操控，用砂輪片切斷鋼軌；其缺點是：每次鋸斷后需要人工移動夾具或者移動鋼軌進料，夾緊后再次鋸斷；產量低，效率很低，工人勞動強度比較大，且鋸料時噪音非常大，對周圍環境影響很大。

發明內容

本發明針對現有技術存在的問題和不足，提供一種新型的全自動鋼軌剪斷機及其剪斷方法，以實現高產、高效、環保的自動化生產過程。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發明提供一種全自動鋼軌剪斷機，其特點在于，其包括自動進料系統、主機系統和控制系統；

所述自動進料系統包括輸送輥部件和設置于輸送輥部件上的矯正裝置；

所述主機系統包括主機機架、壓緊部件、剪切部件和折彎部件，所述壓緊部件、剪切部件和折彎部件依次固定在主機機架上；

所述控制系統用于控制輸送輥部件輸送待處理的鋼軌，所述控制系統用于控制矯正裝置向輸送輥部件中心線做直線運動以矯正鋼軌方向及位置；

所述控制系統用于控制壓緊部件將進入工作區域內的鋼軌壓緊；

所述控制系統用于控制剪切部件在進入工作區域內的鋼軌表面形成切痕，破壞鋼軌表面的金屬硬度層；

所述控制系統用于控制折彎部件將鋼軌從切痕處折彎并折斷。

較佳地，所述輸送輥部件包括支架，所述支架上部的兩側固定有一一對應的軸承座，輸送輥的兩端軸安裝于各自相應的軸承座里的軸承孔內，所述輸送輥的一端均連接有鏈輪，所述支架的下部固定有第一減速機，所述第一減速機的輸出軸上連接有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與輸送輥端鏈輪連接，從而帶動輸送輥旋轉，所述輸送輥之間通過鏈輪、鏈條連接，從而實現輸送輥同步旋轉；

所述控制系統用于控制第一減速機運行，第一減速機輸出軸帶動鏈輪鏈條運行，從而帶動輸送輥旋轉以輸送鋼軌至工作區域。

較佳地，所述矯正裝置包括分別位于輸送輥之間的中心位置的矯正部件，每組矯正部件包括第二減速機、第二軸承座、旋轉絲杠、撥叉和導向槽，所述第二減速機安裝在支架的底部，所述第二減速機的輸出軸上連接有鏈輪，所述旋轉絲杠的兩端固定有撥叉，所述旋轉絲杠兩端固定于第二軸承座內，所述旋轉絲杠的一端穿過軸承座伸出部位安裝有鏈輪，所述撥叉的下部安裝于導向槽內，所述撥叉的中部穿過旋轉絲杠，所述旋轉絲杠與撥叉通過螺紋相連，所述導向槽安裝于固定支架上部位置；

所述控制系統用于控制第二減速機運行，所述第二減速機的輸出軸通過鏈輪、鏈條帶動旋轉絲杠旋轉，從而帶動旋轉絲杠兩端的撥叉同時相對地向輸送輥中心線做直線運動以矯正鋼軌方向及位置。

較佳地，所述撥叉的上端固定有滾輪。

較佳地，所述輸送輥部件沿著輸送方向設置有兩組矯正裝置。